Nákladní Fugron Mercedes-benz Vito

Mercedes-Benz Vito - to fugron cargo nákladní a kompletování postaven na typu W638 platformě. Dvě hlavní modifikace: van, jejichž kapacita od 895 do 925 kg a nosnost devět vozidlo 740 kg. Vito jsou vybaveny nafty nebo benzínu napájecí jednotky, výkonem dieselového motoru 79 a 98 hp benzínu - 129 a 143 hp
Vzhledem k tomu, auto je dodáván s 1996, pak, samozřejmě, podlehl úprav. V roce 2003 přišla druhá generace Vito, která se postupně začala nahrazovat low-tonáže vozy pro komerční účely.
Vito Druhá generace je k dispozici ve třech verzích délce těla: Kompaktní, kotorgo délka 4748 mm, dlouhé 4993 mm dlouhý a Extralong - 5223; dvě provedení je znázorněno a velikost rozvor 3200 mm a 3440 mm; a pět motorů, které napájení 88 až 218 hp
Nová generace získala zcela nový subjekt. Hranaté tvary stávají hladkými a dynamické, což je podstatně ve frontální a profilu. Prohlásil a tradiční vlastnosti Mercedes-Benz - harmonické linie nárazníku na čelní sklo, hladký přechod do bočních příček. Nainstalovali novou masku chladiče, tam byl velkolepý vyshtampovka na kapotě. Zadní pohled na vůz je určen svisle uspořádanými světlomety velké. Bez ohledu na rozvoru Mercedes-Benz Vito stanovuje nové boční dveře, posuvné, které usnadňují proces nakládání a vykládání. Zadní -hinged dveře otevřít v úhlu 180 ° a 270 °. Pod předními sedadly lze také umístit zatížení - to je 200 mm a délka extra. střechy zatížení 150 kg.
Restyled interiér dotkla prakticky všech. Na přístrojové desce se objevila přihrádky pro papír formátu A4 a složky, mapy, atd OBM odkládací schránky se zvýší na 11 litrů. Seřízení sedadla řidiče a spolujezdce podélný děje ve výšce, takže je možné měnit sklon opěradla a sedáku. Při tom všem, že je auto a nedostatky. Špatná viditelnost: široká denně uzavírá přehled o zatáčkách a opěrky hlavy na zadních sedadlech medium téměř úplně zbavila kontrolu. Neshoda a barevné verze symbolů na přístrojové desce, je oranžová a slunečné počasí, je nutné uzavřít jednotku rukou, takže můžete pochopit svědectví. I přes jeho nedostatky, pozitivní aspekty mnohem více.
Strukturálně, nový Vito se podstatně liší od svých předchůdců. V případě, že předchozí uspořádání jsou přední kola se příčně umístěna pohonná jednotka, nové provedení převodovky a motoru jsou uspořádány v podélném směru a pohon je nyní zpět. Vzhledem k tomu, pohon zadních kol je náchylné k unášení, inženýři vybavený vůz vedle elektronických zabezpečovacích systémů: EPS systém s ABS, kontrola trakce, systému rozdělení brzdné síly a nouzové brzdy. Vylepšená auto síla při srážce s překážkou. V přední části deformovatelné zóny zřízena, aby v případě nárazu absorbovat většinu kinetické energie. Máte-li dotazy na opravu Vito může obrátit na knihy na opravu Mercedes Vito. Oprava manuální Vito byl publikován v roce 2011 nakladatelství Monolith silnici.
Vito má širokou škálu motorů, sestávající z pěti motorů, které splňují normy Euro-4. Motory jsou stále dynamičtější, účinnější, tišší. Zlepšená převodovka poskytuje pohodlí a jistotu při jízdě. Vůz je vybaven nezávislým zavěšením všech kol. Pružné vzpěry namontované na přední nápravy pro zavěšení zadních kol používá spirálových pružin umístěných s tlumiči.
skvělá volba Mercedes-Benz Vito pro přepravu jako nákladu a cestujících. Minibus nabízí slušnou úroveň komfortu a bezpečnosti.