Regulátor Gesta: základní pozice a dekódování

V nedávné době, kdy byly instalovány semafory na křižovatkách vzácné, a to pravidelně vyšel z budovy, přítomnost regulátoru byl viděn jako samozřejmost na silnici. Postupně se obraz změnil, technické vybavení zlepšila, a zdálo se, že nastal čas, kdy mají regulátory tříbarevné provoz byl tlačil muže s holí v ruce s nejrušnějších křižovatek. Člověk nikdy neví, člověk nikdy neví ... Ale až se to stane, gesta regulátor provozu, je lepší mít na paměti.

V některých případech, to je pravděpodobné, že vidět regulátor provozu na křižovatce

Jednou z hlavních příčin policie na křižovatce - semaforu poruchy. Ať už je nový a perfektní technické vybavení regulaci pohybu rostlin, důvody, pro které občas selže, může být velmi odlišné. Tato dopravní nehody, kdy oběti stávají velmi lehké, a přírodní katastrofy, ale kdo ví, co by se mohlo stát trochu. To může záměrně poškodit nespolehlivé občany. To je nejčastější případy selhání semaforů. Také existují mimořádné škody, ale mají individuální charakter.

To znamená, že vznik dispečera na křižovatce může být způsobeno vážné dopravní nehodě, ve které je i nadále na semaforu neexistuje žádný způsob. V některých případech, kdy je potřeba vytvořit komplex hlavních křižovatek zvláštního režimu pohybu (při sportovních či kulturních akcí, kolona zahraniční delegace nebo vlaky naložené s vysokým rizikem) regulátor probíhá rovněž ho dát na křižovatce. Řidiči, kteří jsou v tomto období pod kontrolou inspektorů dopravní policie silničních úseků by měla zapomenout na semaforech a obrátit pozornost na gesta dispečera.

Kdo je ještě důležitější: semafor nebo řadič provoz?

Často motoristé zapomněl na pravidla silničního provozu, plete přítomnost dispečera na správnou sadu semaforů. Co dělat, a kdo „poslouchat“? Aby se předešlo těmto nepříjemným situacím (a mnozí z nich skončili s pokutami), je třeba vědět, že stanoví pravidla na toto téma z roku 2013.

Jsou jasně uvedl, že indikátor priority směr je policista na postiženém úseku silnice. Ten poskytuje a nařídil mu. Takže, i když běží na semaforu, řidiči by měli reagovat pouze na gesta regulátoru. Neznalost pravidel může vést nejen k nehodě, ale také k odnětí řidičského průkazu. Zvlášť pokud někdo z motoristy hrubou nedbalostí a přijít na policejní inspektor provozu v spory nad pravidly, čímž odhalil své trestní nevědomost.

Regulátor Gesta působit jako signál

Na účinnosti dopravních inspektorů a jeho schopnost okamžitě reagovat na situaci, závisí na bezpečnost na sjezdovce. Je to axiom. Vzhled muž v uniformě s pruhovaným prutem v ruce by si měli pečlivě řidiči dělají zvláště obezřetně - mohou pohybovat v blízkosti motorista, který je obtížné pochopit základní gesta regulátorem a jejich významy. V tomto případě je nutné nejen sledovat signály policie, ale také dávat pozor na chování ostatních vlastníků automobilů. Existuje možnost, že někdo bude reagovat na signály správně a nelze vyhnout dopravní nehodě v tomto případě.

Jednoduchých gest dopravní dispečer

Vezměme si jednoduchý gesto dispečera na křižovatce, jako je například zvednutá ruka natažené do stran nebo spuštěné podél těla s oběma rukama. Tyto signály nevyžadují okamžité vyhodnocení situace, protože interpretace jsou velmi jednoduché. Zvedl ruku se rozumí zákaz pohybu všech vozidel, s výjimkou těch, které signalizují čas již v kruhovém objezdu. Je třeba, aby dokončil manévr, zatímco zbytek musí čekat na povolení policie. Nataženýma do stran nebo spouštěny podél těla, slouží jako signál pro ty, kteří jsou za nebo před policie obličeje, který nemůže jít. Ti, kdo se pohybuje do strany s ohledem na dispečera, můžete pokračovat rovně a na pravé straně. Chodci by měli pospíšit přejít silnici. Tramvaje může jít jen rovně.

Ruce vzhůru, nebo jak správně reagovat na gesta?

Další podrobnosti by měly být demontovány ty regulátor gesta a jejich významu, což může zmást nezkušené vlastníků automobilů. Například, pravá ruka se natáhne dopředu? Nyní je třeba poznamenat, že přepis jakéhokoliv signálu závisí na poloze řidiče k bydlení policisty. V tomto případě je policista, který stál se zvednutou pravicí na obličej řidiče, což mu svolení se pohybovat pouze na pravé straně. To samé platí i pro tramvaje. Chodci muset počkat. Pohybu vozidel na straně zadní nebo pravé straně je zakázáno. Ale chodce zpoza dispečera přejít silnici, jak je to možné. Pokud je vozidlo v pohybu z levé strany policie, je možné zvolit libovolný směr. Zde omezení se vztahují pouze na tramvaje, neboť umožnila pohyb pouze v jednom směru - vlevo.

Průběh doleva, odbočte vpravo

Řidičské gesta dispečera není nijak zvlášť obtížné pro řidiče pozorný a chytrý. Ale ti, kteří ztratili v nejjednodušším případě s orientací pravidel, je nutné se naučit zásady toku signálu důkladněji.

První věc, kterou si uvědomit, je, že ruka-controller - druh překážek, na které jsme všichni zvyklí na sledování prakticky každý železniční přejezd. A záda - druh červeného světla, což může být pouze jedna reakce - plná pohybu zastavení. Pohybovat podél regulátor může být pouze ze dvou směrů na čtyřcestné křižovatky. Takže zpět - oba směry pohybu - hand. Tady snad těch prvních ponaučení, které je třeba pamatovat, a pak to bude jednodušší.

Některé jednoduché techniky regulátorů zapamatování signálů

Motoristé mají přijít se spoustou triků, jak si zapamatovat regulátor gesta. Jedním z nich je tato: jít a zavolat do hotelu je možné pouze přes pouzdro; přes záda a hrudník - ne řídit. Máte-li rozebrat vtip a ve srovnání s tím, že pravidla stanoví, že ukáže, že vtip odráží pravdu, a to je třeba brát velmi vážně. S dobrou vizuální paměť , můžete si poznámky na obrázcích, ve kterém budou všechny položky dlouhodobého akce řidiče s ohledem na to, jak tělo regulátor je v konkrétní situaci. Časté prohlížení poznámky, a pokud je to možné srovnání situací znázorněných na tom, s reálnou situací na silnici bude vynikající školení pro řidiče.

Z Výukové video do praxe

Ale v případě, že vizuální trénink na poznámku nepomůže mít na paměti základní signály policisty, by se mělo začít od začátku. Pravidla silničního provozu všechny regulátor stávající gesta stanoveny podrobně. Případy, kdy po získání řidičského průkazu všeho, který se naučil na ni zapomenout a po dlouhou dobu, jsou poměrně časté. Tato chyba je nezbytně nutné k odstranění opakování pravidel nebo předání tříd na video tutoriály, které lze snadno najít na internetu. A pokud nebudeme brát dispečera jako zlý služebník, který může vytvořit jen problémy, ale pamatujte, že policie na silnici - na prvního důstojníka, signál dán SDA bude mnohem srozumitelnější.