"Nissan Tiida": recenze, nevýhody a problémy. cars

Prezentovali jsme vůz „Nissan Tiida“ V naší dnešní recenzi. Hodnocení, nedostatky, problémy tohoto modelu japonského výrobce - později v článku. Tento model je docela zajímavé. Vydáno mnoho generací a nedávno vydala novou verzi.

Historie modelu

Nejedná se o nový stroj - je obeznámen se motoristé ze Severní Ameriky jako Nissan Versa, v jihovýchodní Asii, je to nazývá Nissan Latio. Ve Spojených státech je prodáván pod značkou Dodge Trazo. Doma, v Japonsku, to je voláno Nissan Tilda Latio.

Poprvé se tento vůz byl představen pod svým vlastním jménem v roce 2004 v Japonsku. Stroj měl nahradit Pulsar, Sunni, Almera. V roce 2006, „Tiida“ byl uveden v USA a Kanadě. V roce 2007, „Tiida“ vidět v Evropě, a později v Rusku.

Potom, o šest let později, v roce 2010, výrobní linky pohybující se recyklovaný stroj. Během restyling prošel drobné změny exteriéru a interiéru. Všechny změny - nová mřížka chladiče, plus dvě nové barvy.

V roce 2011 na autosalonu v Šanghaji ukázal hatchback „Tiida“ druhé generace. Tam už byly poměrně významné změně. Takže prodloužen o 100 mm rozvor náprav, přepracované přední a zadní optiku nahradil židle pohodlnější. Poté, oznámila, že prodej této verze bude zahájena až v roce 2013.

Konfigurace a cena

Jako hlavní část všech japonských vozů, „Tiida“ je k dispozici v několika stupních výbavy, které jsou částečně spojeny s motorem a převodovkou. Pro ty, kteří se chystáte koupit nové auto, „Nissan Tiida“, bude cena základního balíčku začínají na 709,000 rublů.

Základní výbava „Comfort“ už má vše potřebné pro pohodlnou obsluhu. „Elegantní“ - je vhodný i pro ruské majitelé automobilů. Zde lidé budou mít více zajímavý a kvalitní povrchovou úpravu kabiny, další nástroje pro pohodlí a bezpečnost. Je to stojí za extra 40 tisíc rublů. Ale to - velmi praktické.

V horní části rozsahu „Tecna“ - to je příliš mnoho pro tuto třídu vozu. Například, to je absurdní hledat kožené čalounění v „Golf třídy“. Ale na druhou stranu, každý motorista má nějaký názor a příplatek za „luxus“, není příliš velká.

Náklady na vlastnictví

Mnozí majitelé říkají, že tento model je poměrně drahé. A to není jen vysoká spotřeba paliva. Dokonce i jednoduché operace služby jako u autorizovaných prodejců a v dílně, jsou vysoce ceněny. Spotřební materiál a náhradní díly ( ‚Nissan Tiida‘) je také poměrně drahé pro tuto třídu zařízení.

motory

Volba je dána dvěma pohonnými jednotkami. Původ dost dobrý - 1,6 l, 110 hp motor. Druhý - 1,8 litrů A 128 koňských sil. O prvním motorem je napsáno a řečeno mnoho dobrého. Vytahuje naprosto jistý, už od nízkých otáček a pokud je to nutné, věří se točí až do maxima. Kapacita zařízení je dostatečná pro takový stroj.

Druhý motor, i když její objem a vyšší, vydělal kladné recenze. I s převodovkou šestistupňovou, motor je v žádném spěchu dát svou extra sílu. Rozdíl oproti 1,6 litru tam, a to je velmi nápadné, takže připlatit za vyšší objem jednotka nedává smysl.

převodovka

1,6 l jednotka může být také provozován s pěti kroků mechaniky, a čtyřstupňového stroji. Druhý motor na autech v Rusku je doplněna pouze se šesti mechaniky. V nové verzi 2015 také přidal i CVT.

exteriér

Hovoříme-li o exteriéru vozu ‚Nissan Tiida‘ sedan, znamená, že již amatér. Tělo dopadlo trochu vysoká, nepřiměřená. Masivní zadní část je spojena s malou velikostí kol a protáhlé světlomety vypadají trochu „šikmou“. Stejně jako to není pro každého.

Hatchback už vypadá mnohem zajímavější. Jeho zadní světla již naznačil v určitém stylu. Nedostatek kufru vizuálně odstraňuje rozdíl, který lze pozorovat v autě „Nissan Tiida“ (sedan). Při této příležitosti, můžeme říci, že ve srovnání se všemi, že mnoho výrobců činí na evropských řidičů či shromážděné v Evropě, vypadá „Tiida“ je cizí.

interiér

Ale pokud jste přijít s praktickou stránkou, na výšku 1525 mm má mnoho výhod. Tak, v závislosti na geometrické vlastnosti a komfort rozmnožovacího zařízení blíže k CD-žil.

A první věc, která skutečně odlišuje tento model od stejného „Almeria“, což je velmi nepříjemné sedět. Navíc ti, kteří dříve vlastnil „Almeria“, řekl hodně prostoru v kabině. Pokud dříve zpět sofa byl trochu pasti, nyní cestující na zadních sedadlech mohou konečně cítit pohodlně.

Podle prostoru nad hlavou „Tiida“ s velkým náskokem vítězí „Corolla“ a „Mega“, který předtím byl nejpohodlnější v golfovém třídě. Ale tady minus sedan sedan - taky poseté zadní gauč. Cestující pohodlně v hatchback - a to je velké plus tohoto orgánu.

Přední sedadla jsou regulovány pomocí páky, která je předložena středový tunel. Tento nepopulární rozhodnutí, ale v praxi je to velmi pohodlné. Se skládací opěrkou je vhodná pouze pro ty, kteří mají verzi s automatickou převodovkou. Na mechanice něj neustále střetává s - a to je minus.

Vysoká, ale úzká

Pokud uděláte pokus sedět na pohovce zadní cestou, pak okamžitě jde o pochopení toho, proč stále vypadají tak nepřiměřená. Kabina je nejenom vysoká, ale také velmi úzký. Šířka je pouze 1695 mm, ale japonský specifičnost.

Přístrojová deska a ovládací prvky

Přístrojový panel je jasný, jednoduchý a výstižný. Jeho velmi snadno čitelné. Rádio je také velmi vhodný pro správu. Ovládací prvky jsou na volantu, středové konzole a dveřní loketní opěrky. Malé mínus - některé nedostatky ze strany ergonomie. Bez nevýhod - kdekoliv. Tady je ona - „Nissan Tiida“ Funkce jsou dobré, ale existují značné nevýhody.

Platforma a jízdní vlastnosti

Postaven tento vůz s „Nout“ na jedné platformě. Všichni ti, kteří seděli za volant a jel trochu na tento vůz, okamžitě rozpoznat. Úsilí na volantu trochu syntetický, ale to je docela srozumitelný. Stroj má dobrou roadability. Všechny reakce byly přiměřené a přesné, a to zejména při jízdě v zatáčkách.

Provozní zkušenosti a názory majitelů

Obecně platí, že jsme viděli, co vůz „Nissan Tiida.“ Recenze a slabé stránky, výzvy - to je to, co zajímá většinu motoristů ještě více než objem motoru nebo zařízení.

První věc, kterou jednomyslně opakovat všechny vlastníky - ergonomii. Oni jsou docela kontroverzní. Next - město auto, to je všechno. S rychlostí nad 120 km / h jízdě se nedoporučuje. A majitelé si stěžují na vysokou spotřebu paliva, a zdánlivě, stroj je malý, musí být ekonomické.

K dispozici je také nevýhoda může být připsána na kvalitu provedení, když obchodníci a výrobci tvrdí opak, i když v tomto ohledu je vše v pořádku s autem, „Nissan Tiida.“ Cena není příliš malý, a mnozí očekávali spolehlivost. Ale torpédo velmi těžké a snadno poškrábat. odolné obložení je velmi jemná a je rychle kazí. Velmi pěkný, ale nepraktické.

Existuje spousta malých věcí ve stroji, například, skřípavým kabině, klepe na velmi odlišnou povahu, „Nissan Tiida“ filtry jsou umístěny na špatném místě - mohou být změněny, ale je to opravdu velmi nepříjemné. To je prachový filtr. Vzduch je snadno vyměnit.

Next - objem. Vše, co mluví o prostornosti uvnitř - je to trochu pravda. Ano, objem je tam, ale je nefunkční. Dokonce i výrobci, kteří chtějí ušetřit tolik nekvalitních materiálů. Mnozí nemají rádi víceprvkové zavěšení design. Farah "Nissan Tiida" nemá oslnění.

Mnoho airbagů - producenti se ujistit, aby co nejlépe chránit řidiče a cestující v ne příliš dobře postavených vozů. Další vážnou nevýhodou - pluje rychlostí po 80 kilometrů za hodinu. Tento stav je indikován mnoho majitelů.

Běžné problémy

Co jiného má vůz ‚Nissan Tiida‘ hodnocení, Nedostatky, problémy? Řidiči pravidelně poznamenal nevýhody v něm. lze často vidět v tom, jak zaklepání - Luft stabilizační tyčí. Problém je velmi rozšířená. Pokud klepnete na tlačítko na přední straně, to je slabý připevnění pohonu. Může také dojít k přehřátí brzdového relé. Častým problémem - kamna. Ona pravidelně fouká studený - všechny závady klapky v palubní desce. Často hvízdl brzdové destičky. „Nissan Tiida“ se liší od těchto údajů v důsledku tření levnou směsi. Přesto, mnoho z nich se potýkají s nezahrnují klimatizaci a trhne při přepnutí na automatickou převodovkou.

To je vše, co lze říci o tomto vozidle. Obecně platí, že pokud nechcete dívat na problémy a drahé spotřebního materiálu, je to dobrý městský vůz pro nenáročné majitele, protože náročný a ambiciózní bude vždy naštvaný, protože z různých poruch a nepříjemných detailů. Zvažovali jsme, co je japonský vůz ‚Nissan Tiida‘ názory, nevýhody a problémy. Chcete-li koupit, nebo ne koupit - to je soukromá záležitost.