Co lze říci šňupací tabák svíčky

V životě každého motoristu, že přijde čas, kdy se jeho vůz nechce spustit. Někdy se stále ukazuje některé známky života, ale často je to prostě mlčí a otočit startér, což má za následek klidového stavu a baterie. Pak následuje řadu akcí.

Pro zapálení směsi ve spalovacím prostoru vyžaduje dvě věci: samotné směsi a zapalovací, že se zapaluje. Za prvé, v takových případech je nutné zajistit přítomnost první. Je-li vše v pořádku, pak se budete muset odšroubovat jiskru a ověření přítomnosti sekundy.

Kromě toho, že je nutné zajistit čistotu elektrod, a zjistit, jestli existuje saze na zátkami. Barva svíčky v takových situacích může říci původ poruchy. Samozřejmě, že budete potřebovat určitou dovednost určit odstín, ale to všechno přijde až na praxi a kontrolu svíček v různých situacích.

Například saze usazeniny na zapalovací svíčky, které jsou čištěny pouze hrubý smirkový papír, říká, že ve válci vstupuje do oleje, což znamená, že je čas přemýšlet o tom, nahradit jej spolu s pístních kroužků a těsnění dříku ventilů. Obvykle je tento příznak je doprovázen zvýšenou opacitou motoru, jakož i prudkým poklesem kapacity. První z nich je nejvíce patrný při startu a začít od místa, protože v takových chvílích většina hořlavých směs vstupuje do válce.

Černé usazeniny karbonu na zapalovací svíčky, které vymazaly prstem nebo hadříkem, je výsledkem směsi pereobogaschenie, je to jen černé. Je logické předpokládat, že kromě toho by měl řidič zaznamenat zvýšení spotřeby paliva. V případě, že majitel auta si nevšiml, je povinen tuto skutečnost uvést na příští prohlídku, protože koncentrace škodlivých emisí výrazně zvýšil. Také mohou sloužit jako náznak černého kouře z výfuku, který je zřídka viděn. Obecně platí, že barva výfukových plynů a barva zapalovacích svíček spojené přímo, protože první uložený na druhém, a ty jsou zkušení motoristů čerpací stanice a mistra.

Dále, zanášení na zátky mohou být bílé nebo šedé odstín. Tato barva znamená, že hořlavá směs benzínu nestačí, je vyčerpán. Chcete-li tento problém vyřešit, je trochu upravit karburátor nebo zkontrolovat provozuschopnost řídící jednotky. Stejně jako všechny ostatní symptomy, to není jedno, jak se říká, „žádný kouř bez ohně“, ale zde je opak je pravdou. Kromě toho existuje sazí na svíček, tam je kouř stejné barvy, což je zvláště patrné při vysokých zatížení na motoru. Je také obtížné zahájit, se vyskytuje pouze po 20-30 sekund startování klikový hřídel. Jde o to, že pro zapálení směsi benzínu nestačí.

Takže to, co by mělo být svíčka? Red. Tato odpověď může zmást mnoho majitelů automobilů, ale to je. Barva by měla být písčitá. Důležitou podmínkou je čistota elektrod. Na základě výše uvedených příznaků, měli byste dávat pozor na každý se svíčka vyměnit, pomůže prodloužit životnost motoru.