Pryž 4x4: popis, specifikace, fotografie

SUV je navržena tak, aby překonala různé překážky složitosti. Samozřejmě, že ne každý je kupuje pro tento účel, někteří řidiči jsou většinou přitahováni k obrovskému rozměru těla. Pneumatiky pro takové vozy by měly být speciálně konstruované pro provoz v zcela odlišných podmínkách než pneumatiky pro osobní automobily. Guma pro SUV, jehož fotografie je uvedena níže, se vyznačuje širokou škálou dezénů.

Letní pneumatiky pro SUV 4x4: typy

Takové pneumatiky jsou rozděleny do tří typů: univerzální štěrk, celoroční bahno a dálnice. První kategorie je charakterizována širokým vzorem běhounu a odolností proti škodlivým účinkům. Tyto pneumatiky se výborně chovají na asfaltu a vykazují také dobré vlastnosti v terénu.

Bláto pneumatiky mají nejširší a nejagresivnější vzorec, který přispívá k jejich samočistění. Mají vysoké spojovací vlastnosti na každé cestě a za jakéhokoliv počasí. Třetí možnost je charakterizována jasným směrem vzhledu běhounu: takové pneumatiky jsou pohodlné a nehlučné, kromě vynikajícího uchopení jak suchým, tak mokrým asfaltem. Je třeba poznamenat, že účinnost těchto pneumatik je na venkově silně snížena.

Cordiant Off Road pneumatiky

Pryžová bouračka "Cordiant Off Road" je domácí značka, která vznikla na základě pneumatik "Bridgestone". Byly dokončeny v souladu s ruskými provozními podmínkami a získaly obrovskou popularitu mezi motoristy. Chránič má velmi velký vzor a tuhé rytiny. Velké postranní háky přispívají k tomu, že se SUV může snadno dostat ven z kolejí, kvůli přítomnosti širokých příkopů z pneumatik, voda a nečistoty jsou dobře vypouštěny.

Její jedna důležitá výhoda oproti gumové výrobě v zahraničí je přijatelná cena. Při testování vykazuje při jízdě na nečistotě dobré výsledky. Současně je při cestování na asfalt (suchý a mokrý) poněkud nižší než u cizích analogů. Model získal pátou pozici v testu a předběhl i dovezené pneumatiky jako Bridgestone Dueler H / T. Tyto pneumatiky jsou ideální pro jízdu na sněhu a mohou snadno vyrazit SUV z bahno. Na válcovaném sněhu a ledu však musíte být velmi opatrní, protože na takovém povrchu vozovky se chovají nejhorší.

Charakteristiky terénních pneumatik

Z pneumatik určených pro terénní vozy se vyžadují spíše jiné vlastnosti než gumy, které jsou instalovány na běžných osobních automobilech. Namísto příkladného chování na asfaltu a účinné odolnosti vůči aquaplaningu je důležité, aby měli dobrou dopravní schopnost na nečistotách a schopnost samočistění. Samozřejmě, nikdo nezrušil standardní sadu vlastností, které by měly mít všechny pneumatiky bez výjimky.

Pneumatiky pro takové vozy by měly být velmi silné a vytrvalé, protože hmotnost SUV je velká, takže opotřebení pneumatik bude patrné. Chránič by měl být vysoký a splňovat přísné požadavky. Je třeba si uvědomit, že stabilita vozu SUV je nízká vzhledem k vysoké nadmořské výšce, takže protiskluz v těchto pneumatikách by měl být opravdu obrovský.

Při výrobě pneumatik je také třeba vzít v úvahu, že brzdná dráha takových vozidel je poměrně velká. U takových vozidel jsou vyžadována pneumatika s vysokým nerovným chráničem. To jsou hlavní charakteristiky, jejichž dodržování je pro takovou gumu nezbytné, ale stojí za to si uvědomit, že každé auto má své vlastní požadavky na pneumatiky.

Označení

Pneumatiky pro terénní vozy 4 * 4 jsou rozděleny na ty, které jsou instalovány na prémiových vozidlech, a také představují "skutečné" pneumatiky, které vůbec žádné potíže. Pokud jde o první možnost, měly by kombinovat dobrý výkon v kombinaci s vysokou úrovní pohodlí, zatímco nejsou levné. Druhá třída pneumatik je zaměřena především na zajištění vyššího stupně trakce na neprůchodnosti za všech povětrnostních podmínek. Tyto pneumatiky mají silnou strukturu rámu, stejně jako široký a nerovný vzorec běhounu.

Existují tzv. Značky pneumatik pro SUV. K dispozici jsou celkem čtyři: HP, HT, AT, MT. První řada High Performance je určena pro džípy třídy premium. Jsou nejvhodnější pro tvrdé vozovky, přičemž běhoun je často asymetrický. Takové pneumatiky se budou cítit dobře při vysokých rychlostech, jejichž limit je omezen na 210 km / h.

Další variantu pneumatik Half Terrain je univerzální volbou. Obecně platí, že jsou vhodné pro jakýkoli povrch vozovky a pro různé modely SUV. Současně je rychlostní limit 180 km / h - v těchto mezích bude výprava bezpečná.

AT jsou vhodné pro SUV všech tříd. Rozdíl těchto pneumatik od výše uvedeného je, že mají hrubší vzorek běhounu, který je tímto způsobem navržen za účelem účinného samočistění. Provoz na nich je přijatelný jak v terénu, tak na tvrdém povrchu. Maximální rychlost bude o 20 km nižší než u pneumatik s označením HT.

Prvek pneumatik Bahenní terén - pískové a jílovité dráhy, stejně jako horské silnice. Tyto pneumatiky se nazývají bláto a jsou určeny pro jízdu v terénu. Jejich vzorec má ochranu proti bočním průrazům a řezům. Rychlost provozu je stejná - 160 km / h. Je třeba poznamenat, že u běžných povlaků se tyto pneumatiky rychle opotřebují a mají vysokou hladinu hluku.

Guma pro terénní vozy 4x4 zimní

Příslušnost pneumatiky na zimní pneumatiky je vyznačena zvláštním označením ve tvaru sněhové vločky, obklopené obrysem. Poznamenáváme také, že takové označení jako M + S naznačuje, že pro zimu nejsou takové pneumatiky vhodné. Většina pneumatik na SUV vyrobených v USA je označena tímto konkrétním označením a lze jej nalézt také na letních pneumatikách. Avšak severoamerické klima se liší od našeho, a pro provoz automobilu v Rusku by zimní pneumatiky měly mít řadu identifikovaných vlastností, které budou v drsných podmínkách využívat v bezpečném prostředí. A co je nejdůležitější, musí odolat teplotnímu zatížení ruské zimy.

Volba zimních pneumatik pro SUV nemůže být podceňována, protože špatné rozhodnutí přijaté při jejich nákupu může v budoucnosti vést k nehodě. Univerzální pneumatiky, které jsou stejně dobře přizpůsobeny různým silničním podmínkám ve všech ročních obdobích, nebyly dosud vynalezeny. Za zmínku stojí, že zimní pneumatiky, bez ohledu na to, jak vysoká kvalita, nemohou být provozovány za stejných podmínek jako v létě. Průměrná rychlost bude muset být snížena ve srovnání s tím, která by byla v létě bezpečná, alespoň o 30%. Vzdálenost vozu vpředu by se měla zvýšit dvakrát.

Dříve byly SUV většinou označeny "sněhovou špínou", a proto tato kola mohou být provozována po celý rok bez jejich změny. Do té doby mohly být stále použity, ale s nárůstem výkonu terénních vozidel a omezením rychlosti se zvýšily i požadavky na technické parametry pneumatik. Takové pneumatiky nebyly schopny zajistit vysokou bezpečnost v případě vysokorychlostního řízení a vzhledem ke změnám, které se v průběhu času zavádějí do terénních vozidel, je stále více zřejmé, že provoz takových pneumatik je již neopodstatněný.

Nejlepší výrobci gumy mimo silnici

Při výrobě letních a zimních pneumatik se berou v úvahu budoucí podmínky, ve kterých budou pneumatiky používány. Za tímto účelem jsou vyvinuty speciální chemické kompozice, které umožní úspěšné použití pneumatik vyrobených z nich.

Předpokládá se, že nejlepší pneumatiky jsou vyráběny ve Skandinávii. Výhodou finského automobilového kaučuku je například jeho ekonomika. V důsledku snížení valivého odporu je možné snížit spotřebu paliva o 5%. Mají vynikající úchop na silnici, kromě toho jsou neuvěřitelně odolné a nevytvářejí hluk.

Mezi vůdce zimních pneumatik pro SUV lze nazvat Nokian HKPL 7 SUV. S takovým povrchem se automobil bude cítit přesvědčen jak na ledové dráze, tak na sněhové cestě. Díky těmto pneumatikám je snadné brzdění a zrychlení. Jsou nejrychlejší na husté vrstvě sněhu a na kruhu ledu, ale na asfaltové cestě se trochu zhoršují: dochází ke zdržení v kroucení a brzdění se zhoršuje.

Pirelli Winter Carving Edge je dobrá alternativa k finskému "Nokian". Výhodou těchto pneumatik je, že cena je mnohem nižší. SUV s těmito pneumatikami bude dobrý při jízdě na sněhu a ledu. Ukazují dobrou akceleraci, jsou dobrá při brzdění a zatáčení, z minus můžete zaznamenat takové momenty jako těsné klouzání a ostré oživení spojky po ní. Snadno překročit nejvyšší sněhové dráhy, na asfaltovém povrchu se cítí dostatečně pohodlně, jdou hladce, ale je třeba poznamenat, že když se směr pohybu mění, reagují s výrazným zpožděním.

Ale pro ty majitele, kteří v zimě zřídka cestují mimo město, je vhodnější soubor pneumatik, jako je Vredestein Arctrac. Jsou dobrá při přilnavosti k vrstvě ledu během zrychlení a brzdění. U takových pneumatik je lepší nejezdit do zákrut a také nejezditi do sněhové dráhy nad světlou výškou.

Bridgestone IC5000 - rozpočtová verze, univerzální. Ale tyto pneumatiky nejsou v dobrém kontaktu s ledem, ale jejich úroveň je vyšší než úroveň "Maxis". Na sněhu se cítí docela přesvědčivě, se snowdriftmi se bez problémů vyrovnávají a nemají strach ze šmyku. Jsou na seznamu nejlepších zimních pneumatik pro asfalt, ale mají samozřejmě také své nedostatky, například nemohou jasně vstoupit do oblouků a na oblouku se objevují oblouky, které nejsou tak snadné zvládnout.