Levné a luxusní ... Kia Clarus

My všichni milují korejské vozy pro jejich výrazným designem, vynikající kvalitou a bohatou elektronickou „nádivka“. Nesporným lídrem korejského automobilového průmyslu je společnost Kia. Nyní je automobilka schopna konkurovat značky jako Audi či Ford. Ale to, co bylo modely Kia předtím?

Velmi zajímavé stránky v historii firmy se stal vůz Kia Clarus (v Koreji - Credos). Vůz byl vyroben na hranici dvou stoletích. Stojí za zmínku, že tento model dosáhl obrovského úspěchu a stal se jedním z nejúspěšnějších vývoj Korejci po mnoho let.

Poprvé Kia Clarus byl představen v roce 1996. Vůz byl umístěn jako střední třídy sedan. interiérový design a plynulé linie těla působil dojmem pojistného vozu. Nicméně, to bylo dost cítit levné materiály čalounění a tento dojem zmizí. Kupodivu, ale je to i podplatil sedan. Vypadalo to drahé, a cena byla docela rozumné. Kvalita technických celků zůstala na vysoké úrovni. A většina obvyklých majitel vozidla a není nutné.

Kia Clarus vyvinula spolu s Mazda specialisty. Z tohoto důvodu, mnoho funkcí převzatých z auta „mazdovskoy“ modelu 626. a motor, který byl vybaven Clarus, byly podobné jako u pohonu Mazda 626.

technické charakteristiky

Vyrábí se vzorek s motory v objemu 1,8 a 2 litry. Jejich kapacita 116 a 133 litrů. a. resp. Tyto motory byly navrženy dva druhy přenosu: 5-speed „mechaniky“ nebo e-4-rychlostní automatické řízení. Vůz lze nazvat „chamtivý“ - 100 km, že „jí“ více než 10 litrů benzinu. Maximální rychlost je asi 215 km / h.

Takto získaná suspenze byla navržena krásně. Byla mírně ztuhlá, ale zůstal doma. Kromě toho, že tlumiče se může pochlubit velkou výdrž.

interiér

Limuzína vytváří iluzi luxus, i když nic zvláštního se v něm. dokončovací materiály velmi jednoduchá a levná. Přesto všechno, co udělal opatrně a bez zbytečného Forsa, který ale nemůže radovat. Kabina dostatečně prostorná. A na zadním sedadle a vše, co můžete cítit jako doma pohovku.

Na přístrojové desce se nacházejí dostatečně a srozumitelně pohodlně.

Dalším plusem byl zavazadlový prostor Kia Clarus. Recenze majitelů jsou poměrně běžné na fórech motoristy, a v každém z nich je určitě zmínka o obrovské zavazadla. Objem je skutečně značná - 425/765 litrů.

restyling

V roce 1998 bylo rozhodnuto o osvěžit exteriéru „Clarus“: Modifikovaná konstrukce těla, světelná technika, zvýšení velikosti. A tam byl univerzální. Byly k dispozici pěti a sedmi sedadel verze. Tento model se nazývá Kia Clarus Kombi. Technické vybavení zůstává stejný.

možnosti

V roce 2000 bylo možné koupit sedanu Clarus pouhých 13.650 dolarů. Za peníze, které kupující obdržel posilovač řízení, elektrické ovládání oken, airbag, centrální zamykání, klimatizaci a audio systém se čtyřmi reproduktory.

Nejlevnější vůz v hodnotě 15 000 dolarů. Je pravda, že bylo již 2 airbagy, ABS a střešní nosič (oblouk).

Nejdražší vůz stojí o něco více než 17 000 $. Souprava obsahuje automatické převodovky, kola z lehkých slitin, 2-litrový motor a další „zvonky a píšťalky“.

Konec jedné éry „Clarus“

Přes úspěch modelu společnost „Kia“, se rozhodla odstoupit od výroby vozu, a nástupce Kia Clarus 2000 stala Kia Magentis. Nový sedan je již vytvořen na platformě Hyundai Sonata. V roce 2010 byl model znovu přejmenován, nyní nese název Kia Optima.