Nespustí VAZ-2106: příčiny a řešení

Každý majitel vozidla, který řídí klasické vozy z „AvtoVAZ“, se stále potýkají s určitými problémy. Často se stává, že opravdu potřebujete jít hned, ale auto se nespustí. VAZ-2106 není výjimkou. Taková chování Existuje několik druhů důvodů. Dnes se podíváme na hlavní problémy, které mohou nastat s „šest“.

možné závady

Prvním krokem je rozhodnout, zda je stroj poruchu brzy a pracoval celý doslova prasklo nebo zastavení motoru vykazuje známky života poté, co se snaží opravit. Pokud je „šest“ před a šel naprosto spokojeni s jeho majitelem, chyba Důvod spočívá v zapalování nebo palivového systému.

Zkontrolujte, zda napájecí systém

Nejjednodušší a nejspolehlivější způsob, jak - odstranit kryt vzduchového filtru a nalijte asi 10 ml karburátoru paliva. Pak je třeba, aby se pokusila znovu nastartovat vozidlo. Pokud nezačne VAZ-2106 , nebo při startu motoru a okamžitě přestane pracovat, pak je třeba zkontrolovat palivový systém do karburátoru. Pro tento test, je nutné odšroubovat šroub na límci, který táhne hadici. Poslední hodí přímo do karburátoru - její konec je snížen do lahve nebo jiné nádoby. Jen pár kohoutky na přívodu benzínu k páce palivového čerpadla je možné zkontrolovat, zda je palivo přivádí přímo do karburátoru.

benzínová pumpa

Před provedením testu je třeba se ujistit, že je vůz vybaven palivovým filtrem. Kvalita domácího benzinu je velmi daleko k dokonalosti, takže se neobejde bez těchto prvků. V případě, že ruce třást čerpadlo, musí být palivový filtr odstěhoval paliva. Je-li sucho, pak se doporučují odborníci a zkušení řidiči hledat únik vzduchu v potrubí. Tato porucha je vzácná, ale to se stává. Pokud se v procesu lisování na páce Neodporovala, pak klikové půl otáčky klikového hřídele motoru.

Karburátor a palivové

Pokud se nespustí VAZ-2106 , a při kterém se palivová směs přivádí do karburátoru nebo napájení, ale ne natolik, množství paliva pro start, zatímco Důvody jsou zlomové linie nebo benzonansosa. Pokud motor nechce nastartovat poté, co vyřešil problém s přívodem paliva, je vhodné zkontrolovat karburátor. Během této zkoušky nutně propláchne trysek a kanálů, jakož i zrychlující čerpací rozprašovač.

systém zapalování

Pokud se po této nezačne VAZ 2106 Příčiny poruch mohou být jednotky zapalování. Za účelem ověření jiskru, odstranit špičku broneprovoda prvního válce. Poté hrot zásobník na krytu motoru o 7-8 mm. Poté spusťte startér a kroucení klikového hřídele. Je-li nutná žádná jiskra zkontrolovat, že všechny důležité napětí.

cívka

Pokud se po těchto manipulací jiskra tam není a nebude nastartovat motor VAZ-2106, pak se s největší pravděpodobností důvodem je vysokonapěťová zapalovací cívky motoru. V tomto případě testování a cívkou a vodičem. Další část vozu nechce skončit kvůli zhroucení krytu distributora zapalovacích nebo vysokonapěťových kabelů. Je-li známo, pracovní cívka chybí, pak dostat se z této nepříjemné situace pomůže její izolaci od tělesné hmotnosti. Cívka se nechá viset ve vzduchu, aby se zabránilo jakémukoliv kontaktu s některou z jeho složek.

časoměřič

Pokud nezačne VAZ-2106, důvody lze nalézt v časovači, a přesněji v oběžném kole. Tento vůz se může chovat tímto způsobem, protože kontinuity odolnosti proti rušení - odpor je třeba hledat přímo v oběžném kole. Li tento problém vyřešit, můžete prostě - zkratu trolejového drátu normální. Je důležité, abyste se ujistili, aby jej nainstalovat namísto odporu. Pokud existují členění jezdce, k odstranění problému a může být také izolovány.

Nespouštějte auto VAZ-2106 po renovaci

Často jeden z důvodů, proč - to není pravda vystavena časování zážehu. To může být sražen na časovém fázi. V tomto případě se může motor nelze spustit vůbec, nebo pracují přerušovaně - akční motor může být doprovázen kýchání.

Chcete-li tento první válec umístěn v horním koncovém bodě kompresního zdvihu. Není nutné v tomto případě, aby ji v souladu s popisky. Tato čtyři jednotky, a označit to stejné dvakrát v průběhu cyklu. Tam je starý, ale účinná metoda - kroucení svíčku prvního válce a otvor uzavřený kus látky. Pak kliky klikového hřídele. V okamžiku, kdy se trubice tkaniny, které mají být vytlačena, stačí připojit.

V případě ztráty fáze gazoraspredleniya, jejichž porucha je eliminováno tím, že vydá všechny značky pro tovární nastavení.

VAZ-2106 nespustí na horké

Často je důvodem pro toto spočívá v karburátoru. Stává se, že motor je dost teplá, ale jehla je je plovák komora udržována na nízké úrovni. Výsledkem je, že po vypnutí motoru přehlušil, a jehla není udržována na dostatečné úrovni, palivové čerpadlo čerpá palivo do karburátoru, která se prolévá. Při pokusu o spuštění auto, bude palivo příliš pereobogascheno prostřednictvím karburátoru. V důsledku toho vzniká problém nezačne VAZ 2106. Tato příčina může být diagnostikována při nízkých otáčkách motoru. V tomto případě se po nějakém čase začne přístroj fungovat normálně.

shrnutí

Existují problémy sezónního charakteru práce motorů. Například auto nelze spustit v létě v důsledku příliš bohaté směsi v zimě - z důvodu špatného. Že stroj pracuje správně a že majitel neporušil hlavu na otázku „proč nezačít VAZ 2106“, je nutné neustále sledovat správnou funkci karburátoru a další důležité komponenty. Pak klasický model „AvtoVAZ“ potěší svému majiteli stabilní a bezchybný výkon.

Takže jsme zjistili, že z nějakého důvodu nelze spustit auto VAZ 2106. Jak můžete vidět, všechny škody mohou být odstraněny ručně.