Land Cruiser 105 - další restyling Toyoty

Land Cruiser 105 - modifikace legendárního vozu Toyota Land Cruiser, lidově označované jako „kukuřice“, protože souznění slov. To bylo vyrobeno v roce 1998.

Na rozdíl od předchozích variant

Externě tato úprava se příliš neliší od předchozích ty - to byl nápad konstruktérů. Snažili se zachoval výrazný vzhled, a zároveň zvýšit soulad s filozofií této automobilové linky, jehož podstatou - nadřazenost jednoduchosti nad luxus.

interiérový design

Interiér Land Cruiser 105 se výrazně změnila. Uvnitř vozu se stala trochu déle a nyní vypadá přísnější a modernější.

Kolo, rukojeť a čelní panel se objevil ACP dřevěných prvků, a středová konzola - kov a uhlík pasta. Vývojáři se snažili udržet celkový styl modelu.

Domácí kupci čekají na malé, ale stále příjemné překvapení: navigační systém vozu byl nyní přizpůsoben ruských silnicích.

Komfort v Land Cruiser 105 zůstal na stejné úrovni, protože navzdory mnoha změnám, je to stále SUV. Salon je určen pro lidi s průměrnou výškou, takže basketbal tento vůz bude trochu nepříjemné. Druhá řada sedadel pro dva cestující. Existuje ještě třetí řada sedadel, ale sedí tam není tak pohodlné jako první dva.

Obecně platí, že hlavní Japonci neměli zaměřovat na pohodlí a spolehlivost, odolnost a pevnost - což se povedlo.

Toyota Land Cruiser 105. Specifikace

první zařízení

Vozidlo vybaveno novým motorem, jehož objem je 4,5 litru. Jeho vlastnosti jsou mnohem lepší než u předchozího motoru - kapacita se zvýšila o čtyřicet procent (235 k) a točivý moment - na padesát (615 Nm). K němu a nabídl šestistupňovou automatickou převodovku.

Kombinace těchto dvou pohonných jednotek, aby se rozešli Toyota Land Cruiser 105 na dvě stě deset kilometrů za hodinu a zrychlení z nuly do sta vyskytuje v 8,3 sekundy.

Druhé zařízení

V této aktualizaci a další stěžejní motorem o objemu 4,7 litru - jeho kapacita zvýší na dvě stě osmdesát osm koní a spotřeba paliva se snížila. Aby nabídla automatickou převodovkou s pěti koly. Nicméně, změna zařízení v něm dochází k mírnému zpoždění, což je zvláště patrné ve sportovním režimu.

Chování na silnici

Vůz je dost dobře choval v zatáčkách - je poměrně inertní a nereaguje na řízení. Ale na rovném úseku dráhy je vše v pořádku. Odpružení je velmi hladký a zvuková izolace - prostě vynikající, motor nemůže být slyšen i při vysokých rychlostech.

Velmi vysoká kvalita vyrobené a brzdy, které jsou vybaveny adaptivní systém uznávání a kvalitu povlaku.

technologie

Všechny tyto funkce jsou navrženy pro zlepšení chování vozidel na silnicích. Ale to není všechno! Land Cruiser je vybaven 105 automaticky upraví tyče stabilizátorů, které zlepšují její propustnost.

Navíc, tam je nejnovější systém, který je jakýmsi tempomatu. To umožňuje, aby auto přesunout k „pěší“ rychlostí - jeden, tři nebo pět kilometrů za hodinu. Více se může řídit výkon motoru, a je-li to nutné tažné brzdy kol. To znamená, že řidič může řídit pouze.