"Ural M-63": technické specifikace, popis, fotografie

Ocel v těžké váze s názvem „Ural M-63“ je považován za jeden z nejsilnějších motocyklů sovětského období. Tato technika je poněkud „žravé“, ale má velkou kapacitu. Toto vozidlo je vybaveno s přívěsným vozíkem, je aktivně využít pro jakékoliv venkovské účelům.

Tento model byl vyroben v IMZ-Ural od roku 1963 do roku 1980-tou. Tato verze má určité odlišnosti od svých předků. Za prvé, tento model je vybaven rámem s kyvadlem suspenze na zadním kole. Za druhé, je vybavena pružinami s hydraulickými prvky nárazy absorbující v zadní části, které přicházejí do vhod na kočárky kol. Také vývojáři významně rozšířen a clearance zavedl nový typ uspořádání výfukového zařízení.

obecný popis

Motocykl „Ural M-63“ má délku 2,42 metru. Šířka vozidla byla 1,57 m výška kolo -1,1m Suchá hmotnost železa těžký kůň, ani více ani méně - .. 320 kg.

Uvažovaná technika vydrží více než 250 kilogramů nákladu bez jakýchkoliv následků. Doporučená rychlost motocyklu obsahuje ve 100 km / h. Elektrárna je vybavena stropní systém pracovního objemu - 650 kubických centimetrů. Velikost válce - 780 mm s mírným kompresní index (6.2). Omezující moc těžká váha se třemi koly - 28 koní výkonu.

Klikový hřídel pro jízdní kola „Ural M-63“ při maximální rychlosti spřádání při rychlosti 5200 otáček za minutu. / Min. Slušné palivo částečně kompenzován objemné palivové nádrže 22 l. Systém modifikace vybavena shestivoltovoy napájení a karburátor „K-301“.

rysy

„Ural M-63“, jehož vlastnosti umožňují provozovat motocykl jako traktor pro tažné zařízení má jako pohon na zadní kolo, a přepravu, což zlepšuje přilnavost k povrchu vozovky.

Vytvoříte-li pohonnou jednotku, Zvláštní pozornost byla zaměřena na rozvoj plynárenské soustavy. Inovační řešení nakonec vedlo ke zvýšené tvrdosti pohonu ventilu a snížení kontaktní napětí zvýšením rozměry hrdel raspredevala. Kromě toho je motor má ještě jednu věc: přední spojovací tyče na umístění s klikovým mechanismem, na rozdíl od jeho předchůdce, což umožňuje rozšířit lapolů v devíti milimetrů.

Velikost motocykly podobné rozměry malé auto. To ztěžuje manévrování s kočárkem zavěšené na úzkých úsecích. Důležitou roli hraje i objem zavazadlového prostoru se nachází v zadní části vozíku. Tam si můžete nosit slušné zavazadla.

Ukazatele daného vozidla je vynikajícím nástrojem pro venkovské oblasti dělá. Aby však bylo možné koupit takové zařízení v provozu poměrně obtížný. Bezchybný model, poslední restaurování, cena začíná od 250 tisíc rublů.

Technické ukazatele

Motocykl „Ural M-63“, technické vlastnosti, které jsou uvedeny níže, nemůže být považováno za nákladově efektivní dopravu, i když za ceny Penny za benzin to byla síla jednoho z lídrů ve své třídě.

Hlavní technické údaje:

• Celková délka / šířka / výška (mm) - 2420/1570/1100.
• Základna na kolečkách (mm) - 1450.
• Hmotnost (kg) - 320.
• Maximální index rychlost (km / h) - 100.
• Výkon (HP) - 21.
• Maximální zatížení (kg) - 255.
• Objem palivové nádrže (L) - 22.

Také tento model je vybaven teleskopickou přední zavěšení s tlumiči k hydraulickému dvojčinným. Zadní zavěšení - páka typu pružinový prvek. motocykl brzdy - buben s třecí obložení. Suchý spojkový kotouč spolupracuje s hnací ústrojí.

majitelé recenzí

Moto „Ural M-63“ - to je pravda legenda sovětského automobilového průmyslu. Jeho impozantní výkon a výkon. Majitelé přístroje jsou tyto výhody v něm:

• Prostorná straně přívěsu, společně s vysokou nosností.
• Výkonný spolehlivost pohonné jednotky.
• Měkké odpružení, snadnost obsluhy a údržby.
• Promyšlená konstrukce osvětlovacích prvků.

Stejně jako u jiných technologií, vozidlo v pochybnost má své stinné stránky. Spotřebitelé z nich říkají, velkou spotřebu paliva, složitost ježdění bez postranního vozíku, tvrdých míst a nízká hmotnost pro tuto baterii.

závěr

Dokončení přezkumu motocyklu „Ural M-632 je třeba poznamenat, že přeprava byla vyvinuta v 60. letech. V té době se tato technika byla jeho váha ve zlatě. Kolo je nezbytným nástrojem v obcích, přes vysokou spotřebu paliva.

Navíc motocykl je nenáročný na údržbu, poměrně snadno opravit a unese zatížení, které si nemohou dovolit některé vozy. Tři faktory, které ovlivnily popularitu této jednotky: spolehlivost, výkon a kapacitu. Dnes je tento stroj je opravdovou raritou, a to není tak snadné koupit, a to zejména v dobrém stavu.