Brzdová kapalina je DOT-4. Brzdová kapalina "Castrol" DOT-4: recenze motoristů

V brzdových systémech s diskovým typem většiny vozidel je naplněna brzdová kapalina DOT 4 - jedna z nejoblíbenějších a nejrozšířenějších z analogů. Hlavními rozdíly těchto látek jsou teplota varu, složení a vlastnost absorpce vlhkosti. Kategorie DOT 4 je považována za nejkvalitnější a univerzálnější. Ve srovnání s DOT 3 absorbuje méně vody a udržuje bod varu nezměněný po dlouhou dobu. Takové vlastnosti kompozice umožňují prodloužit jeho životnost.

Druhy brzdových kapalin

Systematizaci brzdových kompozic DOT tvořil americký minister dopravy. Bezpečnostní normy FMVSS byly použity jako základ pro tvorbu těchto norem. V překladu zkratka DOT znamená "oddělení bezpečnosti dopravy". Látky, které váží vlhkost, jsou uvedeny v obrázku 4. Takové přípravky nepodléhají certifikaci podle GOST.

Vzhledem k tomu, že DOT 4 se nepovažuje za rafinérský výrobek, má také odpovídající osmiboký obrázek žluté barvy ohraničené černou čarou. Ve středu obrázku je brzdový systém. Podobný symbol, diagonálně zkřížený, naznačuje, že taková kompozice nelze vložit do systému.

Teplota varu a viskozita suché a naplněné kapaliny jsou kritérii, podle nichž jsou brzdové sloučeniny rozděleny na typy. Základem DOT 3 a DOT 4 se rozumí polyglykoly, ale DOT 5 je vytvořen na bázi silikonu, kvůli tomu, že tyto kategorie nejsou smíšeny. K vytvoření kapalin v kategoriích DOT 3 a DOT 4 se používají stejné látky, takže je lze smíchat a zaměnit.

Označení a složení brzdových kapalin DOT 4

Brzdová kapalina DOT 4 ve své bázi obsahuje lineární polyethery a polyalkylenglykoly. Ve většině případů se polyethylenglykol používá při výrobě takových formulací, nicméně je často označován na obalu pod jiným názvem, protože se berou v úvahu různé přísady a kapalné polymery.

Na rozdíl od předchůdce DOT 3, kapalina DOT 4 obsahuje ve své složení speciální přísady - například boritany. Vázají vodu, která vstupuje do materiálu ze vzduchu během provozu.

U sportovních vozidel se používají brzdové kapaliny DOT 5.1, získané přidáním speciálních přísad a přísad do kapaliny podle standardu DOT 4.

Kompatibilita brzdové kapaliny DOT 4

Pro mnoho nadšenců automobilů zůstává kompatibilita brzdových kapalin různých tříd a kategorií jedním z nejnaléhavějších a nejhorších problémů. Odborníci zpravidla doporučují používat směsi známých značek - jako je brzdová kapalina "Castrol" nebo brzdová kapalina "Bosch" DOT 4. Je třeba dodržovat značení kompozice.

Ruský trh automobilových výrobků představuje obrovské množství různých brzdných kapalin. Její vzájemné míchání se nedoporučuje, avšak v naléhavých případech je to možné, ale je žádoucí řídit se některými pravidly.

Brzdová kapalina DOT 4 může být smíchána s analogy jako DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1. Je zakázáno je ředit silikonovými látkami, jako jsou DOT 5 a DOT 5.1 (ABS).

Brzdová kapalina DOT 4 - Charakteristiky

Hlavní fyzikálně-chemické parametry kompozic, které ovlivňují jejich kvalitu, jsou:

• Viskozita;
• Bod varu;
• Schopnost absorbovat vodní páru;
• Odolnost proti korozi.

Podle požadavků normy DOT 4 by teplota varu neměla být nižší než 250 ° C. To může být sníženo na 165 ° C pro kapaliny, které absorbují vlhkost z prostředí v celkovém množství až 3,5%.

Viskozita kapaliny se měří pomocí viskozimetru. Tento parametr nesmí překročit 750 mm ² / s. V praxi je jednou z hlavních vlastností pouze viskozita, zatímco hustota brzdové kapaliny prakticky nikde neberou v úvahu.

Stabilita kapaliny DOT 4 na korozi přímo závisí na úrovni kyselosti. Normální hodnota pH je 7,0 až 11,5 jednotek.

Životnost brzdové kapaliny

V závislosti na přísadách a přísadách, hygroskopickosti a pracovních podmínkách se životnost činidla může lišit. Například nízkokvalitní díly brzdového systému mohou měnit charakteristiky brzdové kapaliny, což ovlivňuje její funkce a pracovní prostředky. Z tohoto důvodu se brzdová kapalina mění každé 2-2,5 let.

Proč DOT 4?

Brzdová kapalina DOT 4 má následující výhody, díky nimž je jedním z nejoblíbenějších v celém světě:

• Spolehlivost;
• Dostupné ceny;
• Široká škála teplot, při kterých může být použita.

Drahé DOT 5.1 se téměř nepoužívají nadšenci automobilů, protože stojí víc, ale jejich funkčnost se neliší od DOT 4. Zkoušky provedené specialisty a amatéry ukazují, že zlatým standardem je brzdová kapalina DOT 4. Z přehledu, která zůstala na kompozici, Její spolehlivost a vysoká kvalita spolu s přijatelnými náklady.

Bod varu

Kinetická energie vozidla během brzdění se přemění na teplo. Podložky se ohřívají, přenášejí je na písty a tělo třmenu, které již brzdovou kapalinu ohřívá. Vychází z toho první požadavek: vysoký bod varu, který zabrání "poruše" brzdového pedálu. Vysokorychlostní režim moderních automobilů vedl k tomu, že staré typy těchto sloučenin přestaly reagovat na své funkce a byly nahrazeny brzdovou kapalinou DOT 4. Toyota, jedna z nejdůležitějších automobilových záležitostí na světě, doporučuje používat takové směsi.

Odolnost proti korozi

Druhým požadavkem je minimální korozivní aktivita. Oxidace kovu pístů není nejhorší, co se může stát, koroze brzdových vedení je mnohem nebezpečnější. Zajištění vysokého bodu varu brzdové kapaliny bylo umožněno pouze použitím polyethylenglykolové báze, která je charakterizována vysokou úrovní hygroskopicity. Z tohoto důvodu jsou formulace DOT 4 uloženy pouze v těsně uzavřených obalech. Kapalina, která nahromadila velké množství vody, nejenže urychluje procesy koroze v brzdném systému, ale také varí při mnohem nižší teplotě. To se často vyskytuje u motocyklů a sportovních vozů: "selhání" brzd při agresivní a rychlé jízdě může způsobit vážnou nehodu.

Mazací vlastnosti

Dobrá mazivost je třetí podmínkou pro brzdové kapaliny. Tyto vlastnosti pomáhají snížit opotřebení jako hydraulická jednotka ABS a manžety válců brzdového systému. Standardní DOT 4 na těchto parametrech je poněkud nižší než nový DOT 5, zatímco druhý má vyšší bod varu a nižší hygroskopicitu, což umožňuje jeho rychlou jízdu. Tekutiny DOT 5.1 byly vyvinuty pro vozidla vybavená protiblokovacím systémem. Je určena k zavedení malého množství antifrikčních přísad do glykolové báze. U většiny vozidel je vhodné používat kapaliny této třídy, protože jsou kompatibilní s těsněními, která jsou určena pro předchozí standardy kapaliny.

Vysoká viskozita

Vysoká úroveň viskozity je čtvrtým požadavkem na brzdové kapaliny. Zachování viskozity kapaliny umožňuje brzdovému systému pracovat normálně při jakékoliv okolní teplotě. Tento parametr je nejdůležitější u automobilů s ABS. Ztuhnutí kapaliny může skutečně způsobit selhání hydraulické jednotky na vozidlech, na kterých je stabilizovaná dráha svázána s protiblokovacím systémem. To také zahrnuje moderní přechody: poruchy trakční distribuční soustavy způsobí špatnou ovladatelnost automobilu.

Mobilní brzdová kapalina

Kompozici doporučuje výrobce pro použití v bubnových, kotoučových a protiskluzových brzdových systémech instalovaných na vozidlech středního výkonu.

Brzdová kapalina "Mobile" DOT 4 se používá v souladu s následujícími doporučeními:

• Vyplní se pouze v koncentrované formě z nového balení nebo těsně uzavřeného.
• Ihned po použití musí být lahvička pevně uzavřena, protože směs rychle absorbuje vlhkost z prostředí, což negativně ovlivňuje její životnost.
• Vyprázdněnou brzdovou kapalinu nelze znovu použít.
• Rozlitý přípravek se okamžitě odstraní, protože barva a lakování těla se mohou zhoršit.
• Doba výměny brzdové kapaliny - každé dva roky nebo každých 40 tisíc kilometrů.
• Plně splňuje normy DOT 4 a může být použita pro ABS systémy.
• Lze je smíchat s brzdovými kapalinami kategorií DOT 4 a DOT 3.

Brzdová kapalina "Castrol"

I přes skutečnost, že brzdová kapalina "Castrol" DOT 4 je certifikována podle standardu DOT 4, jeho teplota varu překračuje požadavky a je 265 ° C, s vodou - 175 ° С. Podle doporučení výrobce je třeba jej každé dva roky měnit Mohou být vyplněny sportovními vozy.

Brzdová kapalina "Castrol" DOT 4 je realizována ve velmi nevhodném obalu: láhev 1 litru se nenachází v autosalonech. Z tohoto důvodu při výměně kapaliny budete muset koupit několik kontejnerů o objemu půl litru, které se přeplatí za balení. To si všimli majitelé automobilů.

Výhody této brzdové kapaliny:

• Odolnost proti varu i při vniknutí vlhkosti do kompozice.
• Dodržování přísnějších norem.
• Ideální pro automobily s ABS - má dobré viskozitní vlastnosti.

Brzdová kapalina "Rosa"

Brzdová kapalina "Rosa" DOT 4 - směs, která obsahuje antikorozní a antioxidační přísady a polyester obsahující bór. Odlišuje se dobrými teplotami varu v suché a mokré podobě - 260 ° C a 165 ° ^C. Může být provozován při teplotě okolí od -40 ° C do +45 ° C.

Brzdová kapalina "Rosa" DOT 4 se používá v brzdových systémech osobních a nákladních vozidel, včetně vozidel s pohonem předních kol domácí výroby.

Životnost kapaliny je tři roky. Může být smíchán s takovými sloučeninami jako "Neva" a "Tom", aniž by došlo ke ztrátě vlastností.

Sintec brzdová kapalina

Možná, jeden z cenově nejdostupnějších v cenovém plánu (pouze 100 r) brzdové kapaliny domácí výroby. Brzdová kapalina "Super" DOT 4 je vyráběna v závodě Obninskorgsintez. Navzdory tuzemské produkci může svou charakteristikou překonat mnoho importních analogů: teplota varu je 240 ° C v suché formě a 155 ° C v mokrém. Ideální pro měřenou jízdu, nepůsobí nepatrný rozdíl v viskozitě během jízdy.

Jedinou nevýhodou jsou nestabilní charakteristiky: všechny zkoušky, které prošly brzdovou kapalinou z Obninsk, ukázaly různé výsledky. Samozřejmě to neovlivňuje požadavky standardu, ale nic neříká o výrobci.

Brzdová kapalina Liqui Moly

Brzdová kapalina Liqui Moly ztrácí svou charakteristiku ve svých vlastnostech: bod varu pro suché a mokré provedení je 230 ° C a 155 ° C, při nízkých teplotách je viskozita 1800 mm ² / s. Vlastnosti kompozice jsou ideálně v souladu s normami DOT 4, ale nepřekračují je. Cenově dostupná cena 300 rub. Do jisté míry to kompenzuje, nicméně rozhodně nestojí za to, že by taková kapalina měla být použita v našem klimatu pro automobily s ABS.

Samostatně stojí za zmínku vynikající mazací a antikorozní vlastnosti Liqui Moly, na které se výrobce zaměřil. Díky své vlastnosti je tato brzdová kapalina ideální pro řidiče, kteří dávají přednost klidnému rytmu jízdy a bydlení ve středním pásmu naší země.

Výhody brzdové kapaliny Liqui Moly:

1. Vynikající antikorozní vlastnosti.
2. Ochrana brzdových hadic a gumových těsnění.

Výběr brzdové kapaliny

Vhodná brzdová kapalina se volí podle parametrů vozidla. Můžete zjistit, která kompozice byla v továrně naplněna a co lze v budoucnu použít v příručce pro opravu a provoz vozidla. Můžete také požádat autorizovaného prodejce.

Je třeba věnovat pozornost takovým parametrům brzdové kapaliny jako bodu varu v suché a vlhké formě, viskozitě a standardu. Níže uvedené kategorie DOT 4 nelze použít u vozidel vybavených protiblokovacím systémem, protože to může vést k poruše samotného ABS i brzdového systému.

Servisní stanici můžete kontaktovat autorizovaný prodejce, abyste diagnostikovali systém a naplnili novou brzdovou kapalinu.