Přehled Reno Logan v roce 2013

New Reno Logan 2013 - bez nadsázky mezníkem model pro místní motoristy. První Logan vyráběny pod heslem „ušetřit na všechno.“ Nicméně, díky vynikající kombinaci spotřebitelských kvalit a za rozumnou cenu, vůz po dlouhou dobu držel vedoucí pozici v oblasti prodeje automobilů v zemích SNS. A teď, po 8 letech s předložením první Logan, který přinesl společnosti značný zisk z prodeje, Renault zahájila druhou generaci modelu - Reno Logan 2013. Stala se o hlavu vyšší než téměř ve všech ohledech. Pryč je minimalistický dekorace, zjednodušen kvůli sjednocení formy, nedostatek charakteru v designu. Podběhů kol jsou naznačeny velkolepé vyshtampovki na straně těla, moderní a krásné optiky, agresivního designu přední části vozu, odrážet nejnovější modely značky Renault. New Reno Logan 2013 vypadá moderně a zároveň poznat. Pozornost je také vidět v detailech návrhu. Například pokud první Logan zrcadel, aby zachránil, byly stejné na levé a pravé straně, nová - to je plnohodnotné konstrukční prvky s vestavěným ukazatel směru opakovačů.

Uvnitř změny jsou ještě výraznější. Skutečnost, že se podařilo, aby intererschiki Reno unassumingly s modelem prvního Logan, což způsobuje skutečné překvapení. Samozřejmě, že dokončovací materiály jsou stále levné, ale zasáhl krásný přístrojové desky chrom lemování, moderní jednotku regulace prostředí, což nakonec přesunut do výhodné poloze uprostřed středové konzole. Kompletní dveřní karty, rádio s možností poslouchat MP-3 souborů, Bluetooth, USB - to vše je již v základní verzi Reno Logan, 2013. To vám umožní zapomenout, že jste v rozpočtu, velmi funkční vozidla. Co můžeme říci o zařízení high-end verzi? Mezi tyto funkce patří klimatu a tempomat, soft-touch kožený volant, palubní počítač , a tak dále. A za malý poplatek v libovolném Logan je možné objednat předem nemyslitelné o rozpočtových funkcí vozu - multimediální systém s barevným dotykovým displejem a vestavěným kartografie ruských silnicích. Co se nesmíte nechat ujít, je skutečnost, že zadní je stále skvělým místem k zásobili ke stropu a opěradel předních sedadel. V tomto případě je zpět je slušná velikost zavazadlového prostoru, ke zvýšení objemu, který lze složit zpět zadních sedadel.

V pohybu Reno Logan v roce 2013 je velmi podobný první generace modelu. Všichni stejný hustý a neproniknutelný zavěšení snadno polyká nerovnosti jakéhokoliv kalibru, obrovskou vůlí pro osobní automobil, který umožňuje, aby se nebála o stavu povrchu vozovky. Ovladatelnost je stále logická, spolehlivá a předvídatelná. Umírněné banky, houževnatí brzd, odlišný řadící páky s komfortní a tradičně velkých pohybů. To vše vede k tomu, že se dostanete na správu Logan používané téměř okamžitě. Obecně platí, že z pohledu řidiče, auto se stala mnohem ergonomičtější a zábavnější používat. Jedinou remcání je nedostatek podélné přestavení sloupku řízení. Avšak i bez vybavení Logan předčil veškerá očekávání s jeho nízkou cenu.

Uvedeny ve specifikacích Reno Logan. Co se týče motorů, jejich rozsah je plně aktualizován. Podkladem pro benzin je nyní Logan pohonnou jednotku 1,2 litru a jeho verze přizpůsobeny pro provoz na LPG. Pod kapotou vozů středních a top-end konfiguraci může být buď 1,6-litrový benzínový motor s kapacitou 80 sil, nebo 84-silný turbodiesel.

A konečně, nejdůležitější věc. Je nemyslitelné, že v tomto globálním zlepšení automobilky podařilo udržet starou cenu. A ještě vyšší specifikace Reno Logan nedal to moc změnit. Logan Basic 2013 se odhaduje na skromných 12 tisíc dolarů, a téměř žádný ze soutěžících bude brzy nabízet tolik pro peníze.