„Kompaktní“ ZIL 2013 - Co je nového?

„Steer“ ZIL 5301 - zástupce malých nákladních automobilů v Rusku. První kopie „Bychkov“ z montážní linky v roce 1996. Od té doby továrna Lichačev postupně zlepšuje tento model a každoročně produkuje více a více nových modifikací. Dobře, pojďme se podívat, jaké aktualizace se týká, „Bychkov“ v roce 2013.

design

Externě nákladní automobil ZIL 5301 nyní vypadá takto:

Na první pohled se změny nemusí být si všiml, ale když se podíváme blíže, ZIL s novým rokem přichází v jiné podobě. První rekonstrukce dotkla frontu, kde v podstatě všechny inovace a znovu. To bylo přebudované mřížku. A především zajímavé, že nebyl změněn vzhledem k tomu, že návrh Zil je zastaralý, ale proto, že pod kapotou se nachází přes dimenzionální motor (bude diskutováno později v článku). Mříž byla přesunuta dopředu o 35 milimetrů, a nyní je trochu nad nárazníkem. Poskytuje tři otvory se dvěma širokými žebry pro nerušený průchod vzduchu do chladiče. Nárazník je nyní v barvě karoserie a má dvojici nováčků protivotumanok. Vzdálenost mezi mřížkou a nárazníku podstatně zvýšil. Změnil jsem se trochu a kapoty - změnil jejich umístění žebra. Podle světla dálkového světla na místo malé blinkry. Obecně platí, že design vozu není uspokojivá, nicméně v porovnání s dováženými modely lehkých užitkových vozidel, nové „Bull“ ZIL za svou dobu po dobu sedmi let.

salon

Uvnitř inženýry rozhodla, že nebude nic měnit. Řidič splňuje všechny stejné dvuhspitsevaya „bagel“ a maloval v matné černé vložek na předním panelu. Výzdoba interiéru je velmi spartánsky. Pokud ani jeho francouzský protějšek vybaveny elektronickými asistenty, nemluvě o držitele, „Bull“ Zil o luxus ani nesnilo.

Feature (ZIL "Bull", 2013) a konstrukční vlastnosti

Ve většině případů, tyto změny se dotkly těch částí, které nejsou viditelné navenek. Za prvé, musíme poznamenat, aktualizace do šasi. Nedávno bylo kompletně přepracován zavěšení předních kol. Teď je umístěn malolistovye parabolickými pružinami. Tlumiče byly posíleny, a odstranit zadní stabilizátor. Tyto aktualizace nejen snížit pohotovostní hmotnost dotyčného vozidla, ale také to lépe zvládnutelné. Spolu s odstraněním stabilizátoru zjednodušení a oprava suspenze, v tomto pořadí, se náklady na práci také snížil.

Zvláštní pozornost by měla být věnována „Bull“ modelu ZIL 5301VE. Nyní, jak se zde používá pohonnou jednotku Nový dieselový motor Minsk D-245.9E3-720 výrobní kapacitu 136 koňských sil. Tento stroj je plně v souladu s ekologické normy EURO 3. Kromě toho v systému namontované vozidla a nové spojky brzdy.

Car "Bull" ZIL: Cena

Spike v ceně výrobce ne. Nyní je cena ZIL vozu 5301 je asi 1 milion rublů, stejně jako před několika lety.