Hatchback. Jak to vypadá

Známý stav: slyší slovo, a celý den s žádostí o jeho významu všem přátelům a příbuzným, kteří v pořadí, navzájem odporují, a nebudeme mít klid, dokud se dostaneme konečně pravdu! Že takový zmatek stane se slovem „hatchback“. Co je to vlastně jen velmi málo lidí ví. Někteří říkají, že to je součástí stroje, zatímco jiní argumentují, že tento výrobce automobilů (zaměňovat s „Hyundai“, pravděpodobně), ale není to ten druhý, jako jeden z typů těla.

Co znamená „hatchback“

Hatchback jako termín odvozený z anglického „poklop“ (poklop) a „zpět“ (zadní), tj „dveří zavazadlového prostoru“. A to není jen tak, po tom všem, tento druh karoserie osobních automobilů je krátký převis vzadu, což umožňuje, na rozdíl od sedan manévrovat rychleji, a to je velmi důležité při jízdě, a to zejména ve městě. V hatchback je také přítomna jedna nebo dvě řady sedadel a dveře ve zdi za sebou. Tyto typy strojů produkovat jak 3 a 5-dveře. Se 3 dveřmi auto vypadat ještě sportovnější, ale s 5 stroje je považován za mnohem pohodlnější a je ideální pro rodiny lidí.

První modely aut

Tyto oblíbené modely začala ještě před válkou, kdy se společnost Citroen byly vydány první automobil s velkým zkosením v zadní části. Také v polovině 40. let společnost Kaiser obrátil svou pozornost k hatchback. Jedná se o velmi výhodnou investicí, která slibuje, že obrovské zisky, to bylo jasné hned. Vydali ne jeden, ale několik modelů ( "Kaiser Traveler", "Frazer Vagabond"). Za to, že myšlenka vytvoření tohoto typu subjektů vybral automobilů v Japonsku a éra hatchbacků. V Evropě, první auto je sestaveno Renault Master. A dokonce i Rusko v těchto letech snaží Togliatti automobilce k jeho výrobě, ale projekt, bohužel, byl brzy uzavřeny, a tak auto zůstalo první a poslední. Pak domácí automobilový průmysl stále dosáhl svého cíle, a v tomto těle přišel do světa „VAZ 2108“.

Proč si vybrat hatchback

Tento druh těles vozidel byla vždy velmi žádané, a dnešní nové hatchbacky, do určité míry dokonce tlačil sedany. A to není jen zvýšené manévrovací schopnosti, jak je koncipována hatchback může nést mnohem větší náklad než klasický sedan, a proces nahrávání / stahování je rychlejší a pohodlnější díky rozsáhlému zadními dveřmi, nahradí víko kufru.

Je zajímavé, že když transplantovaný k hatchback sedan, to je neobvyklé, aby se podívat na zadním oknem. Ale jízda stává mnohem uvolněnější, protože rozměry druhá modifikovaná (30-40 cm kufr je třeba vzít v úvahu), zatímco v důsledku není vidět mrtvé zóny a jen zkušený řidič vyrovnat se s tímto úkolem.

cons hatchback

Nicméně existují i nevýhody. Mnoho majitelů aut si stěžují na typu hatchback auto, které je špatně v zimě vyhřívaný, a vzhledem k vnitřnímu uspořádání s kufru je zde možnost přítomnosti v salonu pachy. Také při koupi auta s tímto typem karoserie by měla vzít v úvahu skutečnost, že je třeba stáhnout objemných břemen musí být předem skládané nebo dokonce dočasně demontovat zadní sedadla. To znamená, že jako prostředek pro pravidelnou nákladní a osobní dopravy není příliš pohodlné hatchback. Co je to, ne-li většina nepříjemné auto? Proto je tento typ tělo je vhodnější pro rodinu nebo sport.

Obrovská popularita dělá automobilů produkovat inovované modely s výraznější sportovní tóny a elegantní design řešení a doplňují moderní prvky. V současné době je nejlepší mezi hatchbacky jsou považovány za "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Dokonce i „Lada“ -hetchbek vypadá jako cizí auto.

To je přesně to, co nelze říci o hatchback, je skutečnost, že jsou prestižní a je ideální pro lidi s vysokým postavením. Sedan v této souvislosti slušnější a reprezentativní. Ale první model je mnohem levnější.

důležité detaily

Tam jsou, mimochodem, velmi důležité body, které nejsou z nějakého důvodu, podívejte se pozorně. Například, vůle. Nazývá vzdálenost vzdálenost mezi dnem bodu stroje a na kterém je stroj na povrch. Auta mají výchozí hodnotu v 12-16 cm navíc další důležitý faktor -. Je to tam je dlouhý rozvor. Ze skutečnosti, že auto už zhoršuje průchodnost a trpí všechny stejné vůle. Hatchbacky mají standardní délku základny, což je o něco méně Sedanovskaya, tedy stroje podle typu uvažování tělo lépe pro jízdu na silnici, pokud budeme brát příklad stejného modelu ( „Chevrolet“ hatchback a sedan). V každém těle auto vypadá v pohodě, a nuance každého modelu jsme již v úvahu.

Aby se vešly hatchback

Vyberte si auto, které potřebujete především na základě své vlastní preference, životní styl, a na to, kdo jste, jaké pozici obsadila společnost. To znamená, že pokud jste fanoušek pouličních závodů a málokdy celá rodina šla do přírody pro pobyt v přírodě (a pokud jste na cestách, není to na autě), nebo jste student, který miluje jezdit dívky, nebo možná máte chalupu, kde vás každoročně obrovský drag zavazadla, zvolte v tomto případě hatchbacku. A pokud jste podnikatel a často na služebních cestách či rodiny muže, rodina evakuační transport každou neděli do zoologické zahrady nebo cirkusu, pak je nejlepší volbou je, samozřejmě, sedan. Chystáte se na cestu do Evropy opět lepší preferovat typ těla zpráv, protože Evropané jsou ponechány na těchto strojích nejlepší recenze. Hatchback milují, a ty, kteří přišli na takovém stroji, ocení. Mimochodem, jen pochopit, co je důležitější: krása a praktičnost.