Kdy a jak spotřebního materiálu pro použití v pneumatikách?

Pro opravu pneumatik nutných potřeb pro montáž užil jako běžné motoristy a odborný seminář.

Nejčastějším problémem všech pneumatiky trubky a bezdušové defekt - menší škody, porušení integrity a těsnosti. Vážnější poruchy zvané poruchy nebo řezy. Vyznačují se nejen porušení celistvosti, ale také skalní šňůry.

Ale otázka, jak držet fotoaparát není jediný, kdo se rozhodne garážová pracovníků. Mají také vypořádat s nerovnováhou kola spojené se změnou geometrie ráfku.

typy

Automobilových kol, jak banální, jak se zdá, obvykle skládá ze dvou částí - kovovým okrajem a gumovým komory. V tomto ohledu jsou všechny spotřební jsou rozděleny do dvou skupin:

• vytvrzení materiálu - se používá k odstranění dírky, slzy a jiné škody na pneumatiky (pryžová kola prvky);
• vyrovnávací závaží - slouží ke kompenzaci deformace ráfku.

Nejrozšířenější na trhu dostal prázdné vulkanizace. Montáž markýzy se odehrává na speciální stojan, který si nemohou dovolit vlastní ovladač. Z tohoto důvodu, jako spotřebního materiálu pro montáž větší poptávka po profesionálních opravárenských center.

komponenty

Odstranění lézí spojených s poruchou těsnicí komorou a ztrátě integrity, se provádí za použití určitého spotřebního materiálu pro montáž. V souladu s tím, mohou být rozděleny do tří skupin:

1. Surový pryž - používá k odstranění malé vpichy.
2. Patch - požádat o „léčení“ poruch, škrty v místech, kde byly roztrhané šňůry.
3. Express materiály - komponenty pro okamžité integritu oživení kola.

Kaučuk odstranění metody horkého vpichu - je pro vytvrzování nutné. Je to černá plastická hmota, která při zahřátí na teplotu 140-150 stupňů roztaví a přilne k fotoaparátu.

Polotovary pro propíchnutí

Odstranění poruch je obnovit těsnicí komory a kordové nitě. Pro tento účel je použita náplast - spotřebního materiálu pro montáž, který je vyztužen kusem gumy. Je instalován na vnitřní straně pneumatiky. Na jedné straně tohoto „náplast“ namazané lepidlem, s nímž se stává možné léčit rýmu.

Rozšířená a opravy bez vyztužení šňůru. Jsou používány k obnovení těsnosti, tuhost rámu s drobnými zraněními. Všechny záplaty bez zpevňující šňůry je rozdělen do všeobecného a komory, které lze natáhnout.

Velmi často se používá spolu s lepidlem surového kaučuku, který obkladyvayut opravu, zlepšení jeho přilnavost. Také, „surový“ Spotřební materiál pro montáž nutné při čištění povrchů a plnící trychtýře.

Express Repair

Sochory pro rychlé opravy jsou pouze dočasné opatření, například, když jste na cestách, nebo nemohou jít do autodílně. Hlavní složkou urgentní opravy je „noha“.

Jedná se o malý gumový válec se špičatým okrajem nebo kovovým hrotem. To se používá k obnovení běžecký pás, stejně jako v jiných částech pneumatiky je mnohem silnější, a zajistěte jej nemožné. Různé nohou je houba. Jedná se o kombinaci pryžového válce a opravy. Všechny dodávky potřebné pro pneumatiky pro odstranění škod o průměru až 13 mm.

vyvažovací závaží

Použít speciální slunečník pro rovnoměrné rozložení hmotnosti kola, což umožňuje snížit vibrace ve svislé rovině v průběhu otáčení.

Existují dva hlavní typy vyvažovačích závaží:

1. Samolepící - záběru s ráfkem pomocí oboustranné lepicí pásky nebo lepidla.
2. Těsnění - mají speciální držák, který umožňuje i fixní na disku.

Před instalací této položky na speciálním stroji určit požadovanou váhu nákladu. Vyvažování přístřešky bez profesionálních stojanů lze umístit, ale vybrat si váhu a určit přesnou polohu instalace sama je nemožné.