Chevrolet Niva diesel - Přehled a výhody

Mnoho motoristů spojený s dieselovým výkonem a vysokou účinností. Nicméně, neobdržel verze Chevrolet Niva diesel turbo širokého uznání. Mohlo by se zdát, Niva - velké SUV a nafta je vhodnější než benzínový motor. Nicméně, automobilový komunita rozhodla jinak.

Takže co to všechno ze stejného důvodu? Ale skutečnost, že autoři projektu dieselového Chevrolet Niva nebylo GM vývojáři „AvtoVAZ“ a málo známé designéry Togliatti firma „téma Plus“. Jeho specifika - Tuning Niva, spíše než nový vývoj. Po mnoha peripetiích, „AvtoVAZ“ se smělo předložit nový vůz pod svou vlastní značkou.

Zde je návod, jak Chevrolet Niva se objevil (nové verze se vznětovým motorem). Nicméně nelichotivé hodnocení společnosti je „téma Plus“ hrál s novinkou krutý vtip. Je to proto, že o kvalitě práce, mnozí motoristé nedoporučuji kupovat své výrobky. Navzdory tomu, že Chevrolet Niva diesel je prakticky neliší od svého protějšku benzínu, pověst udělal svou práci, a diesel byl mezi ignorovány.

A co se týče technických charakteristik této verzi? Jak bylo uvedeno výše, specifické rozdíly mezi benzínu a nafty ne. Samozřejmě, kromě pohonné jednotky. Musíme vzdát hold vývojáři: dokázali snížit spotřebu paliva Niva Chevrolet s 12 litrů benzínu a 7,5 litru pro dieselové motory. Rozdíl je významný. Navíc diesel má vysoký přítlak při nízkých otáčkách. Tato vlastnost ocení zejména v off-road strojů. Vysoká trakce na dně umožňuje překonat jakékoliv off-road.

Japonští vývojáři založena přenos. Podle definice prací a funkcí, jako je bez nároků na něm. Ale zvyk našich řidičů ve velkém změna převodovkou dělá nepříjemné. Podle majitelů, u páky převodovky je příliš krátký zdvih. Je s podivem, že zahraniční vozy, naopak považovány Pomaluběžným řazením. Proč Niva Chevrolet diesel o tom dostane negativní recenze?

Jedinou nevýhodou verze nafty, což odpovídá skutečnosti, je to hlučné práce. Z hlediska zvukové izolace funguje Niva diesel je spíš traktoru. Zvuk je mírně snížen během pohybu stroje, ale přesto zřetelně slyšitelné v kabině. Zaměstnanci „Theme Plus“ odpověď, že hladina hluku dieselových motorů je nižší než benzín. Možná to není hladina hluku a jeho frekvence? Diesel produkuje nižší zvuk, a je vnímána jako člověka nesnesitelné hluku.

Nyní o ceně. Náklady na motorovou novosti činí 597 000 rublů. Podle ruských motoristů, toto číslo je nahuštěna. Většina lidí dává přednost přidat trochu a koupit zahraniční SUV. Ti, kteří se snažili jít Niva vznětový turbo, na vědomí, že stroj je poměrně kvalitní, nákladově efektivní a velmi ucházející. Mimochodem, náklady na téměř šestkrát sto tisíc rublů, ale nepovažuji příliš vysoká vzhledem k možnosti vozu.

Zvolit, zda má nové auto z „AvtoVAZ“, nebo ne - Chevrolet Niva nafty, záleží jen na vás. Hodně štěstí na cestách!