BMW E46 - nejoblíbenější „bavorských“ pozdní 90s

BMW E46 - auto vznikla v roce 1998. Stal se náhradou za E36-tého modelu, a sice, vůz byl velmi úspěšný. Ne nadarmo, protože „Bavorská“ Byl jedním z nejlepších vozů BMW.

Příběh

Takže začít s historií. Model E46 BMW byl vyvinut pod vedením talentovaného inženýra jménem Kris Bengl. Tento muž následoval proces a poznamenal, že všechny dříve vyvinuté nápady byly provedeny v podobě navrhované nové položky. A samozřejmě, všechno šlo dobře - v roce 1999 na automobilový trh přišlo jako vůz a kupé tento velmi očekávaný modelu. Proto bylo tak hlučná premiéra? Vzhledem k tomu ve světle tohoto vozu přišli s novým vývojem bavorské firmy - na přenos, což je jméno dané Steptronic. Takže nyní může řidič přeřadit sami, a to navzdory skutečnosti, že toto automatickou převodovkou. Tato novinka byla naprosto k dispozici u všech modelů.

O něco později, v roce 2000, tam byl také kabriolet (BMW M3 E46). To bylo následováno tří dveří hatchback. Kompaktní, pohodlné a stylové - jako spousta z nich. Rozhodně, model E46 BMW je stále populárnější. A to je důvod, proč se výrobce rozhodl, že se tam zastavit a jít dál.

další vývoj

V roce 2001, restyling sedan byl držen. Že koupil auto? Vylepšené motory - jsou jasně silnější a silnější. To bylo také možné vidět nové nárazníky a světlomety, které jsou mnohem výnosnější zdůraznil obraz z „bavorského“ než dříve nainstalován.

V roce 2003, restyling osud předstihla dokonce verzi kupé. Také, vývojáři rozhodla zlepšit a BMW M3 E46 (kabriolet). Zde jsou změny byly méně výrazné než v případě sedanu - inženýři změnili jen nárazník se světlomety a dát do nové palety barev.

výroba Dokončení

V roce 2004 se stal motoristé k dispozici hatchback Compact. Ale netrvalo dlouho. Faktem je, že v příštím roce, BMW vyvinula nový model (E90) a v souvislosti s příchodem svého podílu na předchůdce začal slábnout. A musel být stažen z trhu. Zároveň jsme se přestala vyrábět generalisty. Ale E46 BMW i nadále vyrábět v kabrioletu a kupé.

Stojí za zmínku, že to byl opravdu populární vůz ve své době. Prakticky ve všech zemích, on si užil obrovský úspěch. Téměř všichni výrobci automobilů se spoléhal na tomto modelu ve svých návrhů. Netřeba dodávat, že pokud v roce 2002 ve světě se prodalo více než 561 tisíc těchto modelů. A pro všechny prodeje rekordním čase 3,266,885 vozidel ve všech jejich modifikacích.

Různé modely

A teď je třeba mluvit o tom, co existovalo modelu BMW E46 a byly populární. Úplně první - A 316i. To je možné zakoupit na dobu tří let - od roku 1999 do roku 2001. Motor ona nebyla příliš silná - pouhých 105 litrů. . S, ale maximální rychlost je poměrně vysoká - 200 kilometrů za hodinu. Až sto, mimochodem, zrychlil jsem auto za něco málo přes 12 sekund. Ten čas je skvělý indikátor. Mírně silnější byla verze 318i. Tam je síla dosáhla 118 „koně“, ale nejvyšší rychlost mírně vzrostla - o 6 kilometrů. Ale rozptýlit stovky teď měl 10 sekund.

Jaký druh modelu lze považovat za nejsilnější? Pokud jde o zrychlení - s 330i. Chcete-li dosáhnout stovky, to potřebuje jen 6,5 sekundy. Tento model má nejsilnější motor (231 l. C) a vyvine nejvyšší rychlost (250 km za hodinu). To je téměř totožná s jinou verzi - 330Xi. Rozdíl je zde malý - 3 kilometry za hodinu méně. varianty „střední“ lze považovat 323i a 320d. Jejich tloušťka je 170 a „jízda“ motoru 150, v tomto pořadí, rychlost - 221 a 231 km / h. Zrychlení - 8-9 sekund. Vskutku, zlatá střední cesta mezi nejslabší a nejsilnější modely.

motory

Je třeba řešit a téma motory BMW E46. Diesel - to je to, co bych chtěl nejprve promluvit. Přeplňovaný motor 2 litrů a 16 ventilů je mnohem silnější, než je benzínový motor 1,9 litru. Vyznačuje se velkým tahem „na dně“ a také velmi jistý pohyb v zatáčkách. To je důležité. Ne všechny motory BMW E46 cítit tak jistí, na rychlosti a prudkých zatáčkách. Tento vůz se pohybuje velmi dobře, a to jak na dokonale ploché dráze a po polní cestě.

Ale nemyslete si, že benzín variační špatný. Vůbec ne - velmi dobré motory, které se liší plynulý provoz. Je třeba poznamenat, a sníží se vibrace, které byly vývojáři používané v procesu vytváření motory. Obecně platí, že i dieselové a benzínové modely jsou dobré a které možnost volby - je individuální záležitostí.

Senzory a příslušenství

A konečně, co o tématu how BMW E46 senzorů. Tam jsou některé nuance, které bych chtěl mluvit. Koneckonců, dělají auto ještě spolehlivější. Například teplotní čidlo. V důsledku vnitřního odporu je kontrolována a udržována rovnováhou nasávaného vzduchu. Nebo vakuometr - reguluje krevní tlak. Každý ví, jak je to důležitý detail. Rovněž je třeba poznamenat, pozornost ke snímači otáček - na úkor generuje střídavé napětí. Lambda sondy - také důležitý detail, je namontován na výfukovém potrubí , a řídí teplotu ohřívače. Také, tam je snímač klepání - reguluje časování zážehu. To je nutné, aby se zabránilo bod, ve kterém může být provedena předčasně.

Obecně platí, že všechny tyto údaje jsou velmi důležité, a to je důležité - si. Poskytují bezpečnou a pohodlnou, komfortní jízdu. Výsledkem je, že řidič cítí u studny kola a dostane skutečný požitek z jízdy.