Palivový systém: součásti a práce

Palivový systém dodává motoru stroje s palivem. To je nezbytné pro auto řídit. Tento systém čistí a napájí benzín do motoru, připravuje a směruje směs do válců motoru. Při různých režimech provozu spotřebuje motor svou kvalitu a množství benzinu jiným způsobem. Zde budeme uvažovat, proč je tento systém zapotřebí, z něhož sestávají uzly.

Existují dva typy motorů:

- injekce, které od roku 1986. Nejvíce použitelná ve výrobě. V nich počítač monitoruje vstřikování paliva a řídí provoz motoru. Tato technologie snížila spotřebu paliva a snížila uvolňování škodlivých látek do životního prostředí. Metoda je založena na injektoru, který se otevírá a zavírá elektrickým signálem.

- Karburátor. V nich dochází k mechanickému procesu směšování benzinu s kyslíkem. Tento systém je poměrně jednoduchý, ale potřebujete časté úpravy a rozsáhlé opravy.

Palivový systém automobilu se skládá z takových mechanismů, jako jsou:

- vedení paliva;

- palivový filtr;

- vstřikovací systém;

- snímač indikující zbývající palivo;

- palivové čerpadlo ;

- palivová nádrž.

Palivový systém vznětového motoru a benzinového motoru má stejnou strukturu. Jediný rozdíl je v technologii vstřikování.

Palivové vedení slouží k přesunu paliva po celém systému vozu. Existují dva typy: odvodnění a krmení. V přívodu je umístěn hlavní objem palivového systému a vzniká požadovaný tlak. Nepoužitý benzín přes odtok se vrací do nádrže.

Prostředek pro čištění paliva je palivový filtr. Obsahuje redukční ventil, který je určen pro nastavení tlaku v celém palivovém systému. Z ventilu se do vypouštěcího potrubí přivádí přebytečné palivo. Pokud má stroj přímé vstřikování, není v palivovém filtru žádný ventil.

Jiný design má filtr dieselových motorů, zatímco samotný princip provozu zůstává nezměněn.

Výměna filtru se provádí během určitého kilometru vozidla nebo po jeho použití.

Vstřikovací systém vytváří potřebnou směs při přívodu paliva, obohacuje ho o kyslík v správném množství a množství.

Čidlo v palivové nádrži udává objem paliva. Skládá se z potenciometru a floatu. Když se změní objem paliva, plovák změní polohu, pohybuje se potenciometrem, což vede k změně palivoměru na snímači v kabině vozidla.

Podpora požadovaného tlaku v systému je způsobena provozem palivového čerpadla. Je vybaven elektrickým pohonem a je upevněn v nádrži. Někdy je nainstalováno další čerpadlo.

Celý přívod paliva je umístěn v palivové nádrži a zajišťuje nepřetržitý provoz vozidla.

Palivový systém je třeba vyčistit, protože je náchylný ke kontaminaci. Čištění snižuje spotřebu paliva, zvyšuje životnost motoru, zrychluje dynamiku pohybu, zvyšuje rychlost stroje, snižuje emise toxických látek.