Problémy na evropském trhu

Dobrý den, milí čtenáři! Dnes se chceme s vámi mluvit o jedné z nejnaléhavějších avtonovstey nedávno.

Evropský automobilový průmysl má vyhlásily poplach - prodej automobilů klesl o 10% více než v minulém roce a činil něco více než 920 tisíc kusů. Jediným evropským výrobcem, kterému se podařilo zachovat původní polohy je BMW. Ostatní oznámit pokles tržeb až o 28%. Ale v této souvislosti, že zvýšily svůj obrat Mazda, Hyndai a Jaguar Land Rover.

Prodej aut v Evropě klesá druhým rokem v řadě. Je to test - řídit evropské ekonomiky nebo západu slunce obvykle automobilový trh? A slibuje, že Rusko a nám s vámi především?

Situace na trzích nebo o něco lepší. Růst byl zaznamenán pouze u Albion - Spojené království do tohoto ukazatele v posledním roce 11%. Mírně poklesl německý trh - o 3,5%. Ve všech ostatních oblastech je situace mnohem více znepokojující - snížení prodeje až o 20%. Antiliderami jsou španělské, italské a francouzské trhy.
Co může být zajímavé v tom všem obyčejným Rusům? Ano, hodně věcí. Začněme s jednoduchým - s největší pravděpodobností na svých domácích trzích společnosti bude přijímat opatření k regulaci cen a vybavení vozidla. Měli byste vidět nové modely v nižších cenových segmentech. Naši krajané zabývající se nákupem a prodejem evropských vozů (předčit jim západní továrny v Rusku), budou moci vydělávat na to není špatné peníze. A samozřejmě, budeme mít více možností při nákupu kvalitní vozidla Evropská montáž.
Co se týče firmy - výrobci, za účelem snížení nákladů, by měly věnovat pozornost ekonomiky rozvojových zemí. Protože Rusko je taková, můžeme očekávat, že v blízké budoucnosti se zvýší počet závodů evropských výrobců automobilů na území našeho státu. To se zdá být tři výhody. In - Za prvé, zvýšení počtu pracovních míst. In - druhý největší pravděpodobností
převedeny do složitějších procesů u rostlin v naší zemi. To bude vyžadovat učení se novým dovednostem velkého počtu zaměstnanců a tím zvýšit kvalifikovaných pracovníků mezi ruskými inženýry. A třetí - s největší pravděpodobností na našem trhu bude větší rozsah (opět - stále v pravém dolním cenovém segmentu) automobilů smontovaných v ruských závodech.
Samozřejmě, to je zajímavé chování ruských automobilek, jako je AvtoVAZ. V případě, že nový Mercedes objeví na našem trhu, která je levnější než nová Lada - jen málokdo - budou kupovat nejnovější. Proto je ruská společnost bude muset řetězce až silně, zlepšení kvality automobilů samotných, a optimalizovat výrobu.
V každém případě, že obyčejní lidé v naší zemi musí být z toho všeho prostě vyhrát. Ale kdo ví? Je známo, že v Rusku je všechno možné. A nebuďte překvapeni, pokud se náhle roste cena za proclených automobilů ze zahraničí, nebo, řekněme, bude mlčky zákaz prodeje levných automobilů vyrobených v Evropě v ruských showroomech. Pojďme se podívat. I když jsme velmi doufat, že nic takového se nestane a budeme brzy moci koupit low-cost kvalitní vozů. Koneckonců, říká německý kamarád „V Německu, Mercedes - stroj důchodců, av Rusku - poslanci“