Skútr „Dingo 125“: technické specifikace a recenze

Problémy s výběrem optima v moderních sněžném skútru cestovatele a milovníky extrémních sportů nevznikají. Trh je plný modelů a speciálních verzích pro různé účely, se technická kvalita dat se zvýšil z roku na rok. Zatím segmentace jednotky, podrobovat zasněžené pláně, s dlouhou životností a inovace ovlivňuje již vytvořené směry vývoje. Mohlo by se zdát, vymyslet něco nového v této souvislosti, že je prostě nemožné. Nicméně ruská společnost Irbis uspěl - její skútr „Dingo 125“ nabízí dostatek příležitostí k využití zařízení bez ztráty na kvalitě jízdy, přinejmenším ve svém segmentu. Tento model je skútr, které mohou být demontovány a sestaveny na principu konstrukce. Kromě toho, „Dingo“ Je to velmi slibný konkurent na tuzemských i zahraničních terénních vozidel a dalších charakteristik.

Obecné informace o modelu

Dingo T 125 je druhá generace menší velikosti rolbou vyvinutý ruskými designéry. Proto mezi hlavní rozdíly stroje stojí za zmínku jeho ostrost pracovat v podmínkách ruské zimy. Konstrukce je založena na modulárním principu, který umožňuje vlastníkovi, aby rozebrat a sestavit auto za pouhých 15 minut. Pro tyto operace nevyžadují speciální nástroj - proces zahrnuje dispozici pouze pro jakékoliv domácí kutil sady klíčů a velobolty zajišťují bezpečné propojení mezi komponenty. V důsledku toho doprava „Dingo 125“ je možné v kufru běžného rodinného vozu. Také tvůrci nezabráníte všechny hypermoderní technologie, která zvyšuje funkčnost sněhu zařízení. Zejména je model vybaven 12V zásuvkou, která umožňuje nabíjení mobilních zařízení a doplňkové elektronické nádivka Navigátor.

technická data

sněžných parametry montované nedávají žádný důvod mluvit o ústupky subcompact konkurenty - je v každém smyslu rodinného modelu podobným účelům. Specifikace „Dingo 125“ následujícím způsobem:

• Celkové údaje - délka 251 cm, šířka 97 cm, výška 101 cm.
• Hmotnost - 116 kg.
• Objem palivové - 5 litrů.
• Výška sedáku - 64 cm.
• Spustit funkci - elektrický startér.
• Konstrukční prvky - ocelový rám demontovat.
• Brzdy - disc mechanismus.
• Brzdová soustava - hydraulika.
• převodovka - třírychlostní „poloautomatické“.
• Přední zavěšení - dvě páky.
• Materiál housenky - vyztužené kombinací pryže a textilie.
• Rozměr lyže - 102 cm na délku a 14,5 cm na šířku.

Parametry výkonové polevy

A v testovacím režimu a fungování vlastníků jednotek dokazuje relativně dobré provozní možnosti - a to i přes nízké hmotnosti a obecně skromným výkonem „Dingo 125“. Motor má kapacitu 7,1 hp a ukazuje maximální rychlost při asi 40 km / h. Samozřejmě, že výkon jednotky malokubaturnogo zdaleka záznamu ve srovnání s lídry segmentu. Nicméně, pracovní objem napájecí jednotky 125 ^cm3 stále poskytuje stejný potenciál, přičemž sněžný skútr lze nazvat univerzální dopravní prostředky na zasněžené vozovce. napájení systému karburátoru a chlazení oleje také přispět k umístění jednotky jako silný prostřední.

Výhody „Irbis“ motor

Důležité je hodnota pro chlazení vzduchem do oleje, který v kombinaci s malým objemem je zvlášť výhodné. Například přehřátí motoru nebyla nebezpečná ani při jízdě v pozitivním teploty. Na druhou stranu, karburátor a poskytuje mnoho výhod pro provoz již v „minus“. Skutečnost, že vzduchový vstup do nádoby na vaření paliva se nejprve zahřeje umožněním jistý jízdu i v extrémním chladu. Obecně platí, že výkon potenciál „Dingo 125“, které recenze často odkazují na méně výkonným 110-tého verzí, určený pro malé zatížení v komerčních nebo turistické účely.

možnosti

Zatímco skútr přichází v jedné specifikaci, bohatství volitelných doplňků kompenzovat toto omezení. Seznam zařízení lze nalézt celý arzenál užitečných zařízení v různých provozních podmínkách. Mezi univerzálních vlastností lze konstatovat, tažné zařízení, elektronický přístrojový panel a tutéž zásuvku na 12 voltů. V případě, že skútr „Irbis Dingo 125“ se nakupuje pro použití v náročných podmínkách, to není zbytečné budou některé dodatky, jako je elektrickým startérem, čelní sklo a zpracovat topení. Je možné, trakční jednotka pokoušet mnozí majitelé jej použít jako vozidlo - v takovém případě stačí prostorný kufr a sledge-škrabky, který se dodává ve verzích s nebo bez usměrňovače s ním. Dojde-li k nebezpečí nehod, pak z bezpečnostních důvodů je získávat a nouzové kill systém motoru.

demontáž proces

Za prvé, je nutné vypnout všechny elektronické systémy a zadní světla pod sedadlem. Dále vyšroubovat šrouby, které fixují rám sedadla a plastu. Poté, co jste odšroubovat montážní šroub na plast, musíte ohnout a odstranit tento prvek pohonné jednotky bloku. Odšroubování šroubů, které upevňují rám sedadla, můžete vytáhnout ho ven. Potom je řetěz rozepnutý plášť, který je nezbytný pro oslabit napínák. Na obou stranách odšroubovat šrouby, které zajišťují spojení bloku motoru a kolejových základech „Dingo T 125“ - pak může být odstraněna a zavazadlový prostor. Pásová jednotka by měla vytáhnout plynule vedeno vedení. V této fázi, ATV demontáž rozdělen do dvou částí. Na jedné z nich odšroubovat volantu - to by mělo být uvedeno do plynojemu. Nyní může pokračovat k Pick-up Interpret přední odpružení, který také odšroubováním šroubů. Hřídel řízení je třeba zastavit, což bude zcela odejmout suspenze. V posledním stupni se odstraní lyžování. Podobně, ale v obráceném pořadí, montuje.

Informace o přístrojovou desku

Moderní sněžné skútry jsou vybaveny funkční palubní deska, která zobrazuje všechny potřebné provozní parametry do seznamu uživatelů. Domácí skútr „Dingo 125“ nebyl výjimkou a ukazuje celou řadu ukazatelů o stavu techniky, z nichž:

• tlačítko režimu - mění vlastnosti zobrazení dat.
• Režim nastavení tlačítek na panelu nástrojů - to může pomoci změnit formát zobrazení.
• Hodinky.
• Rychloměr - zobrazuje rychlost na sněžném skútru.
• Teplota Index.
• Otáčkoměr - udává počet otáček klikového hřídele.
• Lampy umožňují přenos.
• Indikátor přehřátí motoru - se rozsvítí v případě, že teplota napájecí jednotka dosáhne 2300 ° C.
• Trip Counter.

Je důležité si uvědomit, snadnost použití přístrojové desky - mnoho možností pro formáty informací, aby se model „Dingo 125“ snadno ovladatelný a praktický.

Jak spustit?

Stejně jako je tomu v případě konvenčních vozidel, musí skútr má být spuštěn, což umožní bezpečné používání jeho technický prostředek je již v podmínkách plného provozu. Nová instance vyžaduje průchod 500 kilometrů v úsporném režimu. Při vloupání do přenosové mezery dojít kalibraci a lapovací stroje mezi sebou, které dále mají pozitivní vliv na životnost zařízení.

To znamená, že průchod prvních 500 kilometrů je nutné dodržovat určitá pravidla. Za prvé, je rychlostní limit by neměl být přenesena na 30 km / h, a intervaly v režimu sériového pohonu nemůže být více než 1 hodinu. Za druhé, nedávejte těžkých břemen. Dokonce i při nízké rychlosti pro přesun na „Dingo 125“ v hlubokém sněhu nebo se snaží překonat kopec, rozplést motor na 7 tisíc. Rychlost, to není nutné. No a třetí, který prošel prvních 100 kilometrů, měli byste vyměnit olej a provádět údržbu skútr v klikové skříni.

Pravidla pro správu

Než vyjedete, je třeba dát si nohy na stupačkách speciálním sněžným skútrem a rukama - aby na ovládací prvky. To je následováno nastartovat motor a nechte ho zahřát. Potom je třeba brzdit a posunout převodovku na prvním místě. Brzda se uvolní prst stiskl plynovou páku. Režim Rychlost „Irbis Dingo 125“ je řízen manipulací přenosovou pákou - musí být instalována v požadované poloze režimu hnacího provozní. Během první závod má být pomalu, je žádoucí - na rovném povrchu.

Aby odbočkám do protisměru nebo zvraty, je nutné otočit volantem elementární „Dingo 125“ na dotčených stran, ale je důležité, aby naklonit a hloubka těla otáčení, posouvání váhy směrem ven kroky ATV.

údržba

Obecně platí, že opatření pro údržbu skútru snížen na kontrolu tří složek: stav oleje, track napínací a nastavení karburátoru. Samozřejmě, že existují i jiné vlastnosti, které vyžadují pravidelné prohlídky, ale zasněžený terénní vozidlo popsal prvky „Irbis“ nejcitlivější.

Olej je třeba zkontrolovat před každou jízdou. Pokud je to nutné, aktualizujte ho složení 10W30SF značení. Caterpillar napínáky jsou regulovány - zejména je třeba kontrolovat a upravovat pojistné matice. Volnoběžné otáčky „Dingo 125“ může být pouze na horkém motoru. Pohonná jednotka je nutná ke spuštění a běžet na volnoběh po dobu asi 10 minut. Při běžícím motoru by měl otáčet speciální konfiguraci šroub, snížení nebo zvýšení počtu otáček klikového hřídele.

Možné závady a oprava

Hlavní problémy v skútru, které nejsou spojené s fyzické poškození z vnějšku, může být snížena na poruchy v motoru a brzdového systému. V prvním případě je pravděpodobné, že selhání z předkrmu, nesrovnalostí v palivu, do infrastruktury elektrody a zapalovacích svíček. Navíc, časté problémy s baterií. Identifikace konkrétního problému je možné pouze po důkladném přezkoumání „Dingo 125“. Náhradní díly pro blok motoru s vnitřním spalováním je k dispozici na prodejců, takže problémy s výměnou by mohly vzniknout. Nevyhovující brzdný systém obvykle vyžaduje náhradní polštářky nebo celý mechanismus na disku, ale pouze tehdy, pokud funkci zjevné chyby. V jiných případech dostatečné očištění brzdové způsoby pro odstranění vzduchu.

recenze

Druhá generace sněžných skútrů „Snow Leopard“ Je obtížné posoudit, protože existuje široká reprezentace konkurentů. Postaví se sám, a od mini-terénních vozidel přes sníh a od masivních strojů, zrychluje na vysokých rychlostech. Kupodivu, pro malého motoru a vysokou dynamikou při pohybu nejméně kritický „Dingo 125“ - názory na vědomí slabé baterie a nestabilitu při překonávání strmých dlouhé kopce. Ale tady, v krajních případech, můžete použít tah motoru na volbu z „posunovač“. Mnozí kritizují a nízká poloha jednotky, což je důvod, proč sněhu ucpané vnitřní a zhasne svíčka. Pomáhá pouze systematické čištění.

Ale výhody nejsou sníženy v přístroji. Že existuje pouze možnost demontáže! Jednoduchost a rychlost výstavby rolbou plné zabalené kompaktně v zavazadlovém prostoru dílů jen obdiv. Šťastné a bohaté vybavení. Topení, sklo, bezpečnosti, dopravy, doplňky a jiné inovace, které zvýšily model na novou úroveň. Společně s tímto strojem je spolehlivým nástrojem pro jízdu na sněhu, který zajišťuje snadnou obsluhu a údržbu pohodlí.