objevil elektronický pedál plynu v automobilovém průmyslu před více než deseti lety, a modifikace vynálezu se začaly objevovat v minulém století, pravděpodobně v roce 1997 jako první zavést systém E-GAS (to je název této společnosti), v sériové výrobě, se stal známý všem firma Bosch. Na strojích vyrábějí v tuzemsku elektronický pedál plynu se v poslední době objevily, asi v polovině roku 2010.
Různé motoristé koupili auta je podobný pedálu, a viděl, že to vypadá jako plynový pedál s mechanickým plyn. Mnoho lidí se ptají, proč to bylo vynalezeno a jak ji jako aktivní, stejně jako mechanický plyn.
Elektronický plynový pedál má několik výhod, ale má také své nevýhody. Výhodou této nové položky - prudký pokles peregazovok, při které se emise škodlivých látek, jedovaté atmosféry. Mnoho motoristů jsou nespokojeni s opožděným provozu motoru, ke kterému dochází, když klepnete na pedál. Pravdou ovšem je, že neexistuje žádná prodleva, protože řídicí jednotka okamžitě reaguje na odchylky polohy pedálu, zvýšení otáček motoru bez skoku začne plynule, což je docela nebychno pro zkušené řidiče. Je třeba poznamenat, že bez mechanického spojení mezi škrticí klapky a plynového pedálu je způsobena Systems reliéfních struktur, které se v průběhu provozu může mít nepříznivý vliv na motor (elektrický směrová stabilita, ABS, antizanos, klima řízení, atd. Antibuks).
Oficiálně elektronický pedál plynu neopravitelný. Jsou to řemeslníci, kteří se dostanou k odstranění nedostatků a poruch, ale pokud je doba trvání záruky na auto ještě není u konce, je lepší dělat bez nich. V případě výpadku plynový pedál jít opravit prodejcem automobilů není nutné - můžete si být tam na pomoc. Je moudré navštívit oficiální službu, která byste měli určitě potřebovat štítky na zaškrtávací políčka, aby se opravy. Máte právo požadovat náhradu svého vozu na straně druhé, s tou podmínkou, že oprava stroje byla provedena v úřední služby alespoň třikrát.
Na konci článku je třeba říci, že v posledních letech se začaly objevovat v prodeji různých zařízení, tzv trompe l'oeil plynoměr pedál. Tam, jako je „Jeter“, „pedál booster“, „ostruhy“ a mnoho dalších. Na internetu, mnoho článků o takových zařízeních, kde se říká, že jsou lepší než chiptuningu. K čemu takové zařízení? Ty jsou umístěny v mezeře zapojení elektrického pedálu plynu. Princip fungování je následující: zařízení je klamat Electronic Control Unit motor, což znamená, že budete potřebovat větší točivý moment při nejnižších pedálu.
Jak tomu rozumět? To znamená, že po stlačení pedálu na 5%, ECU se zohlednila skutečnost, že pedál je stisknuto, je již 60%. Je to stejné, jako kdyby jste sám zasáhl polovinu plynový pedál, to znamená, že budete platit za vzduch. Možná, že to je lepší koupit takové zařízení, ale jen tlačit na polovinu pedálu?