Kompresor pro auta malování. Hlavními druhy

V současné době na ruském trhu kompresor pro malování je prezentován v širokém rozsahu obou zahraničních podniků a firem, stejně jako známý domácích výrobců. Správná volba modelu je přímo závislá na kvalitě nátěrových automobilů nebo jinou konstrukci. Kompresor pro lakování musí být zvolena po speciálního výpočtu optimálních parametrů, které splňují požadavky na mistra provádět určitý typ oprav. Potřeba je to proto, že všechny moderní jednotky mezi podstatně odlišnými technickými charakteristikami.

Takže, pro malování kompresor vozidla může mít následující funkce:

- Výkonnost vzduchových proudů stlačeného.

- vstřikování tlak vzduchu.

- Velikost přijímačů (nádrží pro akumulaci vzduchu).

- typ zdroje napájení.

- Přítomnost řemenový pohon nebo přímý pohon.

- obsah stlačeného vzduchu oleje (bezmaslennye a oleje).

- Specifičnost struktury.

Nejběžnější konstrukce - kompresor pro malování pístu a šroubovací.

V šroubové kompresory o stlačování vzduchu proces založený na principu synchronní otáčení rotorů, které jsou uspořádány navzájem rovnoběžně v pouzdru. Během jsou vytvořeny tento proces buňky, jejich objem se snižuje postupně, čímž se vytváří vyšší tlak plynu.

malba kompresor vybaven automatickým sledováním ochrany a kontrolní systém, který umožňuje rychle a snadno přizpůsobit svou činnost v cílovém stavu (v závislosti na podmínkách). Tato funkce zajišťuje stálý přísun stlačeného vzduchu po dlouhou dobu.

Kompresor pro lakování automobilů šroubové, pokud jde o většinu technologických řešení, která má významný dopad na náklady na zařízení, ale tento nedostatek je snadno vyrovnávat během provozu vzhledem ke své odolnosti a spolehlivosti. Šroubovací zařízení jsou instalována na velkých autobusových nádraží a velké podniky, které vyžadují nepřetržitý provoz pevného režimu.

Jednou z hlavních výhod šroubových kompresorů je nízká spotřeba energie, která umožňuje úsporu alespoň 35% energie ve srovnání s jinými typy zařízení. Další výhoda - nízká hlučnost provozu bez poklesu tlaku a rozlišovací kvalitě odpadního vzduchu. auto malování s takovými vlastnostmi se provádí efektivně a rychle.

Při výběru vratný kompresor, který podle některých opatřeních méněcenné šroubové, často rozhodující roli, kterou hrají demokratické náklady. Tento ukazatel převádí je do kategorie nejběžnějších kompresních zařízení, i když jsou nyní výslovně procházet šrouby protějšky polohy. Důležitou výhodou těchto konstrukcí je jednoduchost při obsluze a údržbě.

Vzhledem k konstrukčních prvků z pístových kompresorů na jejich neúspěch může být levné, rychlé a snadné změnit mnoho podrobností o tělo bez rozdílu. Je také vysoce energeticky úsporné rysy těchto strojů, a to i když jsou o něco menší než modely šroubových. V těchto principu komprese je založen na naftu nebo elektrickým pohonem.