To nefunguje kamen VAZ-2110: Příčiny

Vnitřek ohřívače auta (topení) je určen nejen vytvořit komfortní podmínky pro řidiče a cestující v chladu. Jeho úlohou je také k zajištění řádného hodnocení, vyfukování čelního skla s teplým vzduchem odstraněním mráz a vlhkost. Hořká za studena je nepravděpodobné, že budete moci normálně jezdit bez zapnutého topného tělesa.

Ale někdy se stává, že trouba nefunguje, a nanejvýš nevhodnou chvíli. Bohužel pro naše vozy není neobvyklé.

Pokud náhle zjistíte, že vaše VAZ-2110 přestal fungovat kamna, nespěchejte na čerpací stanici, trvat několik minut autodiagnostiku. Pokud budete mít štěstí, bude možné opravit vlastními silami, ale pokud ne, tak alespoň budete vědět, v čem je problém.

Konstrukční prvky VAZ-2110 ohřívače

topení a konstrukce ventilační systém salon „desítky“ se výrazně liší od „Samara“ rodinné auto. Je to složitější, ale také účinnější. Za prvé, není ohřívač kohoutek, t. E. chladicí kapaliny, obíhající ve velkém kruhu, neustále přichází do jeho chladiče. Proto v případě, že trouba nefunguje VAZ-2110, ne jen hřích na kohoutku a najít ho. Teplota vzduchu v prostoru pro cestující je regulována ventilem poháněným elektrickým mikromotorů, který je ovládán ručně pomocí speciálního regulátoru a automaticky regulátorem auta.

Za druhé, ruční nastavení neprobíhá na „teplých a studených“, a tím, že vytvoří požadovanou teplotu, což je speciální přepínač.

Za třetí, je kabina „ten“ je teplotní čidlo, se zaměřením na důkazu, který je elektronická řídicí jednotka stroje může automaticky regulovat teplotu a distribuce proudění vzduchu.

To nefunguje kamen VAZ-2110: Příčiny

Pojďme prozkoumat, co nás trápí topení, mohla čelit. Okamžitě ukazují, že v případě, že kamna nefunguje VAZ-2110, neznamená to, že všechny jeho designu hned selhal. Obvykle Důvodem je selhání jednoho z jejích prvků. Před pokračováním v diagnostice a kontrole problému, je třeba jasně definovat sami, přesně tak, jak je trouba nefunguje VAZ-2110: nefouká vůbec, fouká studený vzduch nebo teplý vzduch fouká málo. Se zaměřením na tyto atributy, a můžete uzavřít, který z těchto prvků selhala: ventilátor, řídící jednotkou, ventil, termostat, topného radiátoru, nebo dokonce prachový filtr.

Co je s ventilátorem špatně

Prvním a nejčastějším důvodem, proč nefunguje kamen VAZ-2110 - ventilátor nefunguje. Nicméně, může existovat několik možností:

• neúspěšné regulátor pojistka ohřívač;
• Přepnete režimy selhání řídící jednotky;
• porucha pohon (elektromotor);
• přerušení vodiče.

Zapněte zapalování a nastavte rukojeť režimu ventilátoru na jiných místech než ve vypnuté poloze. Pokud se v tomto případě není slyšet řev a cítit proudění vzduchu z ventilačních otvorů, můžete si být jisti, že důvod, proč to nefunguje kamen VAZ-2110 - nefunguje ventilátor topení.

zkontrolujte pojistku

Začněme s nejjednodušší. Zvedněte kapotu a najít tam je montážní blok, a v něm - Pojistka F-18. To musí být odstraněny ze vstupní hnízda a tester pro kontrolu dostupnosti. Tam je další způsob, jak kontrolovat, a je to mnohem jednodušší. V „desítce“ ochranný kryt je zodpovědný za bezpečnost nejen regulátoru topení, ale podsvícení přihrádce na rukavice, jakož i zapalovač.

Zapnout zapalování, otevřít schránku v přístrojové desce a podívejte se na lampě. Kdyby se spálil, a nyní není pravděpodobné, důvod je stejný, ve kterém je trouba nefunguje VAZ-2110. ventilátoru topného tělesa pojistek jmenovitých 25 A. Vezměme to při výměně.

Switch, energie a kabeláž

Zkontrolujte funkci spínače ventilátoru je trochu složitější. To bude vyžadovat, aby řídicí jednotku, aby se odstranily a režim Tester ohmmetr diagnostikovat proměnný odpor odporu.

Chcete-li vyzkoušet sám pohon, odeberte dekorativní obložení okolo čelního skla z vnější strany a vyjměte motor. Je možné určit provozuschopnost připojení akčních členů kontakty přímo na svorkách baterie.

Pokud jde o vedení, jeho integrita je kontrolován stejným přístrojem v režimu voltmetr na kontaktech motoru ventilátoru. Je-li napětí na nich (v režimu pohonu je), pak celá elektroinstalace. V opačném případě, lépe vidět autoelektrikář.

To nefunguje kamen VAZ-2110: foukání studeného vzduchu

Ale studený vzduch z ventilátorů může znamenat, že:

• ventil uvízl v poloze, ve které uzavírá přívod teplého vzduchu z ohřívače chladiče;
• vadný ovladač ventilu;
• Spínač je vadná poloha škrticí klapky;
• je obstrukce topné těleso, přičemž ohřátá chladicí kapalina se nemůže volně proudit.

Studený vzduch pohon klapky nebo

V případě, že trouba nefunguje VAZ-2110, fouká studený vzduch, nejprve zkontrolujte, zda je jednotka zkouší měnit polohu tlumiče. K tomu, zapněte zapalování a natočení spínače. V tomto případě je třeba slyšet, zda elektrický mikromotor děl a zda klapka pohybuje. Kdyby se něco takového stane, je třeba hledat problém v přepínači, kontrola k opravě nebo k pohonu elektromotoru. V každém případě by musel demontovat celý ohřívač.

Pokud uslyšíte, že klapka pohon funguje, ale to nic nemění svou pozici, s největší pravděpodobností je to prostě zasekl. V „desítce“ může splnit dva druhy ventilů: kombinace plast a kov. A v případě, že posledně uvedené tyčinky poměrně vzácné, plast, který byl dokončen první série na VAZ-2110, je běžným jevem. Skutečnost, že plast je vystaven horkému vzduchu deformuje, že ve skutečnosti vést k rušení. K nápravě této situace je nutné demontovat a rozebrat ohřívač.

Nedostatečná teplý vzduch

Stává se také, že auto VAZ-2110 nepracuje kamen, tj. E. Salon dostane dostatek teplého vzduchu. Tam mohou být dva důvody:

• ventil uvízl v poloze, kde není zcela volný přístup vzduchu z ohřívače chladiče;
• selhání termostatu;
• porucha topení chladič.

Informace o tom, jak napravit situaci s chlopní, jsme již zmínili výše, ale termostat a chladič - je samostatný rozhovor.

Termostat a topné těleso

Důvod, že ohřívač nefunguje VAZ-2110, může být selhání jednoho z prvků chladicího systému. Hovoříme o termostatu a radiátorů kamen. V prvním případě bude chladicí kapaliny z důvodu vadného termostatu cirkulovat v malém kruhu. Samozřejmě, že v topné těleso, že nebude padat. V důsledku toho bude studený vzduch proudí do vnitřního prostoru.

Zkontrolujte, zda je termostat je snadné. K tomuto zahřátí motoru na provozní teplotu a zvedněte kapotu. Cítit spodní trysky chladič. Musí být horko (teplo). Je-li chladno, lze říci s jistotou, že v VAZ-2110 přestal fungovat kamna jen kvůli zaseknuté v uzavřené poloze termostatu. V případě teplého potrubí, problém je třeba dále usilovat.

Dalším důvodem, proč nepracuje sporák VAZ-2110, může být chyba jeho radiátoru. Ve většině případů se to stane neprůchodný, nebo ne zcela průchozí pro chladicí kapalinu, nosiče tepla. To je vzhledem k usazování na vnitřním povrchu trubek jeho špíny a prachu.

Pro kontrolu ohřívače chladiče, zahřát motor a podívejte se na motorovém prostoru, dva z dýmky. Dotýkat ruku k němu. Měly by tak být horké. Je-li horký vstupní a výstupní - studený nebo mírně teplý radiátor ucpané. Problém je řešen jeho ucpání, nebo pomocí speciálních tekutých pracích prostředků, nebo náhradní člen.

To nikdy neuškodí zkontrolovat a filtru

prachový filtr může také vést k neefektivnímu kamna práci. Někteří majitelé automobilů v průběhu let nevěnují pozornost k tomuto prvku ventilačního systému, ale i pro jeho vlastní dobro by měl produkovat jeho nahrazení jiným spotřebním zbožím.

Zanesený filtr přihrádka vytváří vysokou odolnost sání vzduchu, což způsobuje ventilátor nemůže vyrovnat s jeho úkolem. V tomto případě se budou oba studený a horký vzduch vstupuje do vnitřního slabý proud.

užitečných rad

Nakonec dáme několik tipů, které mohou pomoci prodloužit životnost interiéru topení vašeho vozu.

1. Že chyba není vás zaskočila, zkontrolovat výkon kamen i v teplém počasí, když se nepoužívá.
2. Dávejte pozor na plnění zapalovače a podsvícení odkládací schránkou. V případě poruchy a nechte kamen.
3. Udržovat teplotu chladicí kapaliny v systému. Nezapomeňte, že přehřátí může znamenat non-pracovní termostat, a to s sebou nese nejen problémy vytápění kabiny, ale také selhání celého motoru.
4. Nevyplňujte nekvalitním chladiva. To bude dříve či později vést k tvorbě usazenin a obstrukcí ohřívače chladiče.
5. Vyměnit prachový filtr s olejem a palivem v souladu s plánem běžné údržby.