Auto "Skoda Yeti": světlá výška, specifikace a recenze

Předtím se Škoda zabývala pouze sedany a kombi, ale v roce 2009 vstoupil na trh podfondový přechod "Yeti". Praktičnost, vysoká dostupnost a další charakteristiky v jediném okamžiku činily toto auto bestsellerem v evropských zemích - za čtyři roky se podařilo prodat více než 300 000 výtisků. V Rusku však tento model nebyl příliš teplý. Možná bude věnována větší pozornost znovuzavedení Škoda "Yeti". Světlá výška a další vlastnosti tohoto kompaktního crossoveru jsou ideální pro ruské silnice a klima.

Jak se naučit nové "Yeti"?

Rozlišovat tento stroj od proudu na pozadí určitého specifického vzhledu je poměrně jednoduchý, i přes restyling.

Nejdůležitější změnou je nová optika. Vyznačuje se speciálním krystalovým designem, který byl nedávno považován za vizitku vozů Škoda. Bi-xenonové světlomety se používají jako hlavní světlo a LED diody byly používány jako denní světla . Dále je třeba poznamenat, že již neexistují žádné kulaté mlhové světlomety, které by byly umístěny vedle hlavního světla. Nové mlhové světlomety jsou na nárazníku mnohem nižší a vypadají velmi neutrálně.

Kromě optiky se plastové tělesné prvky rovněž změnily. Také existovaly další varianty barev. Potenciální majitel může odděleně koupit balíček Outdoor design. Pro více než 200 dolarů je nabízen další nárazník určený pro jízdu v terénu, matné plastové podložky podél celého těla a chromové zrcadlo. Co se týče technických vlastností civilních a terénních verzí, nejsou v novém Škoda Yeti. Světlá výška auta zůstala stejná, motorová stupnice je také obecně stejná jako předtím.

Změny v interiéru

V praxi to není žádná změna uvnitř. Jediným novým detailem je volant s novým logem. Také na předním panelu byla nyní přidána ozdobná vložka navržená tak, aby osvěžovala nudný a šedý německý design. Ve zbytku - to je nejstarší, laskavý a známý pro všechny modely "Škoda Yeti". Úklid také umožňuje bezpečně se pohybovat po silnicích a mimo silnice v Rusku iv zahraničí.

Vzhledem k tomu, že produkt je stále přehodnocen, model získal některé možnosti - jedná se o další možnosti pro čalounění, nové kryty na židle, možnosti koženého obložení. Také bylo přidáno nové zařízení, které lze instalovat pouze na objednávku. Například je možné vybavit crossover s dílčí kompaktností kamerou pro zpětný chod a parkovacím asistentem.

Geometrie

Navzdory změnám, velikosti vozu "Škoda Yeti", povolení - vše zůstalo stejné. Délka těla je 4222 mm, šířka 1793 mm, výška 1691 mm. Délka rozvoru kol je 2578 mm.

Clearance a jeho vlastnosti

Světlá výška je stejná, jako v předchozích modifikacích, na 180 mm. Zde je však třeba vzít v úvahu, že verze bez pohonu kola jsou určeny spíše pro město a v těchto modelech Škoda Yeti je světlá výška pouze 155 mm. Pro cesty po městských ulicích a venkovských silnicích to stačí, a chcete-li něco víc, měli byste zvolit varianty pohonu všech kol s výkonnějšími motory. V takových modifikacích je vzdálenost od dna k zemi 18 cm.

V novém vozidle "Škoda Yeti" není výrobcem automaticky zajištěn nárůst vůle. V prodeji je však možné nalézt speciální podložky pod regály. Ale můžete si také koupit pneumatické zavěšení. Nejjednodušší je instalovat vyšší gumu. Současně se při ohýbání nebude otírat a větší pneumatiky se dobře zapadají do oblouků kol. Takže vůle "Skoda Yeti" - světlá výška - může být zvýšena o hodnotu 10 až 40 nebo více mm.

Kufr

S užitečným množstvím zavazadel je situace nepochopitelná. Oficiální dokumentace ukazuje, že se sklopeným zadním řádkem je objem 416 litrů. Ale pokud se podíváte do zavazadlového prostoru, ukázalo se, že jde o podvod. Prostory jsou velmi malé - pouze 321 litrů s rozkládacími křesly, s přeloženými - 510 litrů. Výška nakládky se nezměnila a je 712 mm. Pokud jsou sedadla zcela demontována, můžete se spolehnout na 1580 litrů prostoru.

Technické specifikace

Výrobce je vybaven čtyřmi turbodieselovými motory a třemi turbodmychadly. Pro ty země, kde se tradičně vyskytují problémy s kvalitou benzínu a motoristé nemají rádi motory s přeplňovaným motorem a to je Rusko, navrhuje se atmosférický MPI s objemem 1,6 litru. Tyto motory lze připsat jedné nové rodině - VAG-EA211.

Dostupné v základní konfiguraci technických charakteristik "Skoda Yeti" , světlá výška dovoluje dojet na městských a venkovských silnicích. Základní motor je 1,2 TSI o výkonu 105 litrů. S. Možná, že síla nestačí, ale kvůli turbodmychadlu je krouticí moment tohoto motoru docela působivý. Již od 1400 ob. Motor vyrábí 175 Nm.

Druhý motor je 1,4 TSI o objemu 122 litrů. S. Tato jednotka může být bezpečně zaznamenána do "média". Ukazuje dobrou dynamiku a spotřeba paliva při jízdě ve smíšeném cyklu sotva dosahuje 8 litrů na 100 km.

Většina automobilových nadšenců se samozřejmě pokouší koupit auto "Škoda Yeti", charakteristický, jehož vůle je na maximum. Takže český výrobce automobilů nabízí kapacitu 1,8 TSI 160 sil. Je schopen dát 250 Nm na kolo a verze s mono pohonem s tímto motorem nejsou.

Motor pro Rusko

V případě Ruska nabízí "Skoda" 1,6-litrový motor bez přeplňování. Tento motor MPI a jeho výkon je 110 koňských sil. Tento produkt nemá vysokou účinnost na pozadí svých starších TSI bratrů. Jeho točivý moment je pouhých 155 Nm, který je k dispozici pouze od 2000 ot / min. Spotřeba paliva je mírně vyšší, asi litr. Vzhledem k ceně a spolehlivosti tohoto motoru je vše v pořádku.

Tato jednotka je zcela zbavena uzlů a částí, s nimiž se vyskytly problémy s konstrukcí typu TSI. Neexistuje turbodmychadlo, ohřívače, vysokotlaké čerpadlo. A dokonce můžete tento motor naplnit 92m benzínem.

Přenos

Český výrobce konečně vybavil sněhuláka automatickou převodovkou. Ale to je pouze pro TSI - již tradičně dostupný robotický DSG na 6 nebo 7 krocích. Motor MPI bude pracovat se šestistupňovou automatickou převodovkou kroutícího momentu.

Závěr

Obecně se nový crossover ukázal, ne-li působivý, takže je jistě dobrý a spolehlivý. Vše je v novém vozu "Škoda Yeti" 2016 - světlá výška, motor, převodovka, pohon všech kol. Na silnicích v městských silnicích a nekomplikovaném terénu má vozidlo vysokou stabilitu. Uvítá přítomnost elektronických pomocníků, kteří pomáhají snadno překonat problémové oblasti na silnici.