Náhradní buben brzdový kotouč. Jaký lepší brzdy - disc nebo buben?

Většina moderních vozidla jsou vybavena předními a zadními kotoučovými brzdami. O rozpočtových modely, zadní náprava je stále buben. Tyto mechanismy byly dlouho považovány za zastaralé. Ale proč výrobci vybavit auta takový brzdy? S největší pravděpodobností je zde banální touha ušetřit peníze na produkci. Bubnové brzdy fungují, ale jejich účinnost není příliš vysoká. Náhradní buben brzdový kotouč by měly zlepšit výsledek. Uvidíme, jestli je to tak, a zda provést tuto změnu.

Bubnová brzda zařízení

Zvážit návrh obecně. Tento systém využívá dvou brzdových destiček půlkruhový tvar.

Jsou instalovány uvnitř brzdového bubnu. Na jedné straně podložky připojena dostatečně pevně, ale na druhé straně se vyvíjejí píst. Poslední práce, když řidič sešlápne pedál. A čím vyšší je snaha, tím větší bude jmenován pístem.

Mezi dvěma polštářky jsou instalovány na jaře. Když řidič uvolní pedál, pružina podložka je stažena do své základní polohy. Ty jsou aplikovány na buben neuvízl.

Jak lze vidět, bubnové brzdy je opravdu jednoduchou konstrukci. Ale pokrok a vývoj moderních technologií, jsou neustále v pohybu vpřed, vývoj motorů. Tyto ceny, které v prvních dnech automobilu zdálo se, že něco nereálné, dnes se stal neviditelným. Často na silničních vozů se pohybují rychlostí až 200 km / h. Tato rychlost i pro mistry motosportu před 40 lety se zdálo fantastické.

Při těchto rychlostech, bubnová brzda již nejsou schopny se vyrovnat s jeho hlavním úkolem. Účinnost je ztraceno. První a jediný problém brzdy tohoto designu - to přehřátí elektrody. Z toho důvodu zhoršení výkonu.

S obtížný úkol čelit zvyšující rychlost a sílu pro inženýry a projektanty - zlepšit brzdový systém. A tam stál nic jiného, než požádat o pomoc letecký průmysl. To je pravda, protože první kotoučové brzdy byly instalovány v letadle. Dále systém úspěšně prošel i auta.

mechanismy přístroje disk

Diskové prvky jsou považovány při vývoji nového kola brzdových systémů. Dříve, je nainstalován pouze na letadla, a obrovské kamiony. Výše rychlosti a hmotnosti. Podívejme se, jak se postavit systém a zda je možné změnit bubnové brzdy na disku.

To znamená, že tenký disk je připevněn k ose vozidla. To může být přední a zadní nápravy. Horní část boční disku nebo tzv pevným třmenem. jeho mechanismus zahrnuje písty a brzdových destiček. Když řidič sešlápne pedál podložky pod vlivem pístu obklady. Mezi těmito dvěma prvky je disk. Tak se zabrzdí.

Vlastnosti kotoučové brzdy

Mechanismus disk je více produktivní. Skutečnost, že kontaktní plocha není půlkruhové, jako systém bubnu, a paralelně. Výsledkem je, že podložky jsou tlačeny proti povrchu disku je velmi těsný. Díky tomu je možné brzdit mnohem účinnější při vysokých rychlostech. Náhradní buben brzdový kotouč, napomáhá mnohokrát zvýšit účinnost systému.

Bubnové brzdy se zahřívají, ale také vystaven disk zatížení. Nicméně, je disk při jízdě lépe ochlazuje. To může také být na trhu ke splnění větraných a děrované prvky. Různé řezy může snížit brzdnou dráhu výrazně.

Se všemi výhodami, tam jsou negativní stránkou. Vzhledem k tomu, kontaktní plochy disku s blokem výše, oni se opotřebovávají mnohem rychleji. Kromě toho vymazal disk rychleji. Ten mele bloky. Poslední zdroj pro diskové brzdy nejméně třikrát nižší než životnost válce. Co se týče brzdového obložení, to je těžké říct. Míra opotřebení je závislá na stylu jízdy. V průměru bloků diskových na uvolněný styl jízdy je dost pro 25-30 tisíc. Km.

Výhody a nevýhody bubnových brzd

Měli byste začít s bubnovými uspořádání. Oni mají určité výhody. Bubny levně vyrábět. Mnoho výrobců automobilů použít ušetřit na rozpočtu modelů. Bubnová brzda má významný zdroj. Změna podložky s dlouhými intervaly (více než 100 tisíc), což znamená, že majitel utratí méně peněz na údržbu.

K nevýhodám patří nízká kontaktní plochu, nízkou účinnost brzdění. Také buben systém již horký. A protože jejich uzavřené zařízení, účinky inhibice dále snížena. A konečně, buben element je náročnější na údržbu.

Klady a zápory disku

Mezi výhody vylučují vysoké účinnosti brzdění. Také tento systém není zahřívá na těchto teplotách, jako jejich protějšky buben. Kotoučová brzda je lépe se čistí. Prvek snadno změnit v případě potřeby. Změnit je, když je disk tenčí než určitý parametr. Minimální tloušťka brzdového kotouče - 20 mm.

K nevýhodám patří rychlému opotřebení destiček. Dokonce i drahé spotřební mají malý podíl - pouze 30 až 40.000 kilometrů. Také, opotřebení a disky. Jejich trvá v průměru 100 tisíc kilometrů. Podáváme tyto brzdy více než bubnu. V létě je možné škrábance kvůli padělaným částí. Je také nutné neustále sledovat míru opotřebení disku. Nemělo by být tenčí než 20 mm.

To je přesně to, minimální tloušťka brzdového kotouče se řídí většina výrobců. Ukáže na konci článku a každý výrobce je jiný.

Jak nahradit bubnové brzdy na disk

Jaký lepší brzdy - disc nebo buben? Za současných podmínek lepší než první typ mechanismů. Rychlost, a to i v řídce obydlených městech zvýšil. Výkon motoru zvýšil, a každým dnem se stává stále více a více aut. Provést nahrazení musí být zakoupeny dvě sady brzd. Ušetřit a koupit nejlevnější komponenty není nutné - s brzdami radno zahrávat.

Demontáž a montáž nových prvků

Výměna brzdového obložení bubnové by měla být v garáži jámy, na nadjezd nebo výtahem. Můžete také použít obyčejný jack. Především ke zvedání vozu a opravit ji. Pak vyjměte kolo. Dále kroucení kolíky, které drží buben. To nemusí vždy fungovat, protože stud je často silná náklonnost. Pak vyjměte buben. Je snazší dělat poklepem gumovou paličkou. Dále odstraňte lanko ruční brzdy, demontovat brzdový válec. Vyjměte podložky a další podrobnosti z náboje.

Umístěte instalace nových dílů důkladně vyčistit. Povrch by neměl být žádné praskliny nebo nesrovnalosti. Pokud je vše v pořádku, můžete pokračovat v práci.

Instalace náboj, pevně zatlačením na čelním panelu. Pak Richt uzly na prutu. No, pak je vše velmi jednoduché - nastavíte čelní držák a náboj - disk. Ujistěte se, že přiložit distance. Dále, spojovací svorky jsou utaženy. Hadice připojen ke třmenu s polštářky nainstalovány. Zkontroluje integritu brzdovém potrubí.

V této náhradní bubnové brzdy na disku přes. Můžete se těšit na brzdný účinek.

závěr

Cenově dostupné vozy jsou vybaveny s bubnovými brzdami. Ale může být vždy nahrazeno to na disku protějšky. To povede ke zlepšení brzdného účinku.