Nissan Sentra: Zadávací dokumentaci a názory majitelů

Nissan Sentra - full-length korejské SUV. Hyundai přijalo koncepci populárního japonského džípu, který byl stažen z trhu, a nastavit své auto. V tomto přehledu se dozvíte o všech těchto funkcích, výhodách a nevýhodách tohoto přístroje.

History of creation

Všechno to začalo s japonskou firmou Mitsubishi Pajero a jeho SUV. Pojetí a japonské platformy byly Win-Win. Za prvé, japonské automobilky té doby dělal svá auta na věky. Stejný Pajero je k dispozici pro tento den. Za druhé, korejská společnost té doby si nevytvořili vlastní značkou nových vozů. Všechny jejich výroba je něco jako toto: byla přijata na základě úspěšných modelů z jiných firem zkopírují vše do navrhování a vyrábí pod vlastním logem. Nissan Sentra - jeden z těchto vozů.

V roce 1991 se firma stáhla z výroby Mitsibishi první generace Pajero, a to prospěch Korejce. Pro japonský výrobce byl čas k vytvoření nového moderního modelu, zatímco Hyundai byl ideální volbou pro druhé kategorie značek.

Uvolnění SUV pod korejské znak byl zahájen v roce 1991. Pokles výroba automobilů došlo v roce 2003. Nyní přistoupíme k přezkoumání vozu.

Nissan Sentra: fotografie a popis vzhledu z

Vzhled vozu se liší od svého předchůdce není příliš silný. Celkový čtvercový tvar těla je zachována. Změněné přední optika, nárazník a zadní. Konstrukce vozu splněny všechny kanovníky terénním třídy času: hrubý neleštěná formu, horní poloha sezení, což je srovnatelné s vozíkem, a zadní dveře zavazadlového prostoru se usadil rezervní kolo, pokrytý s plastovým krytem.

Ale nemůžete říct, že auto je kompletní kopie první generace Pajero. Korejských designérů tvrdě pracoval na vytvoření nové image vozu. V roce 1998, Korejci na mezinárodní auto zavedla takzvané Hyundai Galloper 2. více zaoblené rohy neohrabané Pajero dal vozu přátelský vzhled.

limuzína

Ale dříve, než se vnitřní dekorace korejských inženýrů a designérů, bohužel, jsme nedostali. Přední panel vypadá SUV bylo příliš levné: hrubý plast, špatně padnoucí díly a neustálé vrzání dát nízkou cenu o 100%.

Majitelé recenze tvrdí, že ergonomie je také šokující úroveň. Palubní deska je velmi nevhodné: otáčkoměr a rychloměr jsou příliš daleko od sebe, což brání jejich čtení. I kdyby byla založena na tom, že rozpočet auto, tvůrci mohli přidat další kvalitní materiály a vybavení. Dokonce i zpětné zrcátko hrál uboze - recenze bránit velké opěrky hlavy a zadní okno pro celý obraz pokrývá obrovské rezervní pneumatiky. Obecně platí, že uživatelé ergonomie interiéru vozu dal tři v kuse.

Prostor uvnitř vozu hodně, ale cesta je téměř jako doma. Mnoho motoristů věří, že veškeré pohodlí se ztrácí v důsledku nepohodlných sedadlech, aniž by bočním vedením. Třetí řada sedadel v provedení s 5 dveří příliš „přitažené za vlasy“ - sedět na to velmi nepříjemné. Někdy zákazníci přišli s myšlenkou, že by bylo lepší, není nainstalován ve voze, a byly zaměřeny na trupu kapacity. Ale v každém případě, pro výlety s přáteli na chatě a zpět - to je téměř dokonalá.

Volba mezi verze třídveřové a pětidveřové

Vozidlo Nissan Sentra vyrobené v těchto dvou orgánů provedení. Volbě modifikace kupující je zcela závislá na provozním styl stroje.

K překonání nerovném terénu a prašných cestách lépe vyhovuje verzi třídveřové. Vzhledem ke krátké základně vozu mnohem jednodušší verzi s 5 dveřmi. Ale pro městský provoz a rodinné výlety, spíše se zaměřují na výběr modelu pětidveřového. Další zákazník tvrdí, že toto vozidlo ve dvou verzích necítí velmi jistý na asfaltu: uninformative volantu, „plovoucí“ zavěšení nedovoluje řidiči pocit bezpečí. Vzhledem k tomu, cenový rozdíl je minimální, je nejlepší se rozhodnout pro větší verzi. Další prostor pro cestující, i když takový závěr, bude zbytečné. Obrovský salon rozebrat může sloužit pro přepravu nadrozměrných nákladů. Vůz, který bude vyhovovat potřebám zemědělců s jemným stavu vozovky.

Dalším nedostatkem v pokladnici SUV - to je nespolehlivý. Když budete zanedbávat na technickou část, auto rychle se začíná hroutit přímo před vašima očima, ale když vezmete v úvahu věk a korejské, stane se to tak rychle, že nemáte čas, aby plně odchod ještě jednu sezónu dovolených.

Nissan Sentra: technické specifikace

Docela skromné auto a při výběru motorů - existují jen dvě možnosti. První z nich - benzínový motor s objemem 3 litry a výkonem 146 koňských sil. kapacita 2,5 l druhý motor -dizelny 86 nebo 105 koňských sil při výběru kupujícího. Na obou motorů recenze Hyundai Galloper velmi pozitivní. Manželství v motorech těchto vozidel je poměrně vzácný. SUV byla vybavena buď pětistupňovou manuální převodovku nebo čtyřstupňový stroj. Přenos vozidlo spolehlivé a není uspokojivý ve stabilním provozu.

A tady je to, co si můžete stěžovat, tak to je obrovská spotřeba - asi 19 litrů překonat délku trasy 100 kilometrů. S takovou chutí ztratil veškerou představu o rozpočtu SUV. Služba auto lze nazvat levné. Spotřební materiál, i když budete muset změnit příliš často, ale jejich cenové rozpětí je výrazně nižší než u konkurenčních vozů. Přesto 10leté PAJERO výrobní zkušenost nezůstala bez povšimnutí by Korejci. Dá se najít chybu pouze na stav těla, a to, co uživatelé říkají ve svých názorů. Nicméně, po očištění o věk, auto zůstalo to tak špatné v porovnání s ostatními modely z těch let.

verdikt

Celkově Hyundai Galloper, jehož vlastnosti nejsou přesně působivé moderní motoristé, je všechno stejné Pajero první generace, jen pár vylepšení. Kromě toho je zlepšená forma, kterou auto může vypadat s radostí. Členové truchlit několik okamžiků. Za prvé, to je vzácné zařízení a vybavení v kabině. Za druhé, nekalá montáž panelů v autě, stejně jako nekvalitní materiály, které nesplňují ani Uvedená cena. A konečně - špatná volba motorů. Pouze jeden zážehový a jeden vznětový motor - to je příliš malý na plný frame SUV. Proto je obrovská spotřeba paliva, což ve spojení s výměnou komponent převádí do kruhového částky na majitele.

alternativní

Někteří klienti se domnívají, že alternativní možnosti pro osobní automobily je možné zakoupit namísto Nissan Sentra. Pro příklad, Toyota Land Cruiser 100 - nový a moderní SUV, ale jeho cena je mnohem vyšší. Druhá možnost - Jeep Grand Cherokee, a poslední - jedná se o nástupce SUV Galloper, Tucson modelu. Popsaný Korean vyhrává, pokud jde o náklady, ale prohraje s konkurencí na kvalitu, design a vybavení.