Toyota Hilux: specifikace, popis a recenze

Historie moderního pickupu Toyota Hilux se začala v roce 1968. Pak to bylo auto na malém rázu a 1,5-litrovým motorem. Nyní je to atraktivní a silné auto, které milují a respektují desítky tisíc lidí. Na tom jde i Ji Aferton - mistr světa ve sjezdu. Až do roku 2010, mimochodem, nebylo dodávkové vozidlo dodáno do Ruska. Ale teď si to může někdo koupit. Existuje osm generací modelu, ale teď bych chtěl mluvit o nejnovější verzi.

Dieselové motory

Dva motory, spotřebovávající DT, jsou instalovány pod kapotami Toyoty Hilux. Technické podrobnosti každého z nich lze posoudit podrobněji.

Výkonnějším motorem je 4-válcový turbodiesel 1GD pro 2,8 litru. Její výkon je 177 "koní" a je řízen 6-krokovým "automatickým". Spotřebuje o něco méně než 11 litrů na 100 kilometrů. Při venkovním cyklu pro stejnou vzdálenost je asi 7 litrů.

Druhá možnost - 2.4-litrový turbodiesel 2GD, který vyrábí 150 "koní." Pohybuje se s 6-pásmovou "mechanikou". Tento motor spotřebuje o něco méně než 9 litrů nafty v městském provozu a asi 6 při jízdě po dálnici.

Oba motory jsou široce používány na Toyotu Hilux. Technická charakteristika z hlediska dynamiky se nijak neliší - hranice jedné i druhé varianty je značka 170 km / h.

Vlastnosti

Je důležité poznamenat, že stále existují benzinové jednotky. Jsou to i dva. První je modernizovaný čtyřválcový 2TR motor o objemu 2,7 litru, který vyrábí 163 litrů. S. Druhá možnost je silnější. Koneckonců, s objemem 4 litry generuje 278 koňských sil. Ale bohužel se na území naší země prodávají pouze dieselové verze.

Když mluvíme o tom, co Toyota Hilux má technické vlastnosti, nemůžeme si všimnout systému pohonu všech kol. Na těchto modelech pickupu je trvale zapojena pouze zadní náprava. Přední část je připojena, ale pouze pokud řidič vybere vhodný režim (pomocí přepínače na konzole). Přeskočte okamžik, kdy se trakční síly začnou distribuovat na obě nápravy, je to nemožné. Připojení je tuhé kvůli chybějícímu diferenciálu. Obecně se ale přední kola spojují, když šipka na tachometru překročí hranici 50 km / h.

Zařízení

Je třeba také zmínit, když hovoříme o vozidle Toyota Hilux. Technická charakteristika - to je důležité, ale jak dobře je vybaven vůz, je neméně důležité.

Takže i základní balíček vybavení obsahuje působivý seznam zařízení a funkcí. Uvnitř je vše - od zvukové přípravy a loketní opěrky až po výkonový zesilovač, světelný senzor a 12voltovou zásuvku.

Kromě obvyklých možností je k dispozici systém pro volání tísňových služeb "Era Glonass", osvětlení hlavy s automatickým vypínáním, CZ s dálkovým ovládáním, chlazenou skříňkou, halogenovými navigačními světly, imobilizérem, asistencí výtahu, ohřívačem motoru a mnoho dalšího.

Mimochodem, tělo Toyota Hilux je velmi silné, ale navzdory tomu ještě má další ochranu proti nárazům. To mimochodem je instalováno na zadním okně kabiny.

Náklady

Cena modelu Toyota Hilux je docela přijatelná vzhledem k tomu, že se jedná o nové vozidlo s dobrým vybavením, spolehlivým motorem, zvýšenou mobilitou a funkčností. Verze v balíku "Standard" stojí 2 020 000 rublů. Ale tento model s motorem o objemu 2,4 litru. Verze se silnější jednotkou bude stát větší částku.

Také náklady se liší v závislosti na zařízení. Tam je Toyota Hilux, cena začíná od 2 240 000 rub. Tento model s balíčkem zařízení "Komfort". A nejdražší je verze v maximální konfiguraci nazvané "Prestige". Jeho cena začíná známkou 2 535 000 rublů.

Komentáře majitele

Jak můžete pochopit, specifikace Toyoty Hilux jsou dobré. Stejně tak motoristé, kteří vlastní tento model. A to, co odjíždějí od Toyoty Hilux, to vidí.

Nejvíce chválí chování na cestě tohoto stroje. A v zimě na ledě má pocit jistoty i přes vysokou rychlost. A rulitsya, s přihlédnutím k výšce a hmotnosti auta, je v pořádku.

Mnohem více si všimněte vysoké úrovně pohodlí v kabině. Ovládání klimatizace funguje zvláště dobře. V zimě se salon zcela zahřeje a v létě se ochladí během několika vteřin. Existuje mnoho míst uvnitř, všichni cestující se cítí pohodlně. Audio systém není špatný - ti, kteří mají něco k porovnání, říkají, že je to ještě lepší než v "Prado".

A co únosnost? Jedná se o jednu z hlavních funkcí sklápěčů a tento model se s nimi dokonale vyrovnává. Plošina může obsahovat ~ 900 kg nákladu. Mnoho, mimochodem, pro pohodlí instalace kung. To je však pro někoho nezbytné. Instalační proces trvá jen málo času. Ve všech ostatních ohledech - vynikající multifunkční vůz, který uspokojí chutě a požadavky každého řidiče, který oceňuje stylové terénní snímače.