„Irbis harpyje“: fotky, specifikace a rysy |

Široké masy velmi populární kole „Irbis harpyje.“ Tento jednostopé kůň je vyroben z čínských továrnách a je vyváženo do země. Navzdory obtížné konkurenční distribuční soustavy motorynke, „Irbis harpyje“ stále není potenciální protivník známé společnosti „Honda“ a „Suzuki“, který, podle pořadí, byl pevně obsadila trhy.

Proč neexistuje konkurence? Je to jednoduchá otázka. Vše se děje v „Snow Leopard“ firemní politiky. Zařízení vyráběné skupinou nečiní nárok na vedení v polovině silničních motocyklů, se „Irbis“ - low-end modely. Mimochodem, v průmyslu, tato značka dosáhla nebývalého úspěchu. V motopark znepokojení existuje mnoho dobrých a hodnotné modely, ale zvláště populární vydělal „Irbis harpyje 250“. Co si zaslouží mít tento motocykl, a některé nevýhody - budeme brzy zjistíme.

původ

„Irbis harpyje“ - je jedním z posledních absolventů rostliny. Konkrétně tento model sjel z výrobní linky na začátku roku 2014. Již v prvních měsících prodeje, mnohé z nich zjistila, že takové „Irbis harpyje 250“. Hodnocení, ve většině případů pozitivní, roste mílovými kroky. A není divu. Skutečně rozpočtu motocyklů na domácím trhu, je těžké najít. A „harpyje“ - jedná se o osvědčený produkt.

první dojmy

Samozřejmě, že je vidět, že tento model je vyroben v Číně. Láce je cítit v celém textu. Například výbava sedák z falešných materiálů. Tu a tam lze vidět některé malé nedostatky ve vzhledu. V některých místech, nejednotné nevrací malování. Obecně platí, že tyto nedostatky nevytváří žádné nepohodlí. Z tohoto důvodu by měl nedostatky bereme jako samozřejmost.

vzhled

Budeme-li odmítnout všechny výše uvedené a není moc pozorně dívat, je možné pochopit jednu pravdu: to navzdory skutečnosti, že „Irbis harpyje“ - rozpočet motocyklu, jeho design více podobá vzhledu drahých kol. Okamžitě ovlivňuje velké množství chromovaných dílů na přední i zadní. Kulaté světlomety - je charakteristickým znakem „Irbis“. Zdá se, že to není přenášena z generace na generaci. Nad můžete sledovat čelní sklo. Je postaven z velmi vhod. Po přistání nízké toto kolo nedává řidiče udržitelnosti. A případné protivětru, a to zejména při vysokých rychlostech, mohou produkovat velké nepohodlí.

Mile překvapeni přítomností dvojitého sedadla. To znamená, že v kole, díky dobré ergonomii, tam byl prostor pro cestující. Kromě toho, zadní připevněna pohodlné čalouněné opěradlo, přičemž jezdec bude cítit v bezpečí. Nachází se přímo pod motorem motocyklu sedadla. Po stranách své malé plastové krycí plotu, ale většina z nich je stále ještě možné, aby se ven. V přední, dva vačkové vyboulený chromované radiátory.

Nemůžeme říci o výfukové potrubí. Co je zvláštní, je jejich neobvyklá stavba. Na každé straně motoru odchýlit dvě trubky: všechny čtyři zatáčky. To je mimo krabici. Ale výrobce vysvětluje, že tento návrh umožní lepší výstupy výfukových plynů a vlhkosti, která se shromažďuje v motoru. Na palivové nádrži je vhodně umístěna na všechny nástroje, které jsou potřebné pouze pro řidiče. Tento rychloměr, otáčkoměr, ukazatel úrovně plnosti nádrže a tak dále.

Vlastnosti motocyklových

„Irbis harpyje“ - křižník, postavený na základě klasické školy. Má vše, co potřebujete brutální kolo. „Cruise“ v překladu z angličtiny - procházka. Tento železný kůň vytvořil právě pro tuto firmu. Za prvé, hlavní prvek každé motorové lodi, jak již bylo uvedeno, je nízká přistání. S tímto jezdec sedí rovná záda není klenutá. Podnožka vymazána daleko dopředu, takže nohou řidiče nezůstávají v ohnuté stavu. V této poloze, žádná část těla se neunaví. Podle vysoce-nasedl na volantu bez chyby mohou být stanoveny při chůzi na kole.

elektrárna

Přes jeho původ, „harpyje“ velmi překvapil svým výkonem. Tyto kola jsou perfektní ve všech ohledech. Za prvé, překvapení představuje hlavní modul - motor. Zážehový motor čtyřtaktní demonstruje působivý výkon. Celkový objem všech válců je dvě stě padesát pět kubických centimetrů. Maximální výkon je poměrně velká: šestnáct a půl krychlových centimetrů. Je třeba upřesnit, že, jak je na nastavené frekvenci a kdy změna převodového stupně, nenastane pocit nedostatku energie. Všechny díky osvědčené přenosu. Ona, mimochodem, a pětistupňovou manuální převodovkou.

„Irbis harpyje“: hodnocení na další specifikace

Je nemožné si nevšimnout charakteristiku „IRBIS“ elektronické bezkontaktní zapalování. Ale pozoruhodné, že pedál kick-startér je také přítomný v zařízení. To znamená, že kolo může začít nějak. Při vypnutí modulu, můžete snadno použít jiný. To je velké plus návrhářů. „Irbis lupič“ chlazeny kapalném systému. Jmenovitě olej. Díky dobrým motorem „Irbis harpyje“ rychle a spolehlivě získat maximální rychlost, rychlost, která dosahuje sto čtyřicet kilometrů za hodinu. Jedna věc je řešit „harpyje“ - vše je v pořádku, pokud to nebylo špatný stupeň účinnosti motocyklu.

Nicméně, stejně jako všechny křižníků, tento motocykl je hodně jíst. Sto kilometrů „Irbis lupič“ používá šest litrů 92 oktanového benzínu. Mělo by to být zcela nový motocykl a 90000. Ceny zboží, které se používají, mnohem nižší.