Kdo vynalezl vrtulník, v jakém roce?

Historie ukazuje, autor mnoha významných vynálezů nejsou tak snadné nebo možné instalovat. Koneckonců, stejné myšlenky se mohou objevit u lidí, kteří sdílejí století nebo tisíce kilometrů. To platí, pokud jde o otázku, kdo vynalezl první vrtulník, jak je známo pro mnoho talentovaných vědců, inženýrů a designérů, kteří nabídli jinou představu o vytvoření letadla se svislým vzletem.

pravěk

To říká, že přesně to, co rok vynalezl vrtulník, to je dost těžké, protože je obtížné určit referenční bod. Pokud budeme hovořit o myšlence zařízení se zvedne svisle přes vrchol otáčení šneku, nejstarší písemný záznam o tomto tématu více než 1600 let. Skládal se z hračky malého dítěte ve tvaru tyčinky s šroubu na konci, který je sevřen mezi dlaněmi, otáčení připojen, a uvolní, potom se krátce prudce nahoru. nebyly nalezeny žádné praktické uplatnění tohoto vynálezu, a to dávno zapomněl.

Leonardo da Vinci

Ačkoli název největšího génia renesance neprokázalo, že mezi těmi, kdo jsou povoláni v odpovědi na otázku, kdo vynalezl vrtulník, na jedné z kreseb vlastní rukou v roce 1475, tam je letadlo s obrovským vrtule. Leonardo navrhl, že takový mechanismus měl vzlétnout vertikálně, v případě, že vrtule je v pohybu, s použitím svalovou sílu pilota.

M. Lomonosov

Po 270 letech, mechanismus, který lze jen stěží nazvat prototyp mini vrtulník, byl vynalezen v Rusku. Jejím autorem byl Michail Lomonosov, kteří se rozhodli vytvořit stroj schopný zvyšovat do velkých výšek teploměrů a jiných nástrojů potřebných pro meteorologickou výzkum. Je známo, že tam byl dokonce model, který běží od pružinovým mechanismem, ale jeho testy nebyly úspěšné. Ať už to bylo, i když není žádný důvod se domnívat, že jako první vynalezl vrtulník M. Lomonosov vynalezl je princip vrácení reaktivního točivého momentu na rotačním křídla letadla se stále používá a je považován za uznaný classic.

První vertikální let

V roce 1860 ve Francii G. Ponton d'Amekur vytvořil letadla Aeronef, který měl dva koaxiální šroub a byl vybavený parním strojem. Jeho testy nebyly úspěšné, a vůz nebyl schopen provést vertikální vztlak jak jeho vynálezce doufali.

Situace se změnila s příchodem benzínových motorů, které byly silnější a váží méně páry. 29.září 1907 hostilo historicky první vertikální let. Je vyrobena bez obsluhy vírník, postavený Louis a Jacques Breguet s teoretickým podporou profesorem S. bohatší. Ten trval méně než jednu minutu. Stroj byl schopen dostat ze země je pouze 50 cm. Přes úspěch, většina odborníků je přesvědčena, že odpověď na otázku, kdo vynalezl vrtulník, nelze volat jména tvůrců vírník, protože jeho let nebyla kontrolována a jednotka sama o zotavení čas byl na vodítku.

První pilotovaný let

V roce 1907 Francouz Paul Cornu byl první, kdo vynalezl vrtulník, který zvedl jeho tvůrce ve vzduchu. Stroj je v letu pouze 2 sekundy a dosáhne výšky 50 cm. V tomto případě, Cornu se snažila ovládnout zařízení, ale nelze říci, že se mu to podařilo.

Následná historie vynálezu vrtulníku

Již několik let se konstruktéři nebyli schopni vyřešit problém s řízením těchto letadel. Zlom nastal v roce 1911, kdy B. N. Yurev byl ten, kdo vynalezl vrtulník s ocasní rotor. Ten mechanismus se používá při stavbě letadel k tomuto dni.

V roce 1922 profesorem G. Botezat, že po revoluci emigroval z Ruska do USA, postavený pořadím US Army první stabilního řízeného vrtulníku na světě. Nicméně, rostoucí ve vzduchu ve výšce 5 m, by to mohlo být o několik minut ve vzduchu.

Pokroky v oblasti vrtulníku

několik záznamů po dobu trvání a rozsahu byly dodány v nadcházejících letech. Mezi ně patří:

• Record argentinský Raul Paterasa Pescara, překonal vrtulník vlastního návrhu vzdálenosti 736 m;
• nejdelší v té době (1924) trvání letu 7 minut a 40 sekund, perfektní Francouz E. Emishenom;
• Záznam italský vrtulník D'Ascanio, překonal vzdálenost více než 1 kilometr v roce 1930;
• rychlostní rekord (100 km / h) odehrává v roce 1935 godu letadla vírník.

Kdo vynalezl první vrtulník na světě?

Předpokládá se, že odpověď na tuto otázku by měla být volána název vědec a letecký konstruktér Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Dávno před vynálezem své hlavní tvorby - jako první na světě výrobu helikoptér - on vytvořil nejmodernější v té době 4-motor letadla „Russian Vityaz“. Kromě toho, že také patří prvenství v otázce návrhu transatlantických hydroplánů.

V roce 1931. Sikorsky létající stroj patentoval design, konstrukce, která je v podstatě příliš neliší od několika modelů vrtulníků používaných dnes. Zvláště, on navrhl použití vrtule 2: hlavní - na střeše a podpoře - na ocasu.

První experimentální vrtulník Sikorsky - VS-300, řízený sám, vzal do nebe v roce 1939. Skládal se z velkého průměru ocelové trubky s otevřeným kokpitu pilota. Letadlo má kapacitu 65 litrů. a. a byl poháněn Lycoming, 3-otáčející se hlavní rotorového listu.

Další pokrok Sikorski

V polovině jara z roku 1941 letadla udělal prezentaci prvního obojživelného vrtulník na světě, plavat na podvozek, který je modifikací již dobře známy v době, kdy letadlo VS-300. Helikoptéry vzlétl z povrchu vody a bezpečně přistál na zemi. Mise trvala 1 hodinu 35 minut a rychlost dosáhne 100 km za hodinu.

Následně byl letecký konstruktér vytvořila 18 typů vrtulníků, které byly masově vyráběný. Kromě toho byly navrženy turbíny model, obojživelné se zatahovacím podvozkem, jakož i tzv létání jeřábů. Vrtulníky, vytvořené Sikorsky, byly provedeny transatlantické a transpacifický lety s tankování ve vzduchu. EGI stroj pro různé účely. Jeho kariéra před spaním Sikorski dokončila vytváření S-58 helikoptéry, je považována za nejlepší vrtulník 1. generace.

Teď už víte, proč se předpokládá, že Igor Sikorsky vynalezl první vrtulník. To však neznamená, odvádět pozornost od opodstatněnosti dalších inženýrů a designérů, kteří se věnují mnoho let svého života k vytvoření a zlepšení rotorového letadla.