Můžete slyšet klepání, když se dostanete ze země - co to říká?

V životě automobilového nadšence se stává spousta situací, kdy rozbití automobilů vyžaduje sebeprostředku. To může být způsobeno jak problémy na cestě, tak nedostatek času. Za tímto účelem přijde záchrana zkušenosti a přátelská podpora ostatních řidičů. Přítomnost cizího šumu je považován za jeden z poplachových signálů a slouží jako důvod pro kontrolu technického stavu vozidla.

Co způsobuje podivné zvuky?

Zaklepání je obvykle hlavní příčinou opotřebení sestavy pro opor. Hluk je spojen s třením detailů. Klepání při startu je nejjednodušší porucha, kterou lze vyloučit sama. Často existují situace, kdy je téměř nemožné určit přítomnost autofunkce poruchy. Chcete-li plně pochopit tento problém, musíte znát důvody, které přispívají k poruchám.

Hlavní příčiny klepání mohou souviset s poruchami:

• SHRUSS;
• CAT;
• Upevnění kol a regálů pohonné jednotky.

Ale tohle není úplný seznam. Ve skutečnosti existuje mnohem více důvodů. Stává se, že není možné určit, odkud pochází klepání, když se začne pohybovat. V takovém případě se dostane diagnostika k záchraně, před kterou musíte vozidlo vložit do kontrolní jámy a pečlivě zkontrolovat všechny detaily v motorovém prostoru. Zvažme všechny možné problémy zvlášť.

SHRUS a další prvky podvozku

Pokud se problémy týkají kloubů CV, při otočení volantu ze strany na stranu se ozve zvuky připomínající kliknutí. Pokud uslyšíte klepání na přední straně, pravděpodobně budete mít problém s řízením. Při nepřetržitém zvuku a hladkých kolech byste měli přemýšlet o použitelnosti podvozku. O zlomeních s řídícími tyčemi nebo špičkami není možné říci nic, dokud neprovedete testování.

Můžete nezávisle kontrolovat následující body:

• Při otočení kormidla v jednom směru určete tyč řízení a protřepejte ji. Nemělo by to být vůle.
• Udělejte totéž s druhou stranou.
• Zastavte motor a opatrně otáčejte volantem ve hře. Nakloňte se proti kapuci a poslouchejte ji za klepání.
• Vyjměte kolo a nechte stroj na konektoru. Podívejte se na upevňovací prvky v oblasti podvozku a stupeň jeho znečištění.
• Pokud se vyskytnou přestávky gumy, neprovádějte žádné zbytečné kroky. Jděte na čerpací stanici, kde specialisté diagnostikují vozidlo.

Obvykle vám tato doporučení umožňují nezávisle najít příčinu a vyřešit problém. Pokud uslyšíte klepání vpředu, je nutné zkontrolovat trať a dvakrát ročně alespoň jednou ročně, abyste přístroj sám diagnostikovali. To je zvláště důležité při výměně gumy z léta do zimy.

Spojovací prvky se šrouby

To je nejčastější důvod, kvůli kterému můžete při startu slyšet klepání. Pravidelná kontrola upevnění pomůže minimalizovat počet specifikovaných případů. Pokud je v převodovce skrytá příčina poruchy, pokud jsou ostré otřesy a rychlé volby, zkontrolujte upevnění všech součástí motorového prostoru.

V diagnostickém procesu věnujte pozornost následujícím prvkům:

• Generátor. Pokud je nástavec nespolehlivý, může se roztáhnout, což povede k vytvoření kovového zaklepání, zatímco náboj bude nepřítomen.
• Při startu může klepání spustit spouštěčem. Přesněji je to propojeno s volnými šrouby.
• Podobný klepání vpředu, když začínáte od země, způsobuje nedostatek připevnění baterie, která se jednoduše vrhá.
• Při klepání věnujte pozornost síle kol. Zkontrolujte je pravidelně, protože to ovlivňuje bezpečnost vaší jízdy.
• Když se klikové skříně odtrhnou, dochází k odtržení a praskání.

Seznam těchto důvodů není omezen. To jsou jen ty hlavní. Prakticky jakákoli část může být oslabena, takže když se dotknete místa, můžete slyšet klepání na visící části. Nejtěžší ze všech poruch může být uvolnění polštářů motoru. Bude to vyžadovat infuzi určité hotovosti. S největší pravděpodobností budete muset požádat o pomoc v SRT.

Převodovka - manuální převodovka

Příčiny klepání:

• Tření mezi spojkou a převodovkou.
• Vysoký stupeň poškození disku.
• Nedostatek jednoho nebo více dutinek na převodovce.

Automatická převodovka

Nyní zvažte automatickou převodovku. Všechno je mnohem komplikovanější. Proto i při mírném poklepání je nutné dodržovat následující doporučení:

• Proveďte demontáž a analýzu kontrolního bodu. To lze provést pouze v autoservisu.
• Na úplné obnovení najdete originální díly na automatické převodovce.
• Opět proveďte instalaci náhradních dílů podle pokynů pro používání zařízení.
• Otestujte mechanismus a dokončete kompletní sestavu pohonné jednotky.
• Proveďte kontrolu provozu baterie a ujistěte se, že nejsou žádné zvuky a žádné klepání.

Jak vidíte, není to úplně jednoduchý úkol. Oprava baterie také vyžaduje další náklady. Bez tohoto postupu však nebude možné odstranit poruchu.

Problémy s napájecí jednotkou spojené s generátorem

Pokud je pás generátoru oslabený nebo není v pořádku , zazní zvuk v podobě kvílení. Chcete-li jej zastavit, měli byste pás dotáhnout. V případě zbytečnosti těchto akcí vyměňte prvek.

Čerpadlo

S jeho poruchou budete cítit jakousi píšťalku na volnoběh. Cesta ze situace je nahrazení části.

Chyby zapalování

Zobrazuje se, když je vozidlo rozptýlené. Budete slyšet zvuk ve formě kovového klepání. To je způsobeno výbuchem hořlavé směsi. Příčinou rozpadu by mohlo být používání nízkokvalitního benzinu a tvorba velkého množství uhlíku. Navíc je možné, že došlo k výbuchu motoru nebo zapalovacích svíček. Možná budete muset vyměnit svíčky. Tento problém vyžaduje zvláštní pozornost, protože dlouhodobý provoz dopravy v takovém stavu může vést ke zničení motoru.

Časování

Toto rozbití se samo o sobě projeví jako zvuk, který se zesílí s plnohodnotným motorem a snižuje uvolňování plynů. Příčinou může být uvolněný napínací řetězec nebo rozvodový řemen. Když se rozbije, klepání bude hlasitější. Pokud k tomu dojde, připravte značnou částku peněz.

V jakých automobilech nejčastěji dochází při startu klepání? 2110 - domácí auto, které je často vystaveno různým zlomům, zejména pokud je to z druhé ruky. Zvuk je zesílen při posunutí převodovky. Pokud máte znalosti o opravách automobilů, pak je tento problém vyřešen samostatně. Budu muset koupit pár detailů a shromáždit všechno správně. Jinak se obraťte na servisní středisko.

Zvuk neznámého původu

Stává se, že důvod klepání není spojen s žádným z výše popsaných poruch. Co dělat v tomto případě? Pravděpodobně problém spočívá v kabelu nebo špatné připojení snímače, které klepá a dotýká se okolních částí. Podobný zvuk lze pozorovat i poté, co cizí předmět vstoupil do oblasti motoru stroje. Hledání takového problému je obtížné, ale můžete zkusit.

• Proveďte kompletní diagnózu.
• Určete nejpřesnější místo, ze kterého klepání přichází při pohybu.
• Prozkoumejte všechny situace, ve kterých vzniká zvuk a zmizí.
• Pokuste se provést opravu.

Pokud máte štěstí, jste uloženi. V jiném případě musíte jet, dokud se nezjistí selhání. Každý řidič ví: čím hlasitěji klepá, tím rychleji se něco stane. Praxe ukazuje, že zvuky neznámého plemene mohou přicházet z podvozku. Například vozy se závislým zadním zavěšením mohou způsobit hluk způsobený závěsným držákem upevněným k tlumiči nárazů. Klepání při rozjezdu (VAZ-2110 není výjimkou) může být spojeno s rozbitým kolíkem ramena stabilizátoru. Je umístěn na spodním rameni v oblasti předního odpružení.

Klepání při startu z místa (VAZ často prochází takovým problémem) může také vyvolat praskliny spodní konzoly tlumiče nárazů v místě upevnění na páku. Zvláště zajímavý je důvod klepání na "Niva". První projev cizích zvuků je důsledkem prodlouženého a neopatrného provozu stroje. Klepání při startu ("Niva" - jeden z příkladů) je ve většině případů spojeno s poruchami těla. Jednou z hlavních příčin může být oddělení zdvihacích očí příčné páky.

Vyvozme závěry

Správné používání vozidla je možné pouze bez přítomnosti cizích zvuků. Proveďte pravidelnou údržbu, proveďte opravy včas, pečlivě zkontrolujte stroj, nezapomeňte na žádné podrobnosti. V opačném případě zažijete věčné nepohodlí a neustále posloucháte hluk při jízdě. Proto je lepší okamžitě strávit určitý čas a zjistit poruchu, než hledat příčinu nejasných anomálií.