"Nissan Terrano" a "Reno Daster": srovnání, vlastnosti, zkušební jízdy. Co je lepší: "Nissan Terrano" nebo "Reno Daster"

V poslední době v Rusku získali hodně popularity přechodů. Nyní, mnoho německých, francouzských a amerických výrobců vyrábět produkty této třídy. Nejsou pozadu a Japonci. Takže, před pár lety vydali aktualizovanou „Nissan Terrano“, navržený být hlavním konkurentem pro „Duster“. V dnešním článku se budeme snažit srovnávat „Nissan Terrano“ a „Reno Daster“ a odpovědět na otázku, o jaké auto je lepší.

design

Dále jen „Terrano“, která byla vyrobena v 90. letech, bylo v minulosti. Japonci dostali zbavit nudné obdélníkové tvary. Nyní je prioritou lákavý konstrukce. Koneckonců, v exteriéru jsou nyní věnovat pozornost k zákazníkům nejvíce. Vůz byl postaven na platformě slavného „Nissan B0“. Tento mid-size crossover, obdržel korporátní, nissanovskiy styl. To znamená, že přední konec nese silnou podobnost „Navar“ nula let konec. Vůz je charakterizována masivní podběhy kol, široký chrom mřížka a výraznou boční vedení těla. Nyní přichází „Duster“. Není žádným tajemstvím, že vůz je umístěn jako nejdostupnější crossover ve své třídě. Proto je „Dacia Logan“ byla přijata jako platforma. Protáhla se co do velikosti, přidal světlá výška a velká kola nastavit. Front „Duster“ je velmi atraktivní: multi-kus optika, trim krmivo a obrovská maska chladiče s logem. Ale za vozem vypadá hrozně. To je jen designové lampy. Tyto nepřiměřené formy způsobil zmatek mezi mnoho motoristů vlna.

rozdíly

Porovnáme-li tyto dvě SUV vypadá, co stojí za zmínku, rozdíly? „Reno Daster“ a „Nissan Terrano“ navzdory podobné velikosti a třídy, se výrazně liší ve vzhledu. Design „Terrano“ více atraktivní a agresivní. Abych řekl pravdu, „Nissan“ vypadá mnohem dražší než jeho francouzský soupeř. Díky této dohodě, mnoho motoristů. Pokud budeme hovořit o zásadních rozdílů, to je forma nárazníku, širšími podběhy kol a příjemné zadních optiky. Ačkoli přední vypadá o nic méně zřetelné. Pokud tomu tak není pro zadní části konstrukce, „Francouz“ by dobré konkurenci japonského „Terrano“. Do té doby, „Duster“ ztratil to ve všech ohledech.

salon

Navzdory skutečnosti, že vozidla „Reno Daster“ a „Nissan Terrano“ se vztahují ke třídě rozpočtu, uvnitř jsou velmi odlišné. Podívejte, vypadá to, že francouzský salonu crossover. Vzhledem k tomu, platforma byla převzata z „Logan“, mnozí rumunští Parts „přestěhoval“ i v interiéru. Mezi nimi - průměrný izolace, tuhého plastu a dunění. A před architektury vypadá velmi nudný. Není to jen potvrzují názory vlastníků. To líbí nebo ne, a interiérový design je pozoruhodný French uložen. Květináče, poměrně jednoduchý volant, středová konzola, „rozházené“ svíčky - to vše jsou rysy rozpočtu crossover „Reno Daster.“ Nyní se obrátit na japonské SUV. Interiér vypadá mnohem bohatší. Wheel - tříramenný, se stříbrnými akcenty. Středová konzola má jednotku regulace prostředí je i malé obrazovky rekordér. Top má přihrádku. Také tam je výklenek v panelu dveří a na straně spolujezdce (hluboký zářez nad schránkou v palubní desce). Jasné barvy a „Nissan“ vypadá mnohem dražší než jeho cena. Sedadla mají silnou podporu a hojnost různých úprav. akustická kvalita je mnohem vyšší než u „Francouz“.

Pokud jde o objem zavazadlového prostoru, ve standardním provedení zde může pojmout až 475 litrů zavazadel. Je funkcí sklápěcích zadních sedadel. To umožňuje zvýšit kapacitu až na 1635 litrů. Máte-li porovnat „Nissan Terrano“ a „Reno Daster“, bota kapacita posledně je mnohem méně. Všech kol verzi pohonu, to je 408 litrů. A se sedadly sklopit - pouze 1570 litrů.

technické charakteristiky

Porovnali jsme design a interiér SUV. "Reno Daster" nebo "Nissan Terrano" - což je lepší? Zatímco pozitivní dojmy zůstanou pouze na „japonský“. Nicméně, co se týče pohonu „Nissan“ Rozmanitost je výrazně nižší „Duster“. Na posledním místě v seznamu stejně jako 8 motorů, včetně obou vznětových a zážehových jednotek. Nicméně, pro ruský trh jsou jen čtyři z nich. Základna 102 je silný objem čerpací jednotka 1,6 litru. Samozřejmě, že tato kapacita pro pohotovostní hmotnosti nestačí. A v případě, že „Logan“ je stále jaksi „digest“ tento moment, tady je to jiné. Tento motor je rozhodně není pro aktivní jednotku.

Také přítomné v řádku 114 koňských sil zážehový motor se stejným válců. Ale, jak poznamenal názory, a tato síla není dost crossover. Nějak využít potenciál, je třeba zvolit dvoulitrový motor, který vyvíjí 135 koní. Vznětový motor, oficiálně doručena v Rusku, má směšnou výkon. O objemu 1,5 litru se vyvíjí 90 koňských sil. Samozřejmě, že s tímto motorem, nechodí nikam. Rozptýlit stovky - téměř 16 sekund. Maximální rychlost - 156 kilometrů za hodinu.

Jak se říká recenzí, „Nissan Terrano“ a „Reno Daster“ jsou velmi podobné z technického hlediska. Japonský má v podstatě stejné řádku jednotky. Zákon, to je trochu sníží. Tam má před sebou ještě 90 koní dieselovým motorem a půl litru, stejně jako dvě čerpací jednotky. Původ o objemu 1,6 litru rozvojových 103 koňských sil, druhý - pro objem 137 ve 2 litrech.

PPC

Pokud jde o přenosy, oba vozy mají stejný rozsah PPC. Mezi nimi, mechanici jsou pěti- a šestistupňové převodovky. Automatický zde (a to jak pro „Duster“ a pro „Terrano“) - čtyřstupňové, s měničem točivého momentu.

Test Drive "Reno Daster" a "Nissan Terrano"

Jak se chovat v průběhu těchto přechodů? Z technického hlediska se jedná o jednu a tutéž auto. AWD diagram motory a převodovky jsou podobné. Pokud jde o práci suspenze, jsou dva zcela identické crossover. Pozastavení práce z jámy poněkud přísně. Také cítil závažnost volantu na parkovišti (i když je přítomna v obou řízení). Ale při rychlosti to bude jednodušší. Je nutné pravidelně taxi. Pokud jde o auta dynamika zrychlení mají podobné vlastnosti. Nicméně, „Nissan“ téměř 100 kilo těžší. Proto bude mírně ztrácí „Duster“. Recenze majitelů nedoporučujeme kupovat dieselový motor. A pokud je k dispozici pro vnější trh, které nějakým způsobem jede na 110 hp motor, můžete si koupit pouze při zapnutém motoru 90 síly v Rusku. Vzhledem k vysoké pohotovostní hmotnosti neměl zvládnout zátěž. Totéž platí i pro zážehové motory s nízkou spotřebou energie. Je jasné, proč spotřeba 1,6- a 2-litrové verze téměř totožné. S ohledem na permeabilitou, že oba nejsou plně SUV. Jak je znázorněno na testovací jízdu, „Reno Daster“ a „Terrano“ na jednotce jednoduše bezmocného na silnici. Připojitelné zadní náprava je schopen tuto situaci napravit. Ale těžko zámek není tady. Proto je hlavním prvkem crossoverů - je asfalt.

cena

Takže máme rozhodující faktor - náklady. Vyvolávací cena pro „Duster“ v minimální plat je 630 tisíc rublů. Bude to auto na jednotce, mechanický „pyatistupke“ a 1,6 l motoru. „Terrano“ se stejnou konfigurací bude 260000 více. Pokud jde o horní řady, „Duster“ s pohonem všech čtyř kol a dvoulitrovým motorem stojí přesně 1 milion rublů.
Stejný „Terrano“ je k dispozici za cenu 1,167 milionu rublů. Nicméně, náklady na možnosti z levnějších japonštině. Například, pohonem všech čtyř kol stojí 58 tisíc rublů. Dále jen "Duster" - v 8000 víc. Již v kompletním médiu „Nissan“ vybaven stabilizačním systémem, což výrazně zvyšuje charakteristiky propustnosti. Na „Reno“, tato funkce je k dispozici pouze jako příslušenství (i v maximální konfiguraci).

výsledek

To znamená, že "Reno Daster" nebo "Nissan Terrano" - což je lepší? Máte-li prioritu krásným designem a interiérem, rozhodně stojí za volbou „Nissan“. Pokud nechcete vidět smysl platit více za vzhled, pak rozhodně vzít „Duster“. Zbytek „Nissan Terrano“ a „Reno Daster“ - velmi podobné vozy.