Historie Chevrolet Camaro probíhá téměř padesát let. A ve skutečnosti, ve snaze provést vážnou konkurenci na neuvěřitelně populární Ford Mustang v té době , GM v roce 1966 ukázal první kopii svého modelu. Navzdory umístění auta zcela nové, inženýři stále vypůjčili některé prvky od Corvair a Chevelle. V kompletní sestavě se silným tělem zde byl motor, převodovka a pružinová nezávislá závěsná konzola. Automobil se vyznačoval širokým výběrem pohonných jednotek, mezi něž patří 6-válcový a 8-válcový V-motor, jehož objem byl od 3,6 do 7 litrů a výkon - od 140 do 375 koňských sil. Motory Chevrolet Camaro pracovaly ve dvojicích s mechaniky pro tři nebo čtyři stupně nebo s dvoustupňovým automatickým ovládáním. Od té doby se model několikrát zlepšil.
Podle plánů návrhářů GM se aktualizace modelu v roce 1998 stala poslední a kompletní 35letou historií. Tentokrát inženýři věnovali největší pozornost konstrukci automobilu, ve které byl na kapuci velkolepý přívod vzduchu, stejně jako tenké světlomety, mírně prodloužené dopředu. Auto bylo mnohem efektivnější a dynamičtější. Salon Chevrolet Camaro plně odpovídal stavu špičkového sportovního vozu. Interiér, ve kterém se kožené židle a kormidlo vrhaly do očí, vypadaly jednoduše nádherně. Velkolepý přístrojový panel navíc nemohl nikoho nechat lhostejný k tomuto modelu. Spolu s tím nebyl dostatek prostoru pro pohodlné ubytování cestujících. Na druhé straně to je zdaleka nejdůležitější věc pro sportovní vůz, pod kapucí, ve kterém bylo 5,7 litrové "osmé", schopné vyvíjet 325 koní. V páru k motoru byl vytvořen čtyřstupňový automatický stroj.
Automobil Chevrolet Camaro v Americe patří mezi legendární kultovní automobily, protože více než 35 let prodalo více než 4,7 milionu svých kopií. Pravděpodobně to byla tato skutečnost v roce 2005, která přinutila společnost GM přehodnotit své rozhodnutí a obnovit výrobu modelu. V důsledku toho se v roce 2010 z montážní linky dostaly první kopie sestavy, která patřila k páté generaci. Vůz je kupé navržené tak, aby vyhovovalo čtyřem osobám. Navzdory mnoha změnám se návrháři podařilo zachovat "původní" vlastnosti vozu, které jsou charakteristické pro dřívější verze. Máme tedy model, ve kterém jsou moderní technologie a duch předchozí generace ekologicky kombinovány.
V srdci nejnovějšího modelu Chevrolet Camaro je platforma se zadním pohonem a samostatným odpružením určeným speciálně pro tento model. Pod kapotou novinky, v závislosti na její úpravě, je umístěn 3,6-litrový "šest" nebo 6,2-litr "osm", pracující s mechanickou skříní. Jednotky podle toho vyvíjejí 304 a 427 koní. Mělo by být poznamenáno, že druhý motor může pracovat s automatickým strojem, ale jeho výkon je v tomto případě 400 "koní". I přes takové výkonné motory se vůz příliš neliší ve spotřebě paliva. To by měl být vděčný zvláštnímu systému, který je schopen samostatně odpojit část válců. O něco později se objevila otevřená verze vozu, jejíž design se liší pouze při absenci střechy. Všechny ostatní funkce modelu zůstaly nedotčeny. Pokud jde o cenu Chevrolet Camaro, cena v Rusku začíná na známce 2,055 milionů rublů.