Skoda "Yeti" - vynikající crossover

Firma „Skoda“ velmi odpovědný přístup ke konstrukci a sériovou výrobu svého prvního crossoveru - Skoda Model „Yeti“. Prokázání prototyp automobilu na Mezinárodním autosalonu v roce 2005th, výrobce dlouhé čtyři roky vést až k jeho vytvoření je doslova perfektní stav. Prémiové crossover „Škoda Yeti“ se konala v 2009th na břehu Ženevského jezera.

Štamgasti autorizovaném poznamenat, velmi příjemný fakt: Česká výroba ready „SUV“ udržuje vzhled zdědil od Yeti Concept se zpožděním čtyř let. V naší zemi, motoristé spatřil první Škoda Yeti ve stejném 2009th, protože jejich vzhled v showroomech. Od té doby, to trvalo tři roky - život je docela slušná pro uznání auta a identifikovat své slabiny.

Od svého debutu, a do dnešního dne vzhled Škoda Yeti „“ se nezměnil. Přední část obsahuje čtyři originální světlomety. V tomto kole jsou i světla pro denní svícení a mlhovky, obdélníkové a jsou zodpovědné za dlouhým dosahem a krátkého dosahu světla.

Mřížka chladiče je vyzdoben v obvyklém „Škoda“ stylu, a nahoře je zdoben chromovanou lištou. Škoda „Yeti“ je vybavena dostatečně silnými nárazníky s dolní vzduchového kanálu, který je orámován stříbrným rámem.

Na vyšetření, „Yeti“ z „Skoda“ je snadno rozpoznatelná. Kromě toho je zcela originální, tak zmatená České crossover s jiným vozem, nemůže být ani ve tmě.

Profil Škoda „Yeti“ je v podobě organicky vozu, zvednutý vysoko nad asfaltu. Jeho šikmé kapuce s výkonnými blatníků a charakteristické lisování, které ukládají zasklené plochy, plochou střechu a na svislou ocasní expresních klidu a úsporných opatření současně. Vůz je zcela chybí agresivita; každý jeho řádek, včetně záklonu, zaměřené na maximální funkčnost v kombinaci s praktičností.

Crossover Skoda „Yeti“ vypadá velmi kompaktní ve srovnání s jejich příbuznými, včetně Tiguan folksvagenovsky, srovnatelné kapacity. Nicméně, „Skoda“ je kratší než jeho dvacet centimetrů, zatímco jeho kmen není o mnoho horší. Ano, a to dělalo to zcela správně: s malou nakládací výškou, širokým otvorem a dokatka pod podlahou. K dispozici je také organizátorem na drobnosti a nástrojů. Na každé straně podélných lišt provedených s pohyblivými háčky.

„Yeti“ jistotou se pohybuje na silnici, včetně sněhu, díky své vlastní zakázkovou režimu off-road elektronických systémů. Model originálního panoramatické střechy. Je vybaven elektricky ovládaným poklopem. Obecně platí, že Yeti zaujal svým designem, který v sobě spojuje harmonii a originalitu. Formulář v „Bigfoot“ dost evropské, chromu bez přebytku „vyskočí“ a podložky na podběhů kol. Tyto doplňky jsou dost unavení vidět.

Všechny tři segmenty zadních sedadel pohybovat v podélném směru a nastavitelný úhel opěradla. Kromě toho, že nejen rozvíjet, ale také vůbec dostane ven z auta, vytvářet dodatečnou částku do kufru.

Stručně řečeno, vůz Škoda „Yeti“, jejíž cena začíná na sedm set tisíc, má vynikající bilanci spotřebitelských kvalit. A to je jeden z jeho zjevných výhod.