Převodové oleje: Klasifikace a charakteristiky

Převodové oleje - speciální třída motorové oleje určené pro použití v různých uzlech přenosových tření vozidel, stejně jako v celé řadě zařízení. Motorové a převodové oleje vyrobené z minerální nebo syntetické bázi, a potom dopovaný s různými aditivy, ale požadavky na přenos jsou vyšší, protože se pracovat při mnohem vyšší zatížení a rychlosti prokluz třecích ploch. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů takových olejů je schopnost vytvářet ochranný film na povrchu třecích jednotek, aby se zabránilo mechanickému kontaktu mezi nimi. Tyto hypoidní převodové oleje se používají, který vstupuje do chemické reakce s povrchy částí, brání jim skipanie mají extrémní tlakové vlastnosti. Během provozu převodové oleje oxidovat a dojít ke kontaminaci a je třeba je pravidelně vyměňovat. To je považováno za dobré, když je olej s nízkým sklonem k oxidaci. Vzhledem k tomu, různí výrobci používají různé přísady, aby se míchat své výrobky nemohou. Při výměně převodová jednotka by měla být důkladně propláchnout, pokud možno stejné čerstvým olejem.

Převodové oleje jsou klasifikovány buď viskozity nebo podle vlastností. Tak, podle SAE (Association of Automotive Engineers) jsou rozděleny do devíti kategorií - pět letních a zimních čtyři (s indexem W). Pro každý index viskozity třídy je uvedeno. SAE SAE 70W nebo 250, např. Duální index určen pro více-rozsahových olejů (SAE 80W-90, atd.).

API (American Petroleum Institute) rozděluje olej do 6 tříd, v závislosti na provozních vlastnostech - GL-1 ... GL-6. Tyto třídy jsou podobné těm, které používají v sovětské GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6. Pátá a šestá skupina se používají pro hypoidních ozubených kol, a mají nejvyšší mazivost a extrémní výkon tlaku.

Při výběru převodových olejů, by se měla zaměřit především na jejich pracovní podmínky. V případě, že třída je nižší, než je nutné, jednoduše mechanismus selže, a tím vyšší je stupeň olej má vyšší cenu, která povede k překročení nákladů. Je také důležité vzít v úvahu teplotu, při které je přenos pracovat, a na tomto základě výběru maziva. SAE 85W, například, bude pracovat při teplotách do -12 ° C, a 85 W má na -40 ° C. V automatických převodovek , takže žádný motor nebo převodový olej tam neplatí speciální nízkou viskozitou kapaliny.

V současné době na trhu velký rozsah výrobců nabízet své převodové oleje - LUKOIL, Total, Texaco, Reksol, skandinávské a mnoho dalších. Různé přídatných látek používaných určuje úroveň kvality olejů a jejich cenové rozpětí. Minerální jsou obvykle levnější, ale je méně syntetika jsou přesně opačné. Dobrý kompromis by pak být semi-syntetické materiály jako zlatá střední mezi první dva. Mělo by také být na pozoru před padělky a ne kupovat ropu v nevyzkoušených obchodech. Změňte box je vždy dražší než vzít kvalitní olej, a to zejména nyní, že nahrazení až nahradit je ošetřován o 60 tisíc kilometrů a více.