Starter VAZ-2115: Potenciální chyby

VAZ-2115 - skutečně auto lidovou. On produkoval sériově více než deset let. V popularitě tento vůz získal díky jednoduché zařízení a nízké náklady na údržbu. Nic však netrvá věčně. A někdy jako spolehlivý kousek jako předkrm, je slábnoucí. Vůz nelze spustit. Co dělat v tomto případě? Jak startér VAZ-2115, Řešení problémů a nápravná opatření - dále v tomto článku.

vlastnost

V každém voze za předpokladu, že systém zapalování. Nicméně, to není jen zapalovací cívky a broneprovoda. Tento systém obsahuje startér. VAZ-2115 je vybaven také s nimi. Pro "Samara-2," řekl gear typ. Prvek je v shromažďování s tažnou relé a pohonem. Starter komunikuje s zapalování a motor, jako jakýsi prostředník. Hlavním účelem prvku - vytvořit potřebný točivý moment pro motor, který poskytne ledu příležitost pracovat nezávisle na sobě.

zařízení

Self startér VAZ-2115 se skládá z následujících prvků:

• Stator.
• Rotor (kotvy).
• Kontaktní deska.
• Držák na kartáč.
• Trakční relé.
• hnací mechanismus.

Napájení vinutí startéru přes trakční relé. To znamená, když je spínač zapalování baterie je rozběhový proud (asi 500amper) k ochraně. Dále, tento mechanismus pohybuje hnací člen. Síť zahrnuje startovací pastorek a ozubený věnec setrvačníku. Poměrně málo otáček na jednotku úspěšně zahájen (samozřejmě, pokud máte provozuschopné startér). VAZ-2115 má jednoduché zařízení tohoto prvku. Ale nevylučují poruchu s ním. Takže, pojďme se vzít v úvahu, proč auto VAZ-2115 nespustí startér a co dělat.

Není v pohodě vůbec

Je-li zapnuté zapalování kotvu neotáčí a neaktivuje trakční relé, zkontrolujte, zda napětí na baterii. Pro úspěšné spuštění vyžaduje minimálně 12 voltů. Na startovacích baterií vzali hodně energie. Z tohoto důvodu je důležité, aby ji udrželi v dobrém stavu. Zkontrolujte napětí na baterii v několika způsoby. Nejlepší metoda - multimetru. Když kontakty na přístroji zobrazí výsledek. Ale pokud takové zařízení není, a indikátor napětí není na vaší desce, můžete použít staromódní způsob. Chcete-li to, vzít 12V auto žárovky a pár drátů. Holé kontakty to krátké na svorkách. Je-li napětí - 12 V, bude to rozsvítí tak, jak má. Pokud je to méně, bude to velmi slabě osvětlen

Dalším důvodem, pro který nezahrnuje trakční relé, - jen lehce dotažené tipy drátů (jak z baterie a ze startéru). Možná, že se oxiduje. Použít speciální čistič nebo brusným papírem. Odborníci nevylučují v otevřeném pull-vinutí. Pokud čištění kontakty nepomohlo a nezkroutilo startéru VAZ-2115 vyžaduje výměnu trakčního relé. Jak na to, podívejte se na jeho konci.

Kotva se otáčí pomalu, relé nefunguje

Co když bude VAZ-2115 auto nelze spustit, že spouštěč se otáčí a ne „Uchopte“? V tomto případě je nutné čistit drát ořechy. Pokud to nebude fungovat, můžeme říci, spalující kolektor nebo opotřebení sestavy kartáče. V takovém případě by měl být nahrazen kartáč. Není vyloučeno, a rozbité kotva. Mění se zcela novou.

Relé se aktivuje, ale odpojen

V tomto případě, tam je silná rozdíl v napájecím napětí obvodu trakčního relé. Zkontrolujte stav obvodu od baterií do zástrčky „50“ na VAZ-2115. Relé sám pravidelně - je důležité zjistit, kde pravidelně ztratila kontakt. Opět platí, zkontrolujte hladinu svorku konektoru na spouštěče. Největší nedostatky příčinou je prostě špatný kontakt.

Armatura otáčí, setrvačník - no

V tomto případě je důvod, proč je uklouznutí neformální spojka. Zapotřebí rozebrat startér a kontrolovat jeho stav vizuálně. Pokud je to nutné, vyměňte pastorek.

Hluk, když kotva otáčí

V tomto případě, kontrolovat stav vložek nesoucích hnací hřídel a armaturu. Vyměnit opotřebované prvky. Možná, že jsou uvolněné nebo zlomené startér čepici na jednom konci. Vzhledem k tomu, tento mechanismus funguje naperekos. Zkontrolujte, zda setrvačník sám. Na zuby by neměla být na výstupu. Pokud některý setrvačník je třeba vyměnit. Stává se, že zařízení není odpojen od něj. V tomto případě je příčinou poruchy ve spojce. To uchopí na drážkování hřídele. Startovací relé VAZ-2115 současně může fungovat normálně. Vyčistěte drážky a s nimi zacházet s olejem. To pomáhá eliminovat oděru.

Jak změnit relé s rukama?

K tomu je třeba, aby odpojení napětí elektrického systému vozidla - Odstranit kontakty baterie. Vedle čištění startovací plochu před prachem a špínou. Odšroubovat matici ze spínače a vyjměte kontakt. Odstraňte šrouby na těle startovacím relé. Po tomto natáčení od koncové matice.
Pak musí rozebrat staré jádro a na jejím místě dal novou. Všechny prvky jsou umístěny v opačném pořadí. Je důležité, aby okamžitě testovat nové zařízení po opravě. Instalujte startér na místě, které jsou definovány terminálů a nastartovat motor. Motor by měl být dostal se půl otáčky (za předpokladu normálně nabitý akumulátor).

Co dalšího byste měli vědět o přepínači?

Vzhledem k tomu, startér spotřebovává dost silný proud, ověření integrity jeho složek je třeba provádět každých 100 tisíc kilometrů, nebo jednou za 3 roky. Během této doby, drobné odchylky v napětí se může objevit v mechanismu, díky kterému relé může selhat.
Zkontrolujte, jestli to funguje, můžete kliknout na charakteristice. To tak se stane, že při spuštění je startér motoru pokračuje v chodu. V tomto případě uslyšíte ostrý výkřik. To naznačuje, že navíječ mimo provoz. Mechanismus se nemohou vrátit do své opačné polohy.

závěr

Tak jsme zjistili, jak startér na auta VAZ-2115, jaké jsou jeho chyby a jak je opravit. Tento prvek musí být vždy v provozuschopném stavu. Pokud vůbec nějaké poruchy je třeba provést kompletní diagnostiku. V opačném případě spuštění motoru pouze uspět s „posunovače“, což není vždy možné.