Termostat VAZ-2114 - Výměna vlastníma rukama

Bohužel, kvalita sestavení domácích vozů je výrazně odlišná od v zámoří není nejlepší způsob. Všechny komponenty podrobnostech našich strojů jsou řádově nižší dovoz a termostat není výjimkou. Dnes se podíváme na to, jak jsou nahrazeny termostatu VAZ-2114 ( „vstřikovací“ a „sacharidů“) vlastníma rukama.

diagnostika

Nejprve je potřeba zjistit, je, zda tato položka je v dobrém stavu. Jak zkontrolovat termostat? VAZ-2114 můžete signalizovat jeho zhroucení časté přehřátí motoru, stejně jako nedostatek teploty v kabině teplo. Také stroj ztratí dynamický výkon, to znamená, že se pomalu přejde na zrychlení. Pokud zjistíte, ani jeden z těchto příznaků, měli byste dávat pozor na termostatu.

VAZ-2114 - výměna termostatu a příčiny poruch

Proč je tento detail mimo provoz? Nejpravděpodobnějším důvodem - to je akumulace různých usazenin v chladicím systému vozidla. Stupnice, vytvořený uvnitř výrazně zhoršit funkci termostatu, což je méně mobilní. Výsledkem je, že tato položka je již správně reagovat na změny teploty v systému nemrznoucí směs. Nejčastěji je pěna je vytvořena v těch motoristy, že místo mrazuvzdorností litých čisté vody. V tomto případě, termostat se může zaseknout v otevřené poloze. Potom se „chladivo“ (tj čistá voda) bude cirkulovat ve velkém kruhu. Následně je motor velmi dlouho dosáhne své provozní teploty, a v zimě vůbec není možné provést. Proto pro ochranu vašeho vozu od vodního kamene, je třeba vyplnit pouze kvalitní nemrznoucí směsi, a v žádném případě nepoužívat vodu. Tito byli všichni hlavní příčiny, protože z toho jde dolů termostatu.

VAZ-2114 - výměna termostatu. Proces rozebírání

Nejprve je potřeba připravit následující sadu nástrojů a materiálů:

1. Několik kovové svorky.
2. Tee 19 průměr.
3. Nový termostat. VAZ-2114 (nahrazující termostat je popsáno níže trochu) pracuje dobře s Ween značkou částí a Metal Incar.
4. Hadice 50-60 centimetrů (vhodné od starého „Moskvič“).

Nyní jste připraveni jít. Nejprve je potřeba odstranit kryt z expanzní nádoby. Dále vyšroubovat vypouštěcí šroub a počkat, dokud se radiátor s chladicí kapaliny rozlité všechno. Pre doporučuje, aby veškeré kontejnery na 5-10 litrů, což se hromadí nemrznoucí kapalinu. Další točit vypouštěcí zátka a hadicové svorky těsnost projímadlo kryt trysky termostatu bydlení. Vyjměte přední a zadní hadici dříve pohybující se skrz trubici vodního čerpadla.

Poté, odšroubovat několik šroubů upevňující kryt a vyjměte jej spolu s termostatem. Pak jemně potlačit kryt ve svěráku. Stojí za zmínku, že na stěnách tohoto nástroje by mělo být měkké pěnové pryže. Pokud nejsou žádná taková grip, dáme kousek gumy na obou stranách. Další lisovací deska, kterým se zařízení směrem dolů a mimo záběr s drážkami. Nyní vyjměte kryt termostatu. Vše pak můžete nainstalovat novou.

Proces instalace

No, teď druhá část chladícího systému VAZ-2114 na opravu vozidla. Jak změnit termostatu a nainstalujte novou? Za tímto účelem je třeba několik minut volného času a minimálně nástrojů. Teď už zbývá jen nastavit termostatu nově nabyté vozidlo. VAZ-2114 (nahrazující tuto část by neměly být prováděny bez speciálního testu) musí nejdříve diagnostikovat o výkonu komponent chladicího systému. Před instalací termostatu je třeba zkontrolovat technickém průkazu. Pro tento účel vařit pánev s vodou na 80 stupňů Celsia a hodit ho zpět. Při teplotě 87 stupňů tyčového mechanismu se musí postupovat od pohonu. Pokud tomu tak není, je pravděpodobné, jste si koupili vadný termostat. VAZ-2114 (právo na výměnu vadných dílů na nevyřeší problém s chladicím systémem), je prostě vařit, což jistě sníží vnitřní život spalovacího motoru. V tomto případě musíme jen pracovní termostat.

Detail nastaveno obdobně jako odstranění v opačném pořadí. Je pravda, že je třeba věnovat pozornost několika bodech. Při instalaci se blíže na drážky O-kroužku v zásuvce. Pokud obsahuje poškozený nebo silně deformované, to je nejlepší, aby jej nahradit novým. Také, O-kroužek musí být pružná povaha.

Závěrečná fáze

Další vyplnit nemrznoucí chladící systém (vyplnit to přes expanzní nádrže k hornímu okraji upevňovacího pásu nádrž). Po zavření víčka, nastartovat motor a provést diagnostiku systému pro úniky prostřednictvím připojení termostatu připojení. Nakonec volnoběhu motor zahřeje na 90 stupňů Celsia. To nám pomůže odstranit vytvořený v chladicím systému, vzduchových kapes.

Je třeba poznamenat, že tyto pokyny mohou být použity jak na injekci, a karburátor VAZ. Avšak v tomto případě je otvor pro teplotní čidlo do nových dílů musí být spolehlivě muflové - bude fungovat pouze v případě, termostatu.

závěr

Jak můžete vidět, výměna termostatu v autě „Lada Samara 2“ není obtížný proces. Veškeré práce je třeba vzít za pouhých 30 minut volného času. Za peníze, které budou zveřejněny v asi 400 rublů.