Chladicí zařízení. Potrubí chladicího systému. Střídání chladicí trubky

Spalovací motor stále pracuje pouze za určitých teplotních podmínek. Příliš nízká teplota vede k rychlému opotřebení, a mohou způsobit nepřiměřeně vysoké nevratné následky až k zablokování pístů ve válcích. Přebytek tepla z pohonné jednotky je dána chladicí systém, který může být kapalina nebo vzduch.

Mají jiné zařízení, přičemž druhá struktura je mnohem jednodušší na výrobu a provoz. Ale v moderních automobilech se používá jen zřídka, protože jejich vlastnosti a nedostatky. První program je široce používán v automobilovém průmyslu. Trysky chlazení typ funkce tekutin, jako potrubí, na kterém je voda nebo nemrznoucí cirkulace.

Systém chlazení vybavení

Při výrobě bloku válců a vedoucí jeho stěně je vyrobena dvojitá. Prostor mezi vnitřní a vnější povrchy, nazvaný chladicí plášť. Pro přenos přebytečné teplo do atmosféry v systému je přítomen chladič, který je umístěn v přední a ram vzduchu je vháněn. Při výpadku tlaku na ventilátor, který může mít mechanický nebo elektrický pohon.

Chcete-li vytvořit a udržovat cirkulační čerpadlo se zařadí do systému. Chladicí trubky propojeny všechny jeho prvky. Dokonce i v tomto systému, zařízení nazývá termostat, jeho funkce - k udržení teploty chladicí kapaliny v předem stanoveném rozmezí. Při zahřátí nemrznoucí začíná zvýšení objemu pro kompenzaci tohoto jevu do konstrukce expanzní nádoby je součástí.

Chladicí trubky jsou rovněž spojeny s dalším přídavným zařízením. Řeč je o ohřívače interiéru vozu, nebo jak říkáme v žargonu kamen. To v podstatě jiný chladič, jen teplo odmítnuty z motoru efektivněji spotřebované pro udržení tepelného komfortu v režimu vozidla.

Jednotlivé části systému

Nejvíce kritické součásti motorů a mechanismů z barevného kovu nebo barevného, část - z polymerů. Pro zajištění komunikace mezi prvky, umístěné na běžící napájecí jednotkou a relativně stacionárního tělesa, jsou nevhodné. Potřebujeme takové materiály, které nebudou přenášet vibrace a nadměrnou zátěž. Chladicí hadice vyrobené z pryže, vyztužené pevná nit.

Nastavte ochlazování potrubí je high-tech produktů. Podle materiálu, z něhož se vyrábí, s výhradou zvláštních požadavků. Primárně hadice by měla mít vysokou mechanickou pevnost a odolnost vůči útoku agresivních chemických sloučenin. Zahřívá na teplotu 90 až 105 ° C nemrznoucí směs může zničit mnoho materiálů.

Kromě toho potrubí musí být dostatečně flexibilní, aby kompenzace relativního pohybu mezi motorem a tělem. Zároveň by neměly přenášet vibrace karoserie z fungování pohonné jednotky. V současné době, místo toho, přírodní nebo syntetické pryže, syntetické materiály jsou stále více využívány. Jeden z nejslibnějších je silikon.

Údržba systému

Spolehlivost a bezproblémový chod motoru, jeho komponenty a sestavy je dosaženo do značné míry na úkor zavedené služby. Údržba chladicí soustavy je včasné doplňování nemrznoucí expanzní nádrž. Ale postupem času se kapalina ztrácí své vlastnosti a je třeba ji vyměnit. Tento postup se obvykle provádí pomocí 50-100 tis. Km (nebo po určitou dobu) a je doprovázena praní košil a radiátory.

Výměna chladící potrubí, když je plánována údržba prováděna pouze v případě potřeby. Například, v případě úniku chladicí tekutiny hadicemi do píštěle. Je účelné, poškození trysky se vyskytují v oblasti svého spojení s úvodní nebo uzly pod kovovými pásky. Tyto části poskytnout kontaktní těsnost mezi kovem a materiálu hadice.

Přípravy na opravy

Poškozené hadice se nejlépe provádí v adaptovaných prostorách: garáž s osmotrovyh jámy nebo zálivu opravy s výtahem. Proces začíná tím, že motor je vypnutý, pak je třeba počkat nějakou dobu vychladnout na přijatelnou teplotu. Stroj je třeba nastavit předem nad jámou nebo na zvedáku poskytovat přístup k jednotkám a pod jednotek.

Opatrně otevřete víčko expanzní nádržky. Nyní uvolněte svorku v nejnižším místě a snaží se, aby vyjmutí z doku, že není vždy možné vzhledem k kopu je materiál. Zejména chladicí trubky (VAZ-2107 příklad) mají často jen snížit. Kapalina se nalije do připravené nádoby se širokým hrdlem.

Některé jemnosti nahrazením jednotlivých částí chladicího systému

Pro opravy, potřebujeme nové díly, které je možné zakoupit na volném trhu - není nouze. Ve vzácných modelů automobilů vybraných analogů, nejvíce vhodné velikosti a tvaru. Nicméně, to je možné objednat u autorizovaných prodejců a náhradních dílů. K dispozici je pryžové smysl místo hadice, silikonové potrubí chladicího systému, jehož provedení je podstatně vyšší.

Instalace vodní hadice na suchý a vyčistit od nečistot míst. Pak se nalije nemrznoucí směs a je kontrolována těsnost zpočátku off, a pak je motor v chodu. Kvalita chladicí systém trubek li náležitě instalovány, nevyžaduje použití jakýchkoliv dodatečných opatření pro utěsnění.

Originální náhradní díly zaručují dlouhodobý provoz pohonné jednotky bez jakýchkoli potíží či problémů.