Největší auta na světě (foto)

Seznam "největších strojů na světě" je veden obřím pěším bagerem Big Muskie 4250 W, který byl postaven americkou společností Central Ohio Goal v roce 1969. Pouze kbelík tohoto obrovského stroje měl délku 49 metrů a šířku 46 znaků. Přes 30 let práce v lomu se jednotka přesunula o 460 milionů krychlových metrů nadloží, díky němuž bylo těženo 20 milionů tun uhlí.

Mechanické obry

Největší stroje na světě jsou úžasné v jejich velikosti. Je těžké uvěřit, že takové giganty vytvářejí lidské ruce. Koeficient účinnosti těchto strojů nelze vypočítat, i když lze vypočítat náklady na výrobu obrů.

Dopravní úkoly a prostředky pro jejich realizaci

Včasná doprava různých materiálů hraje v průmyslu důležitou roli. Mohou to být suroviny nebo hotové výrobky. Aby bylo zboží přesunuto na určitou vzdálenost, jsou potřebná vozidla. A k přesunu velkých pozemků potřebujete spoustu vozidel nebo nosiče musí být velmi prostorné a mají značnou nosnost.

Obří na kolech

Na seznamu jsou uvedeny deset největších vozidel na světě:

1. První místo zaujímá BelAZ-75710 - automobilový gigant běloruské výroby, jehož nosnost činí 450 tun podle pasu. V roce 2014 byl obřad zapsán do "Guinnessovy knihy rekordů" poté, co na místě testu naložil náklad o hmotnosti 503,5 tuny.
2. Na druhém místě - Caterpillar-797, americký lomový nákladní vůz s nosností 363 tun, jehož pohon na kola je přenášen ze soustrojí na výrobu energie o objemu dva tisíce litrů. S, sestávající ze dvou naftových supermotorů.
3. Třetí místo - BelAZ-75600. Zvedá 360 tun a je schopen pracovat bez přestávky po celý čas, rotaci na všech kolech zajišťují elektrické motory, které napájí sadu dieselových generátorů.
4. BelAZ-756001 je na čtvrtém místě. Nosnost - 350 tun, rychlost na trati - až 64 km / hod. Auto je obsluhováno posádkou sedmi.
5. Na pátém místě je obsazeno legendární německý Liebherr T282C (schopný přepravovat 360 tun), který má nejlepší manévrovatelnost mezi členy třídy. To se liší vysokou rychlostí vykládky hromadného nákladu. Tělo karoserie se za 50 vteřin vyšvihne na nejvyšší bod, po kterém začíná skládka.
6. Šestým místem je Terex MT 6300. Celkové rozměry jsou mnohem menší než jejich protějšky, zvyšuje 262 tun nákladu. Velmi dynamická a vysokorychlostní, byla postavena v roce 2008. Od té doby pracoval v průmyslových lomech pro těžbu železné rudy.
7. Na sedmém místě je také Terex MT. Rozměry vozu jsou stejné jako u předchůdce a náklad se zvyšuje o 360 tun, což je vysvětleno posíleným podvozkem a také modernizovanou elektrárnou o objemu 3200 litrů. S.
8. Na osmém místě ve velikosti - sklápěč Liebherr T282B. Tělo má 363 tun, výkon elektrárny přesahuje 3600 litrů. S. (Poskytuje 20-válcový motor s objemem válce 90 litrů).
9. Devátým místem byl japonský dumper-gigant Komatsu 960E s nosností 360 tun. Motor vyvíjí kapacitu 3500 litrů. S. Auto je nejhospodárnější ve své třídě.
10. Na posledním místě - Caterpillar-795F. Zvyšuje 313 tun, rychlost na silnici je 64 km / h. Model má efektivní kolové elektrické pohony poháněné výkonnou generátorovou sadou. Vůz je považován za nejlepší v charakteristikách ovladatelnosti, zpomalení parametrů, stejně jako brzdění na úplnou zastávku.

Tvrdá práce

Výše uvedený seznam "největších strojů na světě" (top 10 superloaderů) není zdaleka úplným seznamem agregátů obřích velikostí. Existuje mnoho dalších. Obři pracují především v lomech těžebního průmyslu. Železná ruda, uhlí, bauxit a další nerostné suroviny se těží v průmyslovém měřítku a dopravují se na zpracovatelská místa pomocí super výkonných automobilů.

Doprava často vyžaduje překonání významných vzdáleností, může to být sto dvě stě kilometrů. Většina superloaderů je určena k jízdě po dálnicích, ale doprovod by měl být doprovázen eskorty po celou cestu. Mohou to být oddělení vozů vybavených speciálními poplachy, blikajícími majáky a dalšími podobnými atributy. Někdy je auto doprovázeno policejním vozem.

Největší auta na světě

Ve druhé polovině 20. století vzrostl vývoj technologií na nebývalé výšky. Vedle obřích těžebních strojů byly postaveny automobily, které přesahovaly obvyklé standardy. Sériová výroba takových modelů nikdy nebyla, byly vyrobeny jedinými exempláři a okamžitě se staly raritou.

Největší auta na světě jsou zařazeny do kategorie předmětů se zvláštní pozorností. Vzhledem k tomu, že se lidé vždy zajímají o neobvyklé, výrobci automobilů se o to pokusí hrát, vytvořit pilotní vzorek, překvapit veřejnost, aby se zvýšila jejich pověst. To je plně možné pro americké společnosti, které mají obrovský výrobní potenciál. Technologie montáže unikátních modelů se neustále vylepšuje a největší automobily na světě pravidelně sbíhají z experimentálních potrubí v různých zemích.

Role zemí starého světa

Evropa se také snaží neztratit v této konkurenci. Výroba nestandardních modelů je považována za prestižní zaměstnání mezi předními výrobci starého světa. Například obavy "Mercedes-Benz" čas od času produkují limuzíny superclass o délce přesahující 12 metrů s jedinečným vnitřním prostorem. U některých modelů jsou k dispozici sedadla se sprchovým systémem.

Modernost

Seznam "Největší auta na světě" je pravidelně doplňován novými kopiemi. Tyto stroje okamžitě najdou svého kupce - vysoká úroveň exkluzivity je hlavním kritériem jejich přitažlivosti. Není možné aplikovat měření a charakteristiky, které se používají k vyhodnocení výhod a nevýhod konvenčních automobilů pro velmi velké modely. Mají vlastní rozsah definic, navíc jednotlivé exempláře nelze klasifikovat žádným způsobem, s výjimkou jednotlivých parametrů.

První modely

Největší osobní automobily na světě jsou speciální kategorie. Některé modely byly postaveny na úsvitu automobilového průmyslu, jako například Bugatti 41, který dlouho zůstával nejdelším autem v Evropě. Sériová výroba takových strojů byla nepřípustným luxusem kvůli vysokým nákladům, ale byly vyrobeny jednotlivé kopie.

Nejlepší auta

V sedmdesátých letech dvacátého století bylo sestaveno hodnocení největších automobilů na světě. Odrážela to aktuální priority v té době. Podobný rozsah existuje i dnes. Na seznamu jsou 10 největších vozů na světě, které jsou sestaveny na základě rozměrových údajů účastníků. Pořadí je zobrazeno v sestupném pořadí.

První místo - za vozem Superbus, který vytvořil holandský designér Vobo Oskelz pro milionáře. Délka auta je 15 metrů, šasi na šesti kolech, rychlost nemůže mluvit. Model byl používán jako speciální doprava pro malé cesty společnosti s podobně smýšlejícími lidmi z oblasti velkých obchodů. Nepostradatelným předpokladem pro provoz vozu byl prostor, protože jeho rozměry neumožňovaly pohyb po ulicích města.

Na druhém místě je francouzské auto L'Aiglon, které bylo vydáno v roce 1940. V délce 7 metrů se vozí pouze dva cestující, včetně řidiče. Tento model převzal po svatbě luxusní hnutí novomanželů z kostela.

Na třetím místě se nachází Bugatti 41 Royal (vydání 1927). Délka těla je 6,7 metrů, na celém světě je pouze šest takových vozů. Legendární stroj je stále předmětem touhy mnoha sběratelů.

Čtvrté místo je věnováno IL Tempo Gigante s motorem o objemu 800 litrů. S. A délka 6,6 metrů. Toto jedinečné auto, které tráví fantastické množství paliva, nemá jasně definovaný rozsah použití. Možná majitelé koupili auto pouze z důvodu prestiže.

Páté místo - pro americký Freightliner Sport Chasis - nákladní a pasažérský supercar, jehož délka je 6,5 metrů a hmotnost - 8 tun. Jedná se o velmi specifický stroj, vysoký a nepříjemný. V kabině - relativní pohodlí, ale vnitřní potlačuje jeho prostor, který nemá nic společného s komfortem.

Tahové zapisovače

Šestou pozici zaujímá největší na světě pickup Commercial Extreme Truck o délce 6,55 a výšce 2,55 metrů, jehož velkolepé tělo, vybavené vysokými bočními stěnami, dokáže ubytovat velké množství nákladu.

Na sedmém místě je pět tun Ford F650. Délka vozu je 6,5 metru a výkon motoru řadí vozidlo na první místo, pokud jde o charakteristiky rychlosti. Tento model by mohl být považován za rodinný minivan, pokud by jeho rozměry byly o něco menší.

Na osmém místě - elitní Argonaut Smoke, nejluxusnější auto z supercadry. Má neobvykle výkonný motor v objemu 1010 litrů. Délka auta je 6,2 metru. Kapacita supercaru je 8 osob.

Na devátém místě - u Bucciali TAV v délce 5,79 m. Vůz najednou soutěžil s Bugatti Royal. Mezi těmito dvěma modely je hodně společného: kompaktní kabina umístěná vzadu, vynikající přední, stylové přední blatníky a klasický chladič v chromovém rámu.

Desáté místo z hlediska rozměrů trvá Největší SUV SUV ve světě Ford Excursion. Jeho délka je 5,76 m, šířka 2,3 m, výška - 1,97 m, hmotnost vozidla - 4320 kg. Vozidlo, jak se hodí na systém džípu, pohon všech kol, ale všechna kola jsou spojena pouze v případě obtížné dopravní situace. Za normálních podmínek pracuje stroj v režimu pohonu předních kol.