Provoz a údržbu baterií. Oprava baterie. Značkové baterie pro automobily

Akumulátor koncepce dává uživateli mnoho výhod, které poskytují samostatnost a objektově cyklické aplikačních relací. Existují různé typy baterií, které se liší ve velikosti, vnitřní organizaci a technické vlastnosti. Ale většina z nich pracuje na podobném principu - současnou generaci v důsledku chemických reakcí. Je tato funkce a byli uvedeni jemnosti, proti kterým by měla být prováděna údržba baterií a souvisejících výrobků.

nabíječka

Classic jednotka olověné akumulátory je více integrované sériové připojení a uzavřené v pouzdře. Ta je obvykle vyroben z polypropylenu. Výběr z odolného plastu, vzhledem k chemickému působení, absence reakce na běžný a relativně vysoké fyzické síly. Obvykle zařízení autobaterie předpokládá šest aktivních desek, který poskytuje izolační plastovou separátor. Aktivní elektrody v pořadí, jsou vyrobeny ze slitin olova. Nicméně, v aktuální verzi výrobci často používají olova a vápníku materiály charakterizované nízkou požadavky na spotřebu vody a nízké samovybíjení.

Také užitečné a levnější baterie s zjednodušené zařízení. Tento takzvaný hybridní nebo kompozitní struktury, které kombinují dva druhy elektrod z různých poplatků polarity - antimon desky na bázi olova a vápníku. Tento typ baterie je jiný nízká cena a nedostatek konkrétních požadavků z hlediska údržby, ale vyžaduje velké množství vody.

Je také důležité vzít v úvahu, že každá akumulátorová baterie musí být pravidelně krmena pomocí speciálního zařízení. Nejdůvěryhodnějším profesionální využívá impulzní nabíječka, což je výhoda zlepšených ochrannými vlastnostmi. Například, je-li připojení, systém bude signalizovat chybu uživateli bylo řádně provedeno před manipulační poplatek relace.

odrůdy baterie

Hlavní rozdíl mezi dnešními baterií je jejich struktura - to znamená, že v buňkách, které poskytují elektrochemické procesy. Pro přidání recenze typů baterie stojí u modelů antimonu zmíněna. Tato varianta se vyznačuje tím, že pokračovat procesů s vysokými vařící vody, kvůli které vyžadují časté zdroj doplňování kapaliny. Lepší varianta tohoto zařízení je malosurmyanistaya baterie, vnitřní organizace, která je zaměřena na snížení procesu elektrolýzy. V podstatě z těchto dvou různých typů bloku vápníku. Obvykle baterie opravovat tuto verzi vyžaduje minimální úsilí, protože absence antimonu základen prakticky eliminuje potřebu častého doplňování likvidních prostředků. Nicméně, při provozu baterií vápníku mají často problémy s nabíjením. Například nesprávně organizovaná spojení by mohlo vést ke ztrátě významné procento pracovního objemu, což je důvod, proč mnoho uživatelů výměně baterie.

V některých ohledech, vznik revoluční gelové baterie na trhu. Podobné modely se vyznačují tím, že místo elektrolytu těla kapalina obsahuje hustou gelový základ. Také zařízení autobaterie tohoto typu zahrnuje použití speciálního porézního materiálu jako izolační aktivních prvků. V důsledku toho se usnadnila celá operace procesu, protože zařízení může být nakloněna a dokonce byl vystaven vibracím. Ale nejvíce perspektivní pohled na akumulátor je lithium-iontový článek. Účinná látka je v tomto případě, jsou oxidy ionty, které také poskytuje mnoho výhod. Tyto baterie mají práh nízké samovybíjení, vysokou specifickou kapacitanci a vyznačují schopností vydat značné napětí.

skladovací provoz jednotky

Již při nákupu nové baterie by měla být připravena pro důkladné vizuální kontrolu výrobku. Jedná se zejména o tělo auditu, která musí být bez vad. Typicky, výrobce potažených bloků ochranné fólie, ale i jejich přítomnost nezaručuje nepřítomnost manželství na povrchu pouzdra. Nyní je třeba se zabývat druhou otázku - zda se má nabíjet nová potřeba baterie? Ve výchozím nastavení je moderní akumulátory jsou dodávány s optimální úrovní pro provozování náplně, která by neměla být kratší než 12 voltů. Že je potřeba tam doplňování akumulátoru. A dokonce i v případě, že úroveň nabití je nižší, to neznamená, že byste měli používat nabíječku - více pravděpodobné, že zakoupený akumulátor nebo byl již v provozu, nebo jen špatné kvality.

Uplatnění pulsního nabíječce, lze korigovat na optimální úrovni státního energetického potenciálu, ale zase o baterie nepotřebují doplňování před prvním použitím. Dále v průběhu provozu je důležité sledovat provozní parametry baterie. Jak bylo uvedeno výše, mohou být použity bloky, úroveň nabití není menší než 12 voltů. Ale tento krajní pruh, jak odborníci nazývají dostatečná úroveň 13-14 voltů. To znamená, že při stanovení výše poplatku je nedostatečný, a při dobíjení baterie není vhodný k použití.

Nyní je třeba se vrátit k otázce, zda se má nabíjet novou baterii a pokud je to nutné. Skutečnost, že i vysoce kvalitní práci a baterie při absenci dlouhodobé péče mají vliv samovybíjení. S největší pravděpodobností se v případě nových zařízení bude minimální, ale přesto stojí za to provést nabíjení pro další produktivní práci.

Jak mohu zkontrolovat baterii?

V závislosti na typu akumulátoru a jeho cílem je stanovit určitý plán kontrol. Na odpovědných objektů, například, mohou být přijata denně revize potravina. Tam je důležitá i otázka, kdo má právo do provozu baterie a jeho opravu. Obvykle tyto události jsou svěřeny oprávněným personálem, implementuje provozní kontrolu napájecích zařízení. Nicméně, v případě automobilových baterií tato událost může být provedena v souladu s pokyny výrobce a běžného uživatele v soukromí.

Při kontrole zapsaného nejen vzhled přístroje. Je důležité odhadnout hustotu, teplotu a napětí v elektrolytické médium. Chcete-li provést tyto operace mohou být požadovány, a speciální zařízení - voltmetr. Četnost těchto kontrol může být každý den, ale v případě stejných automobilových součástek výrobci doporučují kontrolovat jednou za měsíc. Neměli bychom povrchní přístup k posuzování stavu těla. V této části zkoušky ověřil integritu, úniky a čistotu obecný. Zvláštní pozornost je věnována k terminálům propojek a terminály - vizuálně kontrolují známky koroze nebo vad.

údržba

Výše uvedené činnosti mohou tvořit a seznam prací v rámci preventivní kontroly v případě baterií pro domácnost. Ale to není dost továren a zaměstnává více in-hloubkové analýzy výkonnosti baterie. Zejména je vzorek elektrolyt je přijata, které jsou pak testovány na přítomnost železa, chloru a jiných nečistot. Kromě toho, zachování provozu baterie obsahuje řadu pracovních zkušební prvek. V takové pokusné technik může identifikovat procesy deformaci a zvýšenou aktivitu pozitivních elektrod, které mohou nepříznivě ovlivnit funkci zařízení.

Samozřejmě, že v případě baterií pro průmyslové účely a pro údržbu modelů domácnosti je důležité provádět cvičení a jednotku. Před zahájením této operace, baterie by měly být odstraněny, aby jej kontrolovat, pokud je to nutné, čistí se a identifikovat předem stanovené polarity terminál spojovacích bodů. Pak je připojena nabíječka. Za účelem další služby baterie závisí na kapacitě a typu elektrického generátoru. I když je to nejlepší používat nabíječky automatické nebo poloautomatické baterie kompatibilní baterii, odborníci přesto doporučujeme ruční způsob.

Hlavním úkolem User - zachytit moment při plném nabití, protože přebíjení také není pozitivní výsledek operace. Obvykle tento proces by měl být po dosažení napětí 14,6 voltů zastavil. V tomto ohledu, spravedlivé a prospěšné automatických modelech, které samy o sobě určit optimální stav baterie, pokud jde o plnění jejich tank. Jiná věc je, že sebemenší chyba v souvislosti může zlomit a zobrazí správně. Výrobci však i práce na tento druh ochrany, jejichž přítomnost zvyšuje náklady na zařízení. Je pozoruhodné, že baterie, což je průměrná cena 4-7 tisíc., V tomto případě odpovídá nabíječce. Automatické střídavého proudu může být i stejnou hodnotu 5-7000.

Současná oprava baterií

Opatření k nápravě chyby v rámci údržby, jsou obvykle k dispozici pro provedení zkušení uživatelé. Ale jak začít, je určení pořadí, ve kterých případech se vyžadují pravidelnou údržbu. Existuje několik znamení, že přístroj vyžaduje pomoc zvenčí. Většina z tohoto typu poruchy dochází v důsledku vnitřních problémů s elektrodami. To lze chápat i jejich vzhled - například tak, že se barva desek se změní z tmavě hnědé až oranžové s světlé skvrny. V tomto případě je nutné opravit baterie, který může být redukován na jednotlivé elektrody výměnu.

Stává se, že chcete nahradit, a elektrolyt. Například, taková potřeba nastane v případě nadměrného plynování v důsledku znečištění pracovního prostředí aktivních částic kalu, mědi a železa. Nesnažte se čistit v případě, že koncentrace cizích těles, je příliš vysoká. Nejlepší variantou by byla změna elektrolytu, před níž budou muset kontrolovat její celkové kvality. Častým problémem je nadměrná sulfatace, jehož výsledkem může být zkratování. Pravděpodobnost takových událostí závisí na tom, jak dobře nabitými bateriemi. Opravy a údržba v tomto případě bude omezena na procesy prevenci a nápravu škod hogging elektrody. Pre kladně nabitou desku musí být přesně napravit předat počáteční stav. Co se týče boje proti sulfataci, nejčastěji na maximum, které může učinit uživatele, pokud vůbec nějaké - je korekční elektrod, kladná nebo záporná.

repase baterie

Vážné rekonstrukce provoz s domácími skladovacích jednotek se provádí méně často ve srovnání s průmyslovými analogy. Za prvé, to není vždy vhodné náklady, a za druhé, že je málo pravděpodobné, že taková opatření mohou skutečně vyřešit váš problém. V každém případě, že oprava má také místo, kde se, a měl by být připraven na počátku. Když vystaven otřesu vnitřní prvky kvalitní baterie, může být žádoucí nahradit elektrody nebo elektrolyt. Ve skutečnosti, někdy můžete získat a opravit poškozenou elektrodu. Eliminovat problém tím, že řezací prvek a jeho umístění na dřevěné desce. Další na desku by měl být kladen další desku s poskytnutím nízkého tlaku. Po určité době, prvek se může vrátit na místo ve vyčištěné formě.

Trochu těžší provádět operace na obnovu elektrolytů. Před touto událostí, musí být jednotka vypouštěny do 10 hodin před tím, než dosáhne úrovně napětí 1,8 V. Dále, elektrolyt by měl být k dispozici nalít a naplňte nádobu s destilovanou vodou a pak nechte baterii po dobu 4 hodin. Voda je vypouštěna po uplynutí této doby nahrazení novou elektrolyt. V této fázi je možné přistoupit k úplné nabíjecí zařízení. Po vyplnění moc a provádět preventivní údržbu baterií, což opět snižuje k odhadu externího bloku stavu, provozních parametrů, atd. Oprava a může také zahrnovat provoz výměně nádrže, výstupky elektrod, regály a další funkční komponenty baterie.

Pro zachování bezpečnostních opatření

Za prvé, každá fyzická manipulace s baterií musí být provedena s maximální opatrností. V případě, že gel zařízení v tomto ohledu není tak nebezpečné, ostrý sklon ve velkém úhlu tradičních baterií může vyvolat úniku elektrolytu. Proto odborníci doporučuji nevystavovat tělo je skloněna pod úhlem 45 ° nebo více. Navíc údržba vozidel baterií by měla být prováděna v rukavicích a pokud možno v dostatečné vzdálenosti od zdrojů tepla. Je důležité mít na paměti, že v procesu nabíjení stejnou směs kyslíku a vodíku je výbušná, takže není možné vyhnout se riziku pádu do pracovního prostoru, sebemenší jiskry.

V případě, že únik byl přijat elektrolytem, postižené části těla a oblečení by měly být hojně se promyje vodou, a pak se dále zpracovává s hydroxidem sodným amoniaku. Během provádění manipulací a odříznout přípojné jednotky musí zajistit úplné zastavení dodávek běžných spotřebitelů. Pak je možné provést instalaci. Opět platí, že baterie gelová služby v tomto ohledu není tak nebezpečné, neboť v porovnání s alkalickými modely. Ale v obou případech je důležité zajistit správné připojení a fyzickou fixaci těla. Doporučuje se použít kvalitní nástroj na práci na baterii. To platí také pro mechanické upínací kleště pro terminály, a elektrických spotřebičů, který kontroluje specifikace zálivky.

Známé značky baterií pro automobily

V segmentu autobaterií spousta ruských společností, které jsou kvalitativní úroveň mírně liší od evropských modelů. Například, je možné uvést, Tyumen značky „živočich“, „AkTeh“ a t. D. Náklady těchto produktů se mění v průměru od 4 do 6 tis. Rub. Když to není vždy baterie, jejíž cena přesahuje laťku v 6000. Rub., Mají vyšší technickou úroveň. Kdyby jen nemluvíme o moderních modelů, jako AGM, které stojí asi 10.000. Ale v tomto případě se zvýšení cen z velké části kvůli strukturální výhody výkonu.

Co se týče spolehlivosti, mnoho uživatelů jeden z nejlepších akumulátorů s názvem Korean Model medailista by 56077. Mezi výhody této verze je zde zvýšené energie a současnou kvalitu. To je obzvláště výhodné, je tato volba nezkazí, ale splní výkonnostní kritéria uvedená v plné výši, což není běžné. Dobré pracovní vlastnosti ukazují ve svých návrzích, a jiné značky baterií pro automobily, včetně „A-Mega“ a populární „Warta“, která nevzdává svůj postoj. Tento produkt je nejen optimální elektrochemické vlastnosti, ale i funkční vlastnosti - například udržování pracovní schopnosti i v třeskuté zimě.

závěr

Se všemi nedostatky z baterií o sobě, bez nich dnes je zřídka náklady nejen pro motoristy, ale i některé z uživatelů inženýrských sítí. Zatím, jako nezávislý zdroj energie, je to jeden z nejlepších řešení. Další věc je, že provoz, servis baterií a jejich oprava může přinést spoustu problémů. Znalost složitosti těchto operacích nejen zajistí bezproblémovou funkci baterie, ale také přispět k vytvoření kolaterál pro dlouhodobý provoz s pracovním chráněného zdroje. Zlepšit trvanlivost podávacího ústrojí, a umožňují správnou funkci přímo spotřebitelům, as, která může působit stejné auto.