Princip fungování zařízení a automatická převodovka (automatická převodovka)

Automatická převodovka - je jedním z druhů automobilových převodovek, která přenáší točivý moment motoru na kola. Hlavním rysem tohoto boxu je, že výběr a řazení převodových stupňů probíhá bez zásahu řidiče, v souladu s aktuální dopravní situaci. V dnešním článku se budeme snažit zjistit všechny funkce automatické převodovky, zařízení a princip činnosti.

Klasická automatická převodovka se skládá z následujících komponent:

• Kapalina spojky. Tato část je nejsložitější a nenahraditelné ve automatickou převodovkou. Že se přenáší točivý moment od spalovacího motoru ke kolům. Je umístěn mezi tělem spalovacího motoru a převodovky.
• Planetové převodovky. Jejich úkolem je také v přenosu výkonu motoru pro pohon vozidla. Jediný rozdíl spočívá v tom, že planetové kolo je provedeno zprostředkovanou schopnost přenosu kroutícího momentu (hydraulická spojka působí přímo).
• Třecí spojka. Ozubená kola jsou posunuty o dělení a příspěvky automatických prvků.
• Volnoběžky. Je navržen tak, aby snížit šok v předchozím mechanismu přepínání rychlost vozidla.
• Spojovací hřídele a bubnů.

Princip činnosti a automatikou

Tento přenos se skládá ze sady cívek, vedení proudu převodového oleje do třecí spojka a Brzdové obložení písty. šoupátko se nastavuje pomocí volicí páku. Tak, po určité spínacím režimu ( „Drive“, například), převodovku a stisknutím pedálu akcelerátoru motoru přenáší svou sílu na kola, vyznačující se tím, že množství ozubených kol zapojených (v části na druhém Fotografie ukazuje, jejich struktura). To je princip provozu zařízení a automatickou převodovkou.

Stojí za zmínku, je také to, že automatická převodovka je rozdělena do dvou kategorií podle principu akce:

• Hydraulické zařízení.
• Electronic.

První typ má následující princip funkce a automatický převod. Zde, odstředivý regulátor hydraulického tlaku automatické použitého oleje. Regulátor, podle pořadí, je spojen s výstupním hřídelem automatickou převodovkou. Kromě toho se průtok hydraulického oleje se aktivuje stlačením plynového pedálu řidičem. Převodovka poté obdrží informace o své poloze, takže přepínání se provádí cívky a dalšímu pohybu zastávky vozu.

S ohledem na elektronickou automatizaci, kde je princip činnosti a automatické zařízení je použití elektromagnetů, pohybuje cívku převodové skříni. Kabely pro tyto části jsou umístěny do elektronické řídící jednotkou převodovky. Posledním prvkem rozhodne pohybovat elektromagnet, přičemž v úvahu polohu plynového pedálu, aktuální rychlosti vozidla a polohy volicí páky.

Jak můžete vidět, jak převodovka mají podobný princip funkce a zařízení. A opravy automatických převodovek, mimochodem, také stejným způsobem u obou polí.