VAZ-21011: specifikace, fotky, cena

V roce 1971, továrny AvtoVAZ v Togliatti začala auto VAZ-2101 vydání „Lada“. Tento model byl vyroben Italská automobilka Fiat licence, prototyp se stal „Fiat 124“. Nový stroj vytvořil rozruch v celém Sovětském svazu, od Kaliningradu až po Kamčatku. Kompaktní vozítko s okny přes celou šířku těla, odezva škrticí klapky motoru a výborná ovladatelnost okamžitě získal lásku sovětských motoristy.

Originál a úpravy

Nicméně, potenciál pro další zlepšení v modelu bylo tak zřejmé, že konstrukce úřad AvtoVAZ provedl řadu technických vylepšení. A modifikace „desetník“ byla předložena v dubnu 1974, pro širokou veřejnost - VAZ 21011 modelu.

Zjevné strukturální rozdíly v novém autě nebylo, ale všechny drobné změny, které byly provedeny, nicméně, byl radikální obnovu a ve skutečnosti vytvořil model VAZ-2101 nové generace, který obdržel název VAZ 21011. „Jedenáctá“ lišila od základního modelu vnější rysy, výkon motoru a usazování prostoru. Kromě toho, VAZ 21011, který se lišil od těla sukně „penny“ trochu vypadal aktualizovat kvůli modernizovaného mřížkou.

vnější rozdíly

Motor vozidla získal se zlepšenými vlastnostmi, zdvihovém objemu 1300 litrů a 69 hp Exteriér vylepšení se týkaly především Chuck, mříž byla nahrazena modernější, v obložení nad předním nárazníkem, byly provedeny čtyři horizontální štěrbiny pro lepší větrání v motorovém prostoru. Typické „zuby“ nárazník zrušen, celá délka výstelky plastu byl položen. Zadní sloupek vybavena technologickými otvory pro nuceného větrání prostoru. Mimo kapucí potažené dekorativními mřížkami.

Zadní svítilny přijaly modernější podobu, mezi signály „stop“ a „Turn“ integrovaných reflektorů. To bylo také nastavení zpětných světel. V kabině změny se dotkly přístrojové desky, přední sedadla, které jsou mnohem pohodlnější a područky zadní dveře.

přívěsky

Podvozek VAZ 21011 do modernizace nepotřebují. Model VAZ-2101 byly zjištěny dva zimním období provozovaných na ruských silnicích se zásadními nedostatky. Zvýšení o 3 cm světlou výškou a zlepšení na této jízdní vlastnosti než.

Přední konstrukce závěsné rameno - nezávislý. Páky razítkem, které jsou připojeny k příčnému nosníku na silentbloky. Sloučenina páky s čepem neseným kulových kloubů, nahoře a dole. Odpisy funkce poskytuje ocel vinutými pružinami, v kombinaci s hydraulické tlumiče nárazů dvojčinné. Suspenze je vybaven příčné tyče, nivelační výkyvy.

Zadní zavěšení kyvadlo konstrukce - závislé, se stabilitou průřezu nosníku. Odpisy se provádí pomocí zesílených vinutými pružinami, pracující ve spojení s hydraulickými tlumiči. Zastaví kývání ve vertikální rovině není suspenze je opatřena pryžovými nárazníky.

Brzy auto VAZ 21011 má nové jméno - „LADA 1300“, pod byla tato značka stroj vyváží. Zároveň jsme vytvořili další modifikace - „policie“. To VAZ 21016, na kterých jsou instalovány motory jsou umístěny sérii 2103rd. pohonu vozidla napájení policistů bylo 77 hp, tyto parametry byly dokumentovány na státu.

"Weber" a "Ozone"

Všechny motory Vaz v období od roku 1971 do roku 1978 byly vybaveny nejjednodušším jednokomorového karburátor Weber značky, cenově dostupné a velmi efektivní. S 1979 vozy jsou již instalovány vyspělejší karburátory značku „Ozone“, který měl samostatnou volnoběhu. Mezi sovětských motoristy novinkou nepřežil kvůli obtížím při úpravě a nespolehlivosti designu.

V roce 1980, auto VAZ 21011 bylo rozhodnuto o vytvoření nového distributora, který šel pod symbolem 30.3706-01. Zároveň vůz získal dvoulitrový nádrž pračky a pohon nožním spínačem.

čestný titul

Po celou dobu výroby VAZ 21011 byla vyrobena po boku svého základního modelu VAZ 2101. Oba stroje byly považovány za nejdůležitější a populární po celém Sovětském svazu. V roce 2000 časopis „za volantem“ provedla celosvětový průzkum Rusku a SNS populace. V kategorii malá auta titul „Nejlepší Car of the Century“ šel „penny“, VAZ-2101 a VAZ 21011. kopíruje její uznání drahé náklady, protože tyto modely v době průzkumu již dlouhou dobu přerušeno. Fotografie VAZ 21011 byla replikována na všech tiskových médií, které podporují nejlepší příklady automobilovém průmyslu jako příklad hodný následování.

VAZ 21011: Specifikace

Pohon zadních kol subcompact auto „Žiguli“:

• Mark - VAZ 21011.
• Body - sedan.
• Sedadla - 5.
• Maximální rychlost - 145 km / h.
• Doba zrychlení na 100 km / h - 18 sekund.
• Objem palivové nádrže - 39 litrů.
• Zahájení výroby - duben 1974.
• Přerušeno - 1988.
• Délka - 4043 mm.
• Výška - 1440 mm.
• Šířka - 1611 mm.
• Přední lišta - 1349 mm.
• Rozchod zadních kol - 1305 mm.
• Rozvor - 2424 mm.
• Kapacita zavazadla - 325 litrů.
• Motor - benzín, karburátor, umístění předního podélníku.
• Drive - vzadu.
• Převodovka - manuální převodovkou (4-speed).
• Přední odpružení - nezávislá, páka.
• Zadní zavěšení - kyvadlo, svazek stabilita průřez.
• Přední brzdy - disc, nevětrané.
• Zadní brzdy - buben, samoregulační.
• Řízení - worm, hypoidní.
• Pohotovostní hmotnost - 955 kg.
• Spotřeba paliva - v 9 litrů na 100 km na dálnici 8 litrů na 100 km.
• rozměr pneumatiky - 165/70 R13

Tuning VAZ 21011

„Jedenáctá“ modelu - je široký prostor pro kreativitu majitele. tuning auto VAZ 21011 je možné s použitím „nativní“ komponentů a příslušenství VAZ. Tyto výsledky mohou být působivé, ale měl by být připraven na významné náklady. Nicméně, můžete zkusit.

Začněme s motorem. VAZ 21011 seřízený motor může být sestaven na základě válce z modelu 21213. průměr pístů 82,4 mm zdvih pístu 80 mm. zdvihový objem - 17,05 litrů. Tyto údaje jsou již zaručena výkon 100 koní Klikový hřídel může být užíván pod číslem 213. vačkového hřídele lepšímu využití zaměstnanců. Generátor je vhodný z „Skupina osmi“ - VAZ 2108. karburátor Solex 41 - jako nejlepší volba. Převodovka dokonale odpovídá pětistupňovou převodovku z VAZ 2105.

Přední zavěšení je třeba být přepracován. Spirály zkrácena o 1,5 otáčky. Tlumiče dodat značku Plaza Standart. Zavěšení zadních kol je standardní, ale spirálové 21213 Phobos zkrácena o 3,5 otáčky.

Brzdy vpředu, klouže z VAZ 2112, ventilované kotouče, zadní brzdy zůstane tak jak je.

Hlavní brzdový válec dvojího systém může být použit z ruční brzdy personálu VAZ 2108., regulátor tlaku je zrušen.

RV - kovaná kola LeMan ZEPP. Pneumatiky 195/50 R15 Yokogama Sport

Interiér Sada na předním sedadle 2107 modelu, palubní deska o „šest“.

Náklady na second-hand „Jedenácté“ dnes

Poslední VAZ 21011 opustil výrobní linku v roce 1988. Dnes si můžete koupit pouze ojeté vozy a objednávkový otrhaný. VAZ 21011, model, jehož cena nepřesáhne 2 tisíc dolarů v dobrém technickém stavu, může získat pouze znalec automobilů své doby. A v každém případě bude stroj vyžadovat dodatečné náklady. Lepší než koupit kopii za 400 $ a provést opravy. A pak se na památku fotografii VAZ 21011, která je drahá pro vás jako kuriozita z dávné minulosti.