Pneumatiky - potřebují pečlivou péči a pečlivou péči

Používáte pneumatiky a kola, musíte je neustále sledovat, zda nejsou poškozeny, např. Řezy nebo propíchnutí, a odstraňte cizí předměty, které by mohly při jízdě přilepit. Kromě toho byste měli sledovat opotřebení běhounu pneumatiky, obzvláště nebezpečné jednostranné nebo nerovnoměrné opotřebení.

Během jízdy je stav pneumatik určen, pokud je to možné, vozidlem, aby hladce řídil vysokou rychlostí. Proto se v případech, kdy se vibrace zvyšují a zvyšují se zvyšující se rychlostí, se vůz začne bokem, pak je nutné okamžitě zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Takové "příznaky" jsou pravděpodobně kvůli poklesu tlaku v pneumatikách nebo dokonce několika pneumatikách současně, cesta z této situace bude přinést tlak na požadovanou úroveň. Je třeba si uvědomit, že pokud jsou staré sníženy, části konstrukce sběrnice nemusí fungovat správně, v důsledku čehož se pneumatiky začnou přehřát, rychleji se opotřebovávat a zničit zevnitř. Pokud je pneumatika spuštěna alespoň do poloviny, může dojít k nebezpečné situaci , kdy se pneumatika rozdělí na okraj kola, což se může stát na prudké zatáčce nebo při jízdě i na malé překážce. Pokud sami nemůžete přijmout opatření k péči a opravě pneumatiky, je nejlepší kontaktovat odborníky na montáž pneumatik.

Aby nedošlo k tomu, že situaci dojde k extrémům, doporučuje se pravidelně, nejlépe každý den, kontrolovat hladinu tlaku v pneumatikách a dělat to lépe krátce před odjezdem. Samozřejmě, ve většině případů majitelé automobilů provádějí kontrolu mnohem méně často, ačkoli je třeba také poznamenat, že dnešní uspořádání pneumatik umožňuje udržet požadovanou úroveň tlaku po dlouhou dobu a nechat řidiče, aby se nezabýval 2-3 tisíci kilometrů běhu. Ale v každém případě, nejméně jednou za 2 týdny, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a v případě potřeby je nastavit do požadovaného stavu.

Potřebné je pouze monitorovat tlak na "chladné" sběrnici, protože po dlouhé době s vysokou rychlostí, kdy je teplota vzduchu dostatečně vysoká, nastane situace, kdy je tlak v pneumatikách vyšší než normální a pak ji nemusíte snižovat.

Životnost pneumatik ve většině případů není uvedena výrobci pneumatik ani strojů. To je způsobeno skutečností, že doba provozu je neoddělitelně spojena s podmínkami používání a způsobem řízení. Průměrný majitel automobilu, který kupuje nové pneumatiky, může počítat s přibližně 40-50 tisíc km jízdy, obezřetní a šetrní motoristé mohou počítat i za 70-80 tisíc km. Faktory jako například: jízda na špatném povrchu vozovky, čerpané nebo nedostatečně nahuštěné pneumatiky, kolize a otřesy na kolech, pravidelné ostré zrychlení a brzdění, jízda při velmi rychlé rychlosti, nakládání auta může výrazně urychlit proces opotřebení pneumatik v průměru o 20-50% .

Používání pneumatik, které mají běhoun, kostru, zlomení pásu, puchýře, vážné poškození, odkrytí kabelu je nepřijatelné a navíc je zakázáno. Poškozená pneumatika musí být okamžitě vyměněna jiným vhodným pro použití. Mělo by se však pamatovat na to, že se doporučuje používat všechny čtyři identické pneumatiky, ačkoli je možné instalovat stejné pneumatiky na každé ose dvojice. Instalace různých pneumatik na jedné ose je však přísně zakázána.

Je lepší zjistit stav pneumatik, potřeba výměny a údržby může být a dokonce je třeba ve specializovaných servisních střediscích pro montáž pneumatik. Odborní specialisté budou schopni zodpovědět všechny otázky týkající se konkrétního případu a provést veškerou potřebnou technickou práci.