Doshipovka pneumatiky na zimní s vlastníma rukama

Problém bezpečnosti na silnici získává největší význam v zimě. K vyřešení tohoto problému se používají speciální pneumatiky s hroty, které zajišťují bezpečnou a pohodlnou jízdu řešit. Ale někdy pneumatiky rychle odbourává, ztrácí velké množství hrotů. V tomto případě je nejlepší koupit nové pneumatiky, ale v případě neexistence této možnosti bude doshipovka pneumatiky.

Recenzí tento způsob aktualizace různých pneumatik. Někteří řidiči to najít velmi pohodlné a úsporné řešení, jiní věří, že jeho použití nepraktický. Tento postup se provádí jakýmkoliv vhodným způsobem v několika stupních.

Jak je doshipovka

Doshipovka pneumatik je možné pouze za určitých podmínek, bude nejlepší volbou být produkty, které mají otvory. Obvykle jsou dostatečně velké, takže i nezkušený majitelé vozidel nebudou mít potíže při práci.

Je nutné nejprve připravit vzduchové pistole. Je nezbytné pro vysoce kvalitní, rychlé a přesné provádění prací. Je třeba poznamenat, že umístění zařízení s nabitým separátoru, musí být přísně vertikální.

Upevněné hroty hrot musí vyčnívat 1,5 mm od povrchu. Pokud je to nutné, jejich výška může být upravena pomocí ocelového plechu a kladivo. Tím se zabrání ztrátě trnu a prodloužit dobu provozu.

Materiály jsou vybírány v závislosti na povrchu vozovky o tom, co je v podstatě jízdy autem. Jednotlivé články přírubou vhodné pro ploché silnici. Dvuflantsevye hroty poskytují komfortní jízdu na kopcovitý a hornatý terén.

Doshipovka zimní pneumatiky výrazně zjednodušena teplým mýdlovým roztokem. Jsou zpracovány celý vnější část pneumatiky, takže hroty jsou mnohem rychleji vloženy do otvorů.

Na postup prací

Chcete-li pracovat požadované korektor nebo bílého vosku značky tužky na tmavém gumy, šídla, lepicí páskou, smirkový papír a sadu výstupků v jedné velikosti. Je třeba poznamenat, že tento postup vyžaduje péči a přesnost.

Za prvé, je třeba rozdělit kola. S korektorem označeny body, které budou hroty, a jsou odstraněny smirkový papír. Guma se propíchne s šídlem a namočenou v mýdlové vodě.

Po nabití pistole vzduchu a sestavu šroubu může začít instalovat hroty. Je nutné zkontrolovat výšku namontovaných prvků.

Získaný výsledek závisí nejen na tom, jak jsou prováděny doshipovka pneumatiky, ale také na kvalitu pneumatik. Vhodné pneumatiky musí být navrženy pro použití v zimě. Doporučuje se také použít kaučuk, opatřený otvory, protože výsledný samořezný snižuje výkon.

S použitím starých pneumatik

Zvláštní pozornost by měla být věnována na pneumatiky, které byly v provozu. Otvory by neměly být nošeny a možné nosit, je to nezbytné pro těsné a bezpečné upevnění hrotů. montážní technika vyžaduje důkladné očištění otvorů od prachu a malých nečistot, a na opotřebených pneumatikách čištění kvalita je prakticky nemožné. Kromě toho musí splňovat tyto požadavky:

• Nedostatek ničení a slzami v sedadlech;
• s pneumatikami datum výroby není starší než 4 roky;
• Zbytková výška běhounu je v rozmezí 7-8 mm;
• Pneumatiky vyrobené z továrny již hustě.

rysy

Doshipovka zimní pneumatiky s rukama jak je to možné, a na pneumatikách, které nemají otvory. Ty lze řezat pomocí vrtáku, který není obrat nižší než 30000. Hroty jsou na stejné úrovni, a nespadají, otvory by měly mít stejnou šířku a hloubku.

Předem vypočtená schéma hroty. Nejlepší variantou by byl uspořádán ve svislé pruhy, bude poskytovat vysoce kvalitní a brzdový set vysokou rychlost zápisu. Hlava čepu by měla být několikanásobně menší než u lamely. Existují i další nuance instalaci svorníků, a to zejména při práci s podporovanými koly. Tyto pneumatiky mají malou výšku běhounu, což je důvod, proč zkrácen zvolený produkt. Nastavíte-li hroty jsou určeny pro nové pneumatiky, budou dělat hluk při jízdě a rychle vypadnout.

Co byste měli vědět

Po doshipovka pneumatiky s rukama budou provedeny, je nutné počkat alespoň dva nebo tři dny, aby jim vyzkoušet v akci. Po uplynutí této doby zcela vyschlé kola mohou být instalovány na stroji. Proto je nutné být opatrný a jít na nějakou dobu při nízkých rychlostech. Poprvé po instalaci špiček vysoká pravděpodobnost jejich ztráty. Také je potřeba, aby se zabránilo náhlé trhne a zvraty. Dodržovat rychlostní limit by měl první týden po studding, a během této doby se produkt bezpečně zamknout na místě.

Pneumatiky Doshipovka: výběr z trní

Nejlepší volbou bude zboží vyrobené ze slitin železa, které nepodléhají deformacím a zůstane zachována i po jízdě na polní cestě se spoustou děr a nerovností. Tvar špičky se může měnit dostatečně distribuovány zpáteční kvůli atraktivní cenu, ale má nízkou účinnost. Obyvatelé jiných než drsným podnebím severních regionech, stojí za to věnovat pozornost mnohostranná hroty, které drží vůz s důvěrou i na holém ledu.

Také, tam jsou diamantové patentky, který své jméno získal díky krystalové struktuře multi-tváří. Doshipovka pneumatik takové předměty zajišťuje spolehlivé uchopení, ale podléhají rychlému opotřebení. To má podobné vlastnosti čtyřúhelníkový, ve tvaru kříže a trojúhelníkové prvky.

Podle počtu přírub jsou produkty rozděleny do dvou typů. Jednotlivé příruby patentky jsou nízké náklady a minimální dopad na sedadle, ale poskytují nízký výkon při jízdě. Dvuflantsevye díly jsou optimalizovány pro vysokou rychlost a manévrování.

recenze

V současné době mnoho majitelů automobilů jsou si vědomi této možnosti opravování kol jako doshipovka zimních pneumatik. Komentáře k tomuto postupu většinou pozitivní, i když je možné se setkat i zklamané řidiči, kteří se potýkají se špatnou instalací hroty. Mnozí říkají, že ekonomické výhody, jako doshipovka levnější koupit nové pneumatiky, stejně jako možnost samostatné práce bez použití drahých nástrojů. Co se týče doshipovki vlastních rukou, v tomto případě se majitelé automobilů jsou spokojeni s výsledky, protože nemají k pochybnostem o kvalitě práce.