GAZ 24 V8 - legenda SSSR

„Volga“ Series 24 - prestižní třídě auto, které nahradí GAZ 21. Brainchild Gorkého automobilky vyrábí již více než dvacet let, od roku 1969 do roku 1992, druhý rok. V 60. letech minulého století modelu „Volga“ třetí generace postupně zastaral a je zapotřebí zlepšení. Takže vůz se stal vzorem 24.

Vzhled legendární „dvacet čtyři“ obsahuje funkce amerických vozů pozdní 50-tých let minulého století. Zároveň Gorkého inženýři vytvořili zcela unikátní design, to ukradený nebo zkopírovaný z amerických protějšků. Design vozu byl zcela originální. Na pozadí 70-tých zahraničních automobilů „Volga“ čtvrté generace vypadalo docela moderní. Stojí za to si všimnout, že vnějšek stroje tam jsou některé výpůjčky z minulých generací: vodorovná mřížka je téměř kompletně podobné mřížím na „Volha“ třetí sérii. Během výroby, konstrukce nového stroje opakovaně modernizován a vylepšen. Takže tam jsou nové modely aut: GAZ 24-10, 24-02 , a mnoho dalších. „Volga“ byla nejen civilní, ale i služební automobil.

První „Volga“ Nová generace sjel z montážní linky zpět v 1968. rok, ale výroba začala až o rok později, v roce 1969.. Nový GAZ 24 v8 navrženy jako prostředek pro veřejné instituce a organizace.

Tento stroj byl uchovávaný sen milionů sovětských občanů. Byla jednou z nejdražších vozů éry. Přítomnost GAZ 24 v8 zdůraznila vysoké postavení svého majitele.

Interiér vozu byl pohodlný, prostorný a dostatečně prostorná. V prostoru zadních sedadel bylo víc než dost. A, pokud je to nutné, může být umístěno současně až 6 osob v kabině, „Volga“! Sedadlo řidiče je upravena, mění opěradlo úrovně. Tlačit co nejvíce cestující a sedadla řidiče, se zády, interiér je snadno přeměnit na pevné pohodlnou pohovkou.

Podrobnosti o salonu GAZ 24 V8 byly mírně jednoduché, ale ne bez rozinek. Přístrojová deska v „Volga“ byla plochá a symetrický tvar. Všechna zařízení jsou obdélníkové. Byla zaměřena na tehdy prestižní a moderní auto. Stojí za zmínku, že nový „Volga“ Nebylo otáčkoměr a rychloměr byl pás typu (polovina 70. let).

Ingoda lidu spolehlivosti a odolnosti, „Volga“ byla porovnána s obrněného vozu. Tělo bylo odolné vůči korozi, a to i o deset let později, vypadal skoro nové. Kvalita a tloušťka kovu, jehož tělo je mnohem lepší výkon „Lada“ a „Moskvané“.

Všechna vozidla GAZ 24 V8 osazený zážehové motory. GAZ 24 - ZMZ motoru 24 a motor GAS 24-10 označeny značení ZMZ 24-10. Stroje vybavené mechanickým čtyřstupňovou převodovkou. Vozy byly zadních kol typu pohonu s podélným umístění motoru. Beze změn legendy sovětského automobilového průmyslu vyrobeného do restrukturalizace, po kterém „dvacet čtyři“ bylo nahrazeno novým a moderním autě - GAZ „Volha“ 31029.