Proplachování motoru. mytí význam pro motor

Každý motorista potýkají s problémy, jako je kal a laku, který je často vytvořených v motorech a jsou nechtěné produkty spalování. Postupem času se tyto nerafinované motory stávají „tiché zabijáci.“ Jediným způsobem, jak omezit progresi takových překryvů - je včasné proplachování motoru pomocí speciálních rozpouštědel, která, mimo jiné, umožňují motorový olej ukázat své největší silné stránky, stejně jako na ochranu motoru v těch okamžicích, kdy dosáhne svého vrcholu. Proplachování motoru je nezbytnou podmínkou, že se motor zastaví nanejvýš nevhodnou chvíli.

Neustále budou uvedena tvrzené omezení emisí z automobilů nutí výrobce k vývoji sofistikovanějších a šetrné k životnímu prostředí motory. Samozřejmě, že má řadu nevýhod, šéf mezi nimi je, že spaliny i nadále pohybovat v rámci motoru, spíše než do atmosféry uvolňuje jako předtím.

Olej, bez ohledu na to, zda se jedná o syntetické nebo semi-syntetické, se potýkají s velmi obtížný úkol, aby byla zachována a neutralizaci všech těchto znečišťujících látek, pokud je služba prováděna výměnu oleje. Dalším problémem je, že městské podmínky jsou dány moderní. Vzhledem ke krátké vzdálenosti, kde je motor čas zahřát, práci při volnoběhu, hojnost polétavého prachu, stejně jako tvorba oxidace motorového oleje v motoru, spustí vláknitý, silné usazeniny. Proplachování motoru při výměně oleje v takových situacích je velmi důležité a umožňuje ušetřit spoustu nervů a času v budoucnosti.

Vklady jsou vytvořeny okolo motoru, díky čemuž masloprotoki ucpaný přívod a olejového čerpadla. To se stává překážkou pro cirkulaci oleje na důležitých sestavy motoru. Navzdory tomu, že nejlepší olejových filtrů jsou schopné odstraňování nečistot, které nejsou dostačující. Filtr je schopen odstranit velikost částic až do 25 um, zatímco nejvíce škodlivé částice nepřekročí 5-20 mikronů. Navzdory své malé velikosti, může motor nelze tolerovat příliš dlouho. Pro odstranění těchto částic vhodný motoru propláchnutím rozpouštědlem.

Když už mluvíme o dieselových motorů, ve které, kromě jiných usazenin hromadí a vstupuje do spalovací komory síry, přičemž uvnitř motoru jsou vytvořené kyseliny. V tomto případě, pokud nejsou odstraněny rozpouštědla v procesu oběhu je určitě tvorbě karbonu a laky, které se pomalu, ale jistě zabíjí motor, poskytuje asi šedesát procent z celkové opotřebení. Je třeba poznamenat, že po kompletní výměně motorového oleje pokračuje do oběhu v řádu 10-20% z použitého oleje, který potenciálně degraduje vlastnosti nové. Pravidelné mytí motoru zajišťuje nejen výkonnost, ale také přispět k dosažení vyšší koeficient motorového oleje účinnosti.

Shrneme-li všechny skutečnosti, můžeme říci, že prodloužit životnost vašeho motoru, s cílem zajistit volný pohyb ropy, a aby ho na plný úvazek závazek, může být pouze v případě, že napájecí jednotky budou propláchnout a filtry ropy a ropných vyměnit včas. Zvláště pozoruhodné jsou tyto stroje provozují více než 75.000 kilometrů. Proplachování motoru je povinný postup, jímž je životnost motoru může být prodloužena na velmi značnou dobu. Stojí za zmínku, že je lepší uchýlit se k dlouhodobému praní a ne aby se ušetřil čas na „pětiminutovou“.