"Sable 4x4": recenze, popisy, specifikace

Motoristé, kteří žijí v různých zemích, aby se rozhodnou pro celou řadu vozidel. Je to velmi snadné a jednoduché vysvětlení. V různých zemích, jejich silnicích, vlastními ekonomickými podmínkami a mnoha dalších faktorech. Často tyto faktory diktují zákony motoristé auto módy. V případě, že průměrný občan kterékoli země EU volí kompaktní auto, Asiaté si cení ekonomiky, Američané respektovat rozměry obrovské džípy, tady je rezidentem ruské provincie se snaží maximalizovat terénních vozidel.

téma ruské silnice vyvolal spoustu vtipů. Tyto komiksové příběhy jsou pravdivé. To je důvod, proč jsou motoristé nuceni přizpůsobit současné realitě. No, teď si můžete snadno koupit slušné auto s vysokým křížem, ale přesto za přijatelnou cenu. Jeden z těchto vozů - pohonem všech kol diesel „Gazelle Sable“.

Realita ruských silnicích

Ti, kteří rádi cestují ven z jeho rodného města, dobře známý, protože je někdy těžké se dostat tam, kam volá duši. Možná to bude výlet do oblíbeného jezera a může zakopnout o obchodních záležitostech, - Cesta ruského srdce nedokázal přemoci každé auto. Nemůžete ani mluvit o výlety do lesa a špíně - silnice ve městech jsou ještě horší než v lese. A v případě, že je nezbytně nutné dodat zboží nebo k přepravě osob ve městě, nebo v jiném městě? Odtud výběru auta, musíte být velmi opatrní.

Velmi spokojen s mnoha, že moderní automobilový domácí trh je připraven nabídnout potenciálním kupcům obrovský výběr různých off-road modelů. Nicméně, prosím, vědět, že cesta bude schopen rozumět ruské pouze ruských inženýrů. Proto je nejlepší auto, které lze považovat ty, které jsou vybaveny pohonem všech kol. Takže, nejznámější z nich - to je nová „Sable“, jeden z posledního vývoje v Gorkého automobilce.

Jaký druh zvířete?

„Volně žijící zvířata“ - o nákladní a osobní automobily, které mají zlepšené charakteristiky průchodnost. Stroj musí být vyměněna již stala legendární „bochník.“ Tohle auto už dávno, protože první verze, získal nejvyšší počet bodů a nadšené kritiky. All závada - jednoduchá konstrukce. Pokud budete potřebovat opravu, „Sobol“ nevyžaduje mnoho peněz na to. Také tato služba není vlastníkem zvířete bude létat ve vážném množství.

To, co odlišuje nový „Sobol“?

Jiný stroj nový převodový systém, který kromě jednotky všech kol se chlubí kloubové hřídele s SHRUS a blokovací diferenciální zadní nápravu. Vybaven redukční převodovkou, může SUV přemoci jakékoliv vpusti. Kromě toho novost založena středový uzávěrka diferenciálu, převodový případ dvoustupňové a vybavena hydraulickým řízením. Kromě toho je auto „Sobol“ má jedinečný zrcadlo topného systému.

V exteriéru najdete žádné rozdíly prostě nemůže - prostě ne. Interiér také zůstala zcela nedotčená kreativní návrhář ruku. A proč to udělat, protože před námi je naprosto utilitární automobil. Nemusí zasáhnout všechny okolní jejich vzhled. Stroj je funkční - to je dost.

vnitřek

Velké dveře „Gazelle Sobol‚auto lze otevřít s malou nebo žádnou obtíží.
Nicméně, zde jsou madla na A-sloupků, které musí být v kabině, z nějakého důvodu nemají. Řidič a cestující by měli dostat do kokpitu skákání. Přibližně polovina míst v kabině opatřené velmi tuhé kotevní úchyty bezpečnostních pásů. Verze pro cestující modelu je navržena pro pohodlné nošení sedm lidí.

Světlo v kabině hodně, když na to přijde, a prostoru. Vpředu je společná strop, zadní jsou tam dva velké plafond. Dalším lampa je ve výklenku pod schody posuvné dveře na boku. K dispozici je samostatný přepínač pro každou lampu.

Kromě toho nová „Sable“ docela pohodlné - to může fungovat v salonu jsou dvě klimatizační jednotky. Jedním z nich je na přední straně, zatímco druhý je namontován na zadní střechy. Společně dvojice může transformovat interiér v lednici po dobu několika minut. Pokud jde o vytápění, jsou tam dva ohřívače. Kromě jádra, tam je také navíc - je to pod sedadlem spolujezdce na pravé straně. Ti, kteří se již podařilo využít ohřívače na vozidle „Sobol 4x4“ Review pouze pozitivní - ohřívá vynikající.

Přístrojová deska a sedadlo řidiče

Přístrojová deska je odlišné a dobré ergonomie samo o sobě je docela pěkné. Mnoho ocenil vynikající viditelnost přes zpětné zrcátko. Most měl také ochutnat širokou škálu rukavice přihrádek, držáků nápojů. Střecha poklop je namontován. Volant je vybaven ovládáním rádia, elektrické ovládání oken a zrcátek otopné soustavy.

Sedadlo řidiče je velmi známé každému, kdo někdy seděl za volantem vozu jakéhokoli „GAZ Sobol“ nebo obvyklé „Gazela“. K dispozici je kolo s nastavitelným úhlem sklonu, židle má také široký rozsah nastavení.

ergonomické omylů

Se všemi výhodami interiéru a palubní desky lze pozorovat nedostatky. Takže, neposkytl místa, která obvykle spočívá levou nohu. Loketní opěrka chybí - místo toho lze použít otevřená okna. Ale to je, když je otevřené okno vážné létě teplo může přinést určité problémy, ale zavření to nebude fungovat. Klimatizace se zdá být tam. Ale ti, kteří jej používají k „Sable 4x4“ auto, recenze říci, že dobro není dostatek možností. Při jakékoli rychlosti a případné režimy vzduch jen mírně vychladnout.

Sable v

Musím říci, že takové vozidlo v městském prostředí docela blízko. Mluvení formálně, to je osobní automobily. Jeho rozměry jsou takové, že žádné problémy umožní projít střed ruském hlavním městě. Délka těla je délka sedany business-level - můžete zkusit zaparkovat auta v řadách. Ale to už je široká - jako středně tonáži kamionů.

Mnozí rádi, světlou výšku. Například, kde „Hammer“ střechu, řidič „Sable“ je rameno. Nejlepší přehled o dopravní situaci lze jen dělal, že řidič kamionu. Nicméně, on má více mrtvých zón. Ale auto „Sobol“ můžete zaparkovat, aniž by s využitím moderních technologií. Můžete to udělat, aniž by Parktronic, protože zadní nárazník přechází jakýchkoli masivních částí krajiny. Kromě toho jsou všechny překážky lze dokonale vidět v zadním okně.

motor

Auto „Sable“ je k dispozici se dvěma motory z čeho vybírat. To domácí benzínový motor UMZ-4216 a US diesel od Cummins ISF. Má nějaké velké výstavy - se vloží do každého počasí a v jakémkoliv, dokonce i ty nejextrémnější nízkým teplotám. Motorová nafta má objem 2,6 litru zážehového motoru - 2,8 litru. Mimochodem, síla amerického nafty je pouze 120 litrů. a. Nicméně, jak praxe ukazuje, je to víc než dost pro takový vůz.

pokročilý - Jednotka konstrukce. Je testován nejprve na obvyklé „Gazela“, a pak s posádkou ji i tento model. Je robustní, perfektně opravit. Žhavicích svíček to všechno sám, a to ohřívá vzduch přímo do potrubí. Když odborníci rostlina, kteří viděli tento motor poprvé, že jsi se zařízením oleje a vodního čerpadla velmi spokojen.

Palivový filtr s možností vytápění, stejně jako posilovací čerpadlo - všechny nainstalované ve snadné dostupnosti. Nainstalovány také nezávislé topení pro chladící kapaliny.

On je docela věří táhne malou rychlost, hbitost a tady skoro ne. Motor zrychluje vůz na 100 km / h jen půl minuty. „Sable“ nemají rádi prudké pohyby. Vidí život filosoficky. Ale zařízení funguje skvěle pro naše pohonné hmoty.

Maximální možná rychlost, při které může vozidlo zrychlovat „Sobol“ -dizel je 120 km / h. V tomto případě je průběh stroje je poměrně měkký, a pohyb při vysokých rychlostech poměrně stabilní při jakékoli rychlosti, a to i v terénu.

převodovka

Zvláště 5-stupňová převodovka byla vyvinuta pro tuto jednotku, stejně jako v případě přenosu.

Přenosový systém má trochu jiné převodové poměry. CAT Carter konstruktéři se rozhodli posílit žebra. Ozubená kola a kolečka v krabici z pevné oceli. Těsnění a ložisek - ne domácí a dovážené. Nahrazením synchronizátoru je pryč - teď je také importovat. Spojka také není domácí produkce, a dodává své produkty vysoké kvality.

Nad případě převodu také odvedl dobrou práci. Veškerá produkce z těchto mechanismů je umístěn v naší zemi. Ozubená kola jsou broušení, což výrazně zvyšuje pevnost. Také tímto způsobem se nám podařilo odstranit vytí, které jsou charakteristické pro tento model.

Málo myšlenka k tomu, jaký je typ pohonu všech kol vybrat, inženýři rozhodli použít permanentní na všechna čtyři kola nebo pomocí klasického schématu. Toto schéma je pozoruhodné, protože to je dlouhá doba a velmi úspěšně používají v nejznámějších pohonem všech kol modelů známých značek. Jeden z nich - „Defender“ z landroveru.

Toto schéma, mimochodem, je používán v montážním Litva „Gazelle“, se vznětovými motory polských a českých případů přenosu.

Být v kokpitu SUV, chci zastavit prohlédnout množství zbraní, které trčí z pod podlahou. Na rozdíl od běžného veškeré tradiční voliče manuální převodovkou, tam už ve dvou druhých. Jeden musí zamknout diferenciál. Druhý se používá ke změně režimu v případě převodu.

Na druhou jiné moderní off-road, všechny tyto funkce jsou převzaty jednou rukou, ale autem „Sobol“ z nějakého důvodu, tradičně nabídla pouze dvě páky. V každém případě, a to tím spíše, že existují určité výhody. Například, můžete zahrnout nižší převodový stupeň, a to bez rizika zablokování centrálního diferenciálu.

Řidič neztratili v spínačem na palubní desce vloží schéma, které jasně vysvětluje, jak používat tento systém.

Přes toto, toto předávání funguje velmi dobře. Vůz s jistotou jede tam, kde jiní se staly pevně. To nechal být složité oblasti nejsou vždy to poprvé, ale způsob, jakým se zlomí pro sebe a může dokonce dostat z hluboké rokle.

"Sable" - Specifikace

Tento model získal index plyn 2117. Délka těla - 4880 mm, šířka 2066 mm a výška vozu - 2300 mm. Rozvor je 2760 mm. Vůle ve srovnání s předchozími modely se zvyšuje a je nyní rovná 205 mm, což je velmi dobré pro SUV. Pohotovostní hmotnost vozidla - 2250 kg a celková hmotnost je 2785 kg.

Převodovka, jak již bylo zmíněno, manuální pětistupňová.
Co se týče pohonu, pak nová verze je plná trvalá, ale poslední úpravy byly kompletní, ale připojit jednotku podle potřeby.

Vznětový motor, čtyři. Přesné množství amerického „Cummins“ se rovná 2,78 litru. Mohutnost jako jeho výkon se rovná 120 litrů. s 3200 ot / min. Točivý moment, který tento motor produkuje je 297 Nm při 1700-2700 obj. / Min. Zrychlení na 100 km / h s tímto motorem dosahuje až 28 sekund. Pro „Sable“ charakteristikami těžkého vozidla jsou docela dobré, ale je možné odhalit všechny své síly pouze tehdy, když opustí pohodlnou asfaltu.

Přední a zadní zavěšení - závislé na typu. Kotoučové brzdy vpředu i vzadu tradičně - buben.

Jak jde o SUV?

Řídící není vyznačují velkou jasností. Pokud budete pohybovat rychlostí větší než 90 km / h, je nutné čas od času na taxi. Někdy je třeba upozornit na zavěšení přední nápravy. Brzdy poměrně houževnatý a dobře ABS udržuje těžké auto. Při brzdění na ledu s rychlostí 60 km, auto nezhasne samozřejmě.

Vzhledem k tomu, že těžiště je dostatečně vysoká, ale také proto, ze zvláštností struktury vedení předního kola na auto „Sobol 4x4“, přezkoumání téměř každého vlastníka ukazuje, že stroj je špatně rozštěpí prudké pohyby. Musíme se pohybovat hladce.

Necháte-li asfaltu

Dálkových tras nejsou silnou stránkou, protože maximální rychlost je omezena na 120 km / h. Majitelé jednomyslně opakovat, že i při 110 km / h move stává nepříjemné, navíc spotřeba paliva významně roste. Ale to je na chodníku.

Ale je nutné volat v off-road as terénními talentů to, a možná dokonce i čtyřkolka, je popsáno v plné síle. Takže, nerozřezané odpružené mosty, které spojuje pohon, dvou-razrabotochnaya box, velmi výkonné hnací hřídele, zadní diferenciální uzamčené elektricky - to je vlna vážné sady.

Říká se, že auto je zapojen do rally „hedvábná stezka“ v roce 2013. Dokonce i na gumě na asfaltu s pohonem všech kol čtyřkolka je velmi sebevědomě postoupí kamene, písků a v zimě v blátě a sněhu, on také jezdí velmi dobře. Přitahuje tento vůz je velmi cool.

"Sable 4x4" - recenze

Nejedná se o „Land Rover“, samozřejmě. Mnozí ani nechci volat tento model SUV. Zde se layout auto, vlastnosti a nastavení odpružení, stejně jako mnoho jiných malá síla opustit myšlenku volat tento vůz-terénní vozidlo. Ale když se podíváte na druhé straně, při pohledu na dnešní moderní přechody nebo SUV, stejně jako přímo na přímé konkurenty, můžeme konstatovat, že domácí model by měl být vzorem. V hlíně se neutopil, ale na asfaltovém povrchu se pohybuje docela vážně. A skutečně v autě „Sobol“ specifikace na vysoké úrovni.

Tajemství je jednoduchá. Tato aplikace je jednoduchá a úspěšná plné budicí obvod. Zde, motor je umístěn v podélném směru, převodovka jsou oddělené, převodovky, taky.

Nicméně, pro naše řidiče dobrý design je zjevně nestačí. Měli bychom si být jisti, vysoké kvality, pak životnost a spolehlivost. A nyní s touto tréninku Gas úspěšně zvládl. Dokonce i když si koupíte domácí „Sable“ město, které s náležitou péčí, že to bude dlouhá doba potěšit svého majitele.

Pohybující se na tomto stroji, se někdy zdá, že není nic nemožné. K dispozici je úplná svoboda. To je pravděpodobně nyní vůz jen dostat do hlíny, a vezme a vyjížďky.

Takže, je to skutečný bestie pouště. Ano. Je to trochu hlučné, je to kov, na pružinách, žádné odlišné charakteristiky rychlosti. Ale tohle auto je úsporný, prostorný, stojí fantastické příležitosti pro cross-country. A když si uvědomíte, že „Sobol 4x4“ cena od 300 do 700 tisíc rublů, to je mimo soutěž.

K dispozici je analogem tohoto modelu. On také nabízen pod značkou „Sobol“, ale lišil nízkou střechou. Tělo má příjemný vzhled, ale bočních dveří způsobil bouři nevole ze strany řidičů. Tento vůz - "GAS Sable Barguzin". Je umístěn jako minivan. Přestože pohodlí pohybu a není pozadu, „Mercedes Vito“.

Shopu ruské „Barguzin“ je malá místnost. Sedadlo řidiče je také pohodlné a poměrně ergonomické - to je tradice série. Šumu, prováděné pozoruhodně dobře, přístrojová deska není negativní.

Pokud budeme mluvit o technických vlastnostech, jsou převážně zážehové motory. Ale někteří prodejci nabízejí vozy s dieselovým motorem Cummins „“. „Barguzin“ - volba zadní pohon, ale tam je také verze s pohonem všech čtyř kol.

Mezi pozitivní aspekty nízkou cenu. Například v základním modelu je k dispozici za cenu 475 000, a pokud si koupíte auto s najetých kilometrů, cena z ní - asi 200 tisíc rublů.

Tak jsme zjistili, jaké má názory a technické charakteristiky domácího vozu „Sobol“. Jak vidíte, je to skvělý vůz pro výlety na lov a rybolov, nebo pro ty, kteří chtějí jít na silnici s plnou důvěrou, že jeho auto pak nemuseli vytáhnout traktor.