Dvoupatrový autobus - nejlepší turistickou dopravu

Příběh první autobus poháněný benzínem, vznikl v 19. století. Od té doby se tento typ mechanického transportu prošla významnými změnami a stala se velmi populární v různých oblastech života. A není divu - autobus je snadno ovladatelný, prostorný, a její současné modely nabízejí maximální komfort.

Jedním z nejzajímavějších modelů tohoto vozidla je dvoupatrový autobus. Najednou to bylo vytvořeno s cílem zvýšit kapacitu cestujících na londýnských silnicích. Nyní je tato sběrnice je zřídka používán jako městské dopravy, ale našel velkou uplatnění v oblasti cestovního ruchu.

Dvoupatrový autobus je určen především pro přepravu sedících cestujících, ale má schopnost i na dlouhé vzdálenosti. Zvláštní výhoda exkurzí požívají ti, kteří sedí v nejvyšším patře a má schopnost nahlížet do okolí. Některé modely vozidel má otevřený vršek, který je velmi oblíbený u turistů, ale není vhodný pro deštivé dny.

Výhody autobusu, který má dvě patra, jsou zřejmé. Vychází vstříc dvakrát více cestujících, než je obvyklé; Má vysokou ovladatelnost a dynamiku; Má velkou přitažlivost pro turisty. Je mylná představa o naklonění autobusu se převalit, ale ve skutečnosti, oni jsou všechny vybaveny protivooprokidyvayuschim mechanismem.

Stojí za to poznamenat, že double-decker autobus má řadu nevýhod. Ve zvláštních, vysokých provozních nákladů, garáže vysoké nadmořské výšce a rozvoj trasy, s výjimkou elektrického vedení, nízkých mostů a blízkostí stromů.

Nyní odjištění dvoupatrové autobusy několik firem z různých zemí. Mezi nimi jsou přední švédské skupiny Volvo, německá společnost MAN a její dceřiné společnosti NEOMAN, stejně jako německý výrobce autobusů Mersedes-Benz.

Cestovní kanceláře ochotni použít pro výlety MAN autobusem. Model Man Wagon Union má velká panoramatická okna, střešní okno, které umožňuje v teplém ročním období k průzkumu vzdáleností. Tento model se používá výhradně jako turistického autobusu.

Pro velkou skupinu osob ideální model Man JONCKHEERE. Je určen pro 75 míst, který je vybaven klimatizací, mikrofonem, DVD systémem a WC.

Ještě kapacita má model Man ^lva, s City ^DD, určený pro 85 pasažérů. Tento autobus je ztělesněním pohodlí vozidla. Poskytuje prostor a rampy pro osoby se zdravotním postižením, širokými uličkami, prostorný skladování se sklopnými opěradly, dvěma schodišti. A schodiště v zadní části pozemku je navržen tak, že můžete jít přímo do druhého patra, obcházet první. Existují tři široký bus vstup nízkopodlažní a první patro s žádnými kroky. Výška tohoto modelu je více než 4 metry, takže revize z druhého patra dává velký pocit. Autobus Řidičské je radost - to vše za účelem snížení únavy a rozptýlení řidiče. Práce vložky „následuje“ speciální počítačový program.

Dvoupatrový autobus je stále více realizován v odvětví cestovního ruchu, jako plně hradí jejich výdaje. Turisté vždy raději dabldeker výlety. Kromě toho, že těží z velké kapacitě.