„Renault Master“ - recenze na vlastnících auta přezkoumání

Francouzské lehké užitkové vozidlo „Renault Master“ je jedním z nejpopulárnějších na trhu nákladní dopravy. A on je poptávka nejen ve své vlasti, ale i daleko za jejími hranicemi. A teď, třetí generace pickupy úspěšně doručena na ruský trh. Ale je to opravdu „Renault Master“ je prospěšné pro vaše podnikání? Hodnocení majitelů a revize auto - později v tomto článku.

Kompaktní a dynamický

Hlavním účelem modifikace motorů „Renault Master“ - přeprava nákladu přes relativně krátkou vzdálenost. To může být inter-regionální lety nebo den dodání zboží na body uvnitř hranic jednoho města. A díky svým kompaktním rozměrům je tento vůz lze bezpečně jezdit na jakékoliv dvoře a na ulici, a to navzdory skutečnosti, do centra města či předměstí ní. Další věc - těžké nákladní automobily. Tady ve městě, aby kroutit.

Který je schopen nést toto auto?

Moderní truck „Renault Master“ najednou je schopen přenášet zatížení 1,5 až 3,5 tuny a objemu 10-18 metrů krychlových (v závislosti na délce rámu a úpravy).

Jedním z charakteristických rysů „Masters“, je jeho přední pohon uspořádání běžícího systému. Umístění nápravy v přední části vozu, aby bylo možné do prostoru podlahy úroveň zátěže tak jednoduché, jak je to možné pro nakládku a vykládku zboží.

A to s sebou nese i ty různé druhy zboží, od rychle se kazících potravin, dokončovacích stavebních materiálů. Samozřejmě, tohle není schopen dodat vozík - pro každý výrobek má svůj vlastní modifikaci „stánku“. Tam vrchlík možnosti, izotermická, vyráběné nákladní vozy, stejně jako celokovové vozy.

pohodlí

Velká pozornost byla věnována na úroveň pohodlí řidiče. Navzdory skutečnosti, že tento vůz je většinou provozované městem, francouzští inženýři vytvořili takový pohodlný a praktický interiér, že řidiči nemají cítit velmi unavený i na letech na dlouhou vzdálenost.

Zvláštní pozornost by měla být věnována sedadlo. Sedadlo řidiče na „Průvodce“ jsou vybaveny individuálně nastavitelnou výšku a sklon opěradla. Nastavitelná a sloupek řízení. Pro větší pohodlí jsou standardně vybaveny klimatizací, audiosystémem a elektricky ovládaná okna.

Co ještě může překvapit salonu „Renault Master“ nákladní automobil? Hodnocení majitelů říci mnoho různých skříň, police a výklenky, které jsou tak chybí v naší domácí Gazelle. Tak, dokonce za přítomnosti velkého počtu dokumentů, může řidič celý jakýsi řád. Chaos v této kabině není přesně - to vše mohou být uspořádány, jak se říká, na policích. Celý interiér „Renault Master“ vozu (viz foto vozíku může být trochu nižší) je velmi ergonomické rozložení dělal to docela praktické.

technické charakteristiky

Hlavní pohonná jednotka, instalovaná na stroji - 101-silný turbodiesel, který je namontován šestistupňovou manuální převodovkou. Podle majitelů aut, motor ( „Renault Master» TDI) je velmi úsporný z hlediska spotřeby paliva. V kombinovaném cyklu se spotřebuje asi 8,5 litru na 100 kilometrů. Tato efektivita bylo dosaženo pomocí nového systému přímého vstřikování Common «ryle.“ Mimochodem, ze spotřeby paliva město se sníží o dalších 1,5 litru - až 7,0 litrů. Zdroj dieselového motoru se rovná téměř milion kilometrů, přičemž během provozu pod kapotou potřebuje změnit pouze filtry a přidejte olej.

V praxi se chová „Renault Master“? Hodnocení majitelů vzalo na vědomí vysokou dynamiku a sílu dieselového generátoru. Vůz je řízen tak snadné, že někdy jej nemůžete říct, z auta. Pokud jde o přenos, do 6-stupňová „mechaniky“ žádné nároky na technickou část řidičů neukázal. Obecně platí, že tento přenos je založen na dlouhou dobu na „Reno“ a je v současné době jedním z nejspolehlivějších a snadno ovladatelný.

Najít na „Renault Master“ částí příliš obtížné. A můžete si je objednat přímo u svého prodejce, a instalovat na stanicích společnosti. Tato možnost byla k dispozici, jakmile je francouzská společnost oficiálně začal přijímat objednávky na dodávku automobilů v Rusku.

Existují nějaké nevýhody „Renault Master“?

Majitelé recenze říkají, že. Nicméně, oni nejsou tak významné, aby kritizovat tento model. Nejvážnější nevýhodou, podle motoristy, které se považují slabý výkon kamen, které nemohou odolat ruské zimy. Řešení tohoto problému bude instalovat systém „Webasto“, ale pro pohodlí, že bude muset zaplatit asi 1000-1200 dolarů.

Zbytek ovladačů charakterizovat „Renault Master“, jak dynamický, spolehlivý a nenáročný provoz vozidla s přijatelnou spotřebou paliva a pohodlnou kabinou.