Měli byste si koupit „Lexus Hybrid“? odborné poradenství a revize modelů

"Lexus Hybrid" se objevil v roce 2005. Pak se svět viděl první model pod kapotou, která byla motorem, který spotřebovává palivo a připojen k elektrické instalaci. Ale já bych chtěl říct, že další informace o nových automobilů. „Hybridy“ z posledních let výroby modernější, atraktivní a dokonalou z technického hlediska.

design

První Charakteristickým rysem tohoto modelu - to je její vzhled. „Lexus Hybrid“ 2015/16 lze bezpečně koupit už proto, že má ohromující design. První věc, kterou zachycuje největší objev v obličejové masky chladiče. Na jejím obvodu nastavit lesklý chrom kryt.

Akutní těžké formy dát tělu zvláštní eleganci. Vůz vypadá sportovně agresivní, ale s mírou. Jeho vzhled nebere pryč, ale táhne.

Zvláštní pozornost je třeba poznamenat, přední optiku. Bottom instalované světla pro denní svícení na bocích - světla změní. Nachází se ve středu čočky a svícení. Je zajímavé, že ve verzi celé RX F Sport Optics LED. Mimochodem, těsně pod mlhovými světly.

Zadní část není o nic méně atraktivní. Originalita přidává mírně šikmé střechy a zavazadlový prostor je umístěna v horní části křídla. A více pozornosti je nedobrovolně přilákal dva výfuky, které ukazují, že pod kapoty vozu je opravdu silný motor.

Ale hlavním vrcholem, který se může pochlubit „Lexus RX350 Hybrid“ - motorizovaný poklop, že pokud tam je touha a peníze, může být nahrazen panoramatickou střechou.

Kompletní F Sport auto vypadá ještě atraktivnější. V mnoha ohledech - díky agresivní nárazníky, přední spoiler, zadní difuzor, chromové prvky, ukazatele a originální kola.

interiér

Externí auto krása - to je důležité, ale každý člověk je mnohem větší starosti s tím, jak auto vypadá zevnitř. Je Comfort "Lexus Hybrid 350" pohodlný a ergonomický? Můžete odpovědět s důvěrou - ano.

Interiér vypadá velmi bohaté a nákladné. Přední panel zdobí krásné mechanických hodinek, které jsou vidět na stranách potrubí. To se nachází mírně pod audiosystému. Stojí za zmínku, že v tomhle autě nainstalováno 12 vysoce výkonné reproduktory, které jsou určitě potěší řidiče a jeho cestující vysoce kvalitní zvuk. Zvukový systém v plném proudu, je možné vidět dvě zóny „klima“ s displejem, na kterém zobrazované údaje o teplotě. Ale hlavním vrcholem interiéru - multimediální displej s úhlopříčkou 12,3 palce. A ve spodní části můžete vidět ovládací panel ruční brzdy, odpružení, režim řízení, a vyhřívaná sedadla.

Zvláštní pozornost je věnována kolo. On je nejen multifunkční, ale je také vybaven vytápění, navíc vše potažený kůží.

A co vzadu? Tam lze snadno ubytovat tři osoby. Sedadla také vybaveny podlahovým vytápěním. Více na cestující na zadních sedadlech dostupných USB portů zpoplatnění a kontroly teploty.

technické charakteristiky

To je - nejdůležitější součást přezkumu. „Lexus Hybrid“ je velmi silný vůz. Pod kapotou je motor 3,5 l V6 je ,. Ve verzi s pohonem předních kol, motorem spotřebuje asi 12 litrů na 100 kilometrů ve městě a na dálnici - cca 8,5. Pokud budete mít model, který zahrnuje všechna kola, jeho spotřeba byla 12,5 litrů a 9.

„Lexus Hybrid“ se liší v tom, že její jádro je doplněno o elektrických systémů, díky které je síla zvýšena až 308 „koně“. Rychloměr jehla dosáhne 100 km / h na 7,7 sekundy. Ale v případě, že auto je pohon předních kol. Tento model se čtyřmi aktivními kola zrychluje na této značky je delší než 0,2 sekundy.

Vozidlem „Lexus Hybrid 350“ specifikace má impozantní. Jeho systém pracuje v tandemu s převodovkou CVT, který je vybaven elektronickým řízením řazení.

To bylo řečeno výše o náklady. Stojí něco objasnit, tato data ukazují, kolik paliva motor spotřebuje kromě hybridní nastavení. S její spotřeba je výrazně snížena. On je 7,6 litru ve městě a 7,9 - na silnici nebo v kombinovaném režimu (FWD verze). Z toho můžeme vyvodit, že auto „Lexus Hybrid 350“ spotřeba paliva je právě to, co je ideální pro trvalým pohonem. Koupí takový stroj, můžete výrazně ušetřit na tankování. A to - hlavní a vozidla.

bezpečnost

Hovoříme-li o hybridní „Lexus“, by mělo být rovněž uvedeno, jak to je spolehlivé. No, tohle auto je test Euro NCAP získal 5 hvězdiček. Ten chrání 91% dospělých cestujících v případě nehody, na 82% - u dětí a chodců o 79%. Aktivní bezpečnost, podle pořadí, se rovná 77%. Jedná se o velmi silný výkon, protože odpověď na otázku, zda koupit tento vůz jasný.

Není divu, že „Lexus Hybrid 350“, který poskytl fotografii výše, získal 5 hvězdiček. Koneckonců, to je nastaveno na 10 airbagů, včetně nejen přední a boční, ale také záclony kolem vnitřního obvodu. K dispozici je také zadní kameru, jejíž obraz se zobrazí na centrálním displeji.

Dokonce i v současné konfiguraci systému ESP, ABS, VSC, parkovací senzory, „rychlosti“. Jako další možnosti k dispozici senzory deště a světla, stejně jako funkce automatického parkovacího.

Že vyprávět majitelé o motor?

Samozřejmě, že každý člověk před provedením volby ve prospěch určitého vozidla, zkoumat zpětnou vazbu, která je nalevo od něj lidé, kteří je ve vlastnictví. To vám umožní konečně rozhodnout - tento stroj stojí za koupi, nebo ne.

Co se hovoří o „Lexus RX350 Hybrid“? Hodnocení majitelů vesměs pozitivní. Ale s určitými nuancemi.

Elektromotory spotřebovávají obrovské množství energie. Jak moc může dát jen neuvěřitelně výkonné baterii. Proto je spalovací motor začne pracovat jako generátor.

Na dynamice a charakteru jízdy

Příjemně potěšila jízdu v dopravní zácpě. Dá se říci, že stroj je nastaven pro ně. Přihlouplý začíná ten poslední 50-200 m, auto jezdí na elektřinu. Motor není aktivována. Začne pracovat pouze po půl minuty po startu hnutí -, aby se zahřál. A pak off do auta i nadále jezdit na elektrický. Mimochodem, jiná zařízení při provozu na baterii.

Tam je minus - špatná akcelerace. Elektronické nastavení nemůže pochlubit dobrou dynamiku. Ale model má vynikající brzdy. Když se člověk tlačí na pedál zastavit motory pohybovat v režimu výroby, čímž okamžitě rychlost vynulovat. Nemohou-li se vyrovnat s tím, aktivuje destičky a brzdové kotouče.

o službě

Jak je zřejmé, speciální nevznáší námitky „Lexus RX350 Hybrid“. Technické specifikace tohoto stroje je opravdu dobrá, a to i v případě výskytu některé nuance v průběhu provozu. Právě pro takové auto je nutné zvyknout.

Pokud jde o služby, model má jen jednu nevýhodu. A je to - měnič. Slabým místem hybridu „Lexus“. Má svůj vlastní chladicí okruh. V případě, že řidič bude chybět nemrznoucí směs, budete mít velké problémy, a muset vysolit na opravy a řešení problémů různých typů. Všechno ostatní - kvalitní a spolehlivé. Například, počet pásů v zařízení je minimální. Kola s polštářky pracovat jen zřídka, pokud ve srovnání s těmito modely, které jsou agregovány pouze benzinový motor. Další mají segmentované trakční baterie. To znamená, že v případě selhání některých jednotek nebudou muset vystavit jej nahradit celý. A přesto olej není třeba měnit tak často. Obecně platí, že i při provozování tohoto vozu je velmi pohodlné.

náklady

Vývoj cen závisí na konfiguraci. Standardní vybavení auto bude stát asi tři miliony rublů. Chcete-li si koupit model kompletní sadu „Premium“, bude muset zaplatit za to o 4 200 000 rub. Verze v vybavit „exkluzivní“ je nejdražší, protože to bude stát asi 4,65 milionu rublů.

Kterou verzi si vybrat - to bude rozhodovat o potenciální kupce. Ale dražší model trim je vybaven adaptivní odpružení, odvětrávaná přední sedadla ovládaná a vyhřívaná zpětná, promítací plátno, navigace, nebe kamery, hudbu z Markem Levinsonem (15 reproduktory v ceně) a další adaptivní „rychlosti“ sledovací systém „naslepo“ zóny , značení, atd.

Užitečné rady od odborníků

Mnoho lidí se rozhodnou koupit „hybrid“ ve stavu b / y. To do jisté míry, rozumný přístup. Tento model bude mít téměř nový, ale to vám ušetří několik set tisíc. Plus, auto nemusí být „běžet“.

Odborníci však radí něco vzít v úvahu. Za prvé, je to drahé auto. A z tohoto důvodu je oblíbený u zlodějů aut. Vzhledem k tomu, jak ho dostat ven, je třeba zkontrolovat a ověřit počet TCP. Také byste měli zjistit, zda došlo k umístění v pasu zákazu prodeje.

Stále nelze věřit prodejců. Často zkroucené běh, dávat auto prakticky nový. Pokud existuje podezření, že je nejlepší, aby věnovaly pozornost na kůži sedadla řidiče. Pokud je příliš protáhlá, prasklé nebo roztrhané vůbec, auto je dobře využít. A další. Není třeba koupit auto, když škubání při PPC zahrnuje D nebo R. V obecném režimu, musíte být opatrní při nákupu.

Tak, konečně můžeme říci, že hybridní „Lexus“ - stacionární vozidlo, jehož výše výhody daleko převyšují menších nevýhod. A pokud si chcete koupit spolehlivé, krásné, pohodlné a úsporné auto, určitě ne koupit tento model Lexus.