"Mercedes-Benz GL 500": přezkum, specifikace

„Mercedes GL 500“ - auto Stuttgart výroby, který byl speciálně navržen pro zákazníky v USA. To je pro americký trh. Představení vozu se konala v roce 2006 v Severní Americe. Ve skutečnosti to bylo plánováno, že tento stroj bude nahrazovat „Gelendvagenu“, ale slavná G-Class bylo rozhodnuto o pokračování tohoto problému. Novinka poloviny 2000s postavil „Mercedes ML“ na prodloužené platformě, a máme velmi zvláštní auto.

Stručně o modelu

To znamená, že tělo tohoto velkého SUV obdržel index H164. Model GL 500 stal se více významný „pětistovka“. Tento stroj je zvláštní a jedinečné. Porovnáme-li to s jeho předchůdci, což je to, co auta ML, to je delší než to až o 308 mm, a to až 2,5 centimetrů a rozvor kol je větší než 160 mm. První model prošla faceliftem v roce 2012.

Co exteriéru? Přední nárazník vybaven vestavěným svícení. „Mlha“, vývojáři se rozhodli přestěhovat do těla lampy, což je docela praktickým řešením. Nejsilnější verze (stejný model GL 500) je charakterizován třemi horizontálními proužky na grilu. Jiní, trochu slabší verze mají dvě příčně. Spodní část vozu je dekorace v podobě kovových destiček. Stejně tak je na pokraji zavazadla. Je důležité vědět, že i v základní verzi je vybaven bi-xenonovými „blinkry“. Nejdostupnější verzi SUV těla H164 stojí na 18-ti palcovém „casting“, ale existují i verze v 19, 20 a 21 palců, resp.

interiér

Nyní - pár slov o interiéru vozu, jako je Mercedes GL 500. Tento návrh interiéru může být viděno ne každý SUV. Perforovaná kůže na sedadlech, přední panel, pokryty je vybaven vyhřívanými a dokonce ventilovaných sedadel ... Je to jen malé detaily, dali jasně najevo, že návrháři a vývojáři Stuttgart dotýkají podnikání přišel jako obvykle, se vší odpovědností a vážností.

Na tunelu převodovky není zdobená tradiční řadicí páku - nachází se na sloupku řízení, což je velmi un-Američan. Potrubí umístěné na čelním panelu, vyznačující se tím, kruhového tvaru, který dává skalní modely ml. Obecně uvnitř vypadá to velmi bohatý. Mercedes GL 500 se dívá na vnitřní a vnější straně, která je nezbytná - bohatý, luxusní a stylové.

Systémy a zařízení

Není divu, že v autě, jako GL 500 4 MATIC, na nejvyšší úrovni rozvoje bezpečnosti. Ona je zodpovědná za systém jako Pre-Safe. Udržuje kontrolu nad silnici a na skutečnosti, že se to děje pomocí radaru. V případě, že vozidlo si uvědomuje, že nyní, pravděpodobně dojde ke kolizi, systém automaticky zpřísňuje bezpečnostní pásy a přestaví přední sedadla v co nejbezpečnějším místě. Také, zavřete okno. Je zajímavé, že tento systém poprvé testována na sedanu S-Class.

Je tu ještě další, oddělené funkce. Kvůli tomu se sníží na minimum riziko cestujících při příchodu k autu za sebou. Tento systém se nazývá Nec-Pro. Vzhledem k její zadní opěrky hlavy automaticky vytvořena při dopadu na bezpečnější místo.

funkčnost

To znamená, pokračuje výše uvedené téma začít, je třeba poznamenat, že kabina sedmimístný je také vybaven hlavovými airbagy - a pro každou ze tří řad sedadel. K dispozici je také klimatizace 4-zone. S tímto systémem můžete nastavit vlhkosti a teploty v kterékoli části tohoto modelu. Centrální konzola (přímo pod jednotkou regulace prostředí) je vidět přístroj, pomocí něhož se vzduchovým odpružením ovládání.

Je-li osoba sedí na druhém řádku, může vidět, že opěradla předních sedadel jsou zdobené plastu. A vše je hotovo co nejpečlivěji - oko raduje. Ačkoli mnoho plastů, a to i v případě, že kvalita není spokojen.

Mimochodem, střecha nad hlavami cestujících a řidič GL 500 4MATIC panorama. Druhá a třetí řada sedadel je možné sklopit pomocí pohonu. Díky němu můžete otevřít a zavazadla kryt. V tomto případě, je-li třetí komplexní číslo, zatímco objem kufru je stejně jako je 2300 l. A to je impozantní!

technické charakteristiky

To je to, co budete potřebovat sdělit co nejpodrobnější. Auto Mercedes-Benz GL 500 má poměrně silný výkon. Za prvé, tento model je vybaven 7-step „automatické“ a vzduchové odpružení Airmatic, který je ve standardním režimu vyvolává tělo této mocné SUV až 217 mm. Ale v případě, že řidič se pohybuje podél silnice rychlostí vyšší než 140 kilometrů za hodinu, stroj je 1,5 centimetru, jak to bylo, „sednout“. Nicméně, to není minus. Naopak, tato změna přispívá k lepší ovladatelnost a stabilitu vozu na silnici. A to všechno proto, že se snižuje těžiště.

Jedná se o maximální vůle - to je 307 mm. Tento ukazatel je sledován v horní poloze. V takovém případě by bylo nepříjemný SUV ford, jehož hloubka bude, například 60 cm. Ale! Pohyb se zvýší na maximální suspenzi je možné pouze na maximálně 20 kilometrů. A jakmile řidič vysokorychlostní linky je překonána, auto samo spadne automaticky. Kromě toho je podvozek lze nastavit nejen tuhost, ale také vysoká.

pohon

Takže tento „Mercedes“ velmi dobrý výkon. GL 500 se liší v první řadě, stálý pohon všech kol 4MATIC. Díky ní 45 procent točivého momentu je distribuováno na přední nápravu. Zbývajících 55% - na zadní straně. Nicméně, s tím vším, nemůžete „vinu“ na zadním pohonem kol SUV charakteru. Celá podstata spočívá v tom, že systém okamžitě distribuuje trakci „hází“ točivý moment na kolech, jakmile je prokluzování nebo trakce je ztracena s webem. Obecně platí, že zcela funkční.

Podrobnosti byste měli vědět

Takže nyní více důležité nuance. Pod kapotou GL 500 hodnotě ve tvaru písmene V 8-válec benzínový motor, který produkuje sílu 388 koňských sil. indikátor točivého momentu je H ∙ 530 m. Až stovky SUV zrychluje v 6,5 sekundy. A maximální rychlost je 240 kilometrů za hodinu - vynikající výsledek pro takové nadměrné vozidlo.

Spotřeba paliva zachce - pouze 13,3 litrů na sto kilometrů. V tomto případě je kapacita palivové nádrže se rovná sto litrů.

Pohotovostní hmotnost vozu je 2,445 kg - to není špatné, velmi skromné hmotnosti pro off-road německého auta.

Je zajímavé, že stroj z hlediska výkonu technické a high-speed je mnohem lepší než u jeho konkurentů. Mezi nimi, QX56 Infiniti, Lexus LX570 a Nissan Patrol - obecně, to je také dobré, dobře sestavený modelu. Ale ve srovnání s nimi, „Mercedes“ jasně vítězí. Je charakterizován jistý jízdu, snadnou ovladatelností, manipulaci, nesoucí silné, nezávislé tělo a podvozek.

náklady

A nakonec ještě jedna věc, která stojí za to vědět o auta GL 500. cen - to je to, co to je. Je poměrně velký, může to být chápáno. Neočekávejte, že mocný SUV s těmito charakteristikami by stálo za pár set tisíc. Ne, náklady na auto „Mercedes GL 500“, vydané v roce 2013, bude přibližně čtyři a půl milionu rublů. A to - auto je ve výborném stavu a to jak co se týče interiéru i exteriéru, jakož i z hlediska techniky a zařízení. Navíc malý běh - v několika desítkách tisíc. A samozřejmě, s maximální svazku.

A pokud chcete, aby se stal majitelem nových položek v roce 2015, který dosud nebyl jediný host, budete muset dát pořadí 6,5-7 milionů rublů. Ale musíme přiznat, že tato luxusní SUV Stuttgart stojí za jeho cena.