Snímač volnoběhu 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Koordinovaný provoz spalovacího motoru je možné pouze v provozuschopnosti všech jeho součástí a mechanismů. Jak to udělat, je vůz vybaven různými senzory a podsystémy, z nichž by měla být věnována zvláštní pozornost senzor volnoběhu. Co je to za část a jak důležité je pro domácí modely VAZ? Odpovědi na tyto otázky budou učit v průběhu dnešního článku.

Aplikace a design

Snímač volnoběhu (VAZ „injektor“ 1,6), - zařízení, které ovládá volnoběžné otáčky motoru. S pomocí spalovacího motoru může podpořit optimální režimy během provozu, čímž se zvyšuje životnost všech jejích složek.
Kromě toho se při volnoběhu motor může zahřát na provozní teplotu se v chladném období. Tak, senzor volnoběhu (2110 zejména) hraje významnou roli v motoru automobilu. Mimochodem, to se skládá pouze ze tří částí:

1. Pružina.
2. Krokový motor.
3. Rod s kuželovým hrotem na konci.

Podrobnější struktura prvku je uvedeno na obrázku níže:

Jak vidíte, struktura dkhkh velmi jednoduchá, takže bude možné se vyrovnat s jeho vlastní opravy a výměny zařízení.

V případě, že snímač volnoběhu 2107?

U vozů VAZ volnoběhu čidlo je umístěno na škrtící klapky sestavy základního tělesa v blízkosti mechanismu umístí plyn. On zajistil dva zuby.

Princip fungování

Podstatou volnoběhu snímače se skládá z otevírání a zavírání kanálu, který obchází ventil. Je-li motor v chodu, snímač otáček klikového hřídele říká regulátor (informace jsou často přenášeny pomocí speciálních značek) o rychlosti otáčení dílu. Na druhé straně, regulátor učiní rozhodnutí o uzavření nebo otevření ventilu. V tomto případě, aby se řídila různé výpočty a algoritmy. Dále, senzor nečinnosti je přikázáno, aby třeba udělat. Tím, že vytažením / vytažení tyče s jehlou je snížení nebo zvýšení dodávky paliva do motoru.

příznaky

O nečinnosti čidlo porucha následujících příznaků může říci:

• „Plovoucí“ otáčky motoru při volnoběhu.
• ICE špatné spustit iv případě, že tento pedál. Často to je důvod, že jehla senzor uzavře průchod.
• Při zahřátí se otáčky motoru vozidla nestoupají.
• Náhlé zastavení motoru v neutrální poloze.
• Znatelný pokles v rychlosti po elektrických spotřebičů, jako jsou topení, klimatizace, osvětlení a rozhlasu.

Výčet příznaky volnoběhu chyb senzorů by mělo být poznamenáno, že tyto „příznaky“ by mohly být vyprovokován a jiná zařízení (např., Palivový filtr nebo svíčky), které jsou spojeny se systémem dodávky paliva. Proto před změnou volnoběhu senzor, 2110 by měla být diagnostikována na správné fungování řady dalších důležitých detailů. Jen ujistěte se, že chyba dkhkh, jste připraveni jej nasadit. V opačném případě budou všechny práce nepřinese požadovaný výsledek.

Se podíváme na provozuschopnosti

Jak zkontrolovat čidlo volnoběhu 2110 opravit? Za prvé, musíte najít mechanismus a vyvodit z ní konektor. Pokud je vaše auto je motor vazovskaya 1,6 litru předtím odstranit 2 uzávěry plynu uzel a přesunout ji od konce přijímače o 10 milimetrů.

Pak drží obvod snímače a zjistit, zda odpovídající napětí na takovou událost. Za tímto účelem obyčejný voltmetr. Pro stanovení napětí předběžnou připojit záporný vývod na zem a připojení pásu vodičů na výstupu „A“ a «d» (které jsou často označovány v bloku). Nyní zapněte zapalování a sledujte voltmetr: v případě, že napětí na měřítku méně než 12 voltů, pravděpodobně máte vybitou baterii. V případě, že příznaky běžného krmiva neexistující, vadný, nebo je celý řetězec elektronickou řídicí jednotkou.

V případě, že je uvedeno voltmetr napětí 12 V nebo více, pokračovat v experimentu. Vypnutím zapalování a spustit kontrolu chodu naprázdno VAZ 2110. Tester pro připojení senzoru sám připojen ke svorce A, B, C a D. Celkový odpor by se měl pohybovat okolo 50 až 55 ohmů. Poté, co je nezbytné pro měření odporu v párech - jeho hodnota musí být nekonečně velký. Je-li senzor volnoběhu (VAZ 21214, například), poskytuje další důkaz, pak je vadný a musí se vyměnit. Pokud jsou hodnoty normální, s největší pravděpodobností je problém při svíčkách či jiných komponentů vozidla. V takovém případě budete muset jít na čerpací stanici pro diagnostiku.

Jak zkontrolovat provozuschopnost dkhkh? Metoda № 2

Můžete použít alternativní metody. K tomu je zcela odstranit volnoběhu snímač a připojte jej ke konektoru. Dále mírným tlakem prstu na špičku jehly dkhkh, budeme kontrolovat, jak se vysune. V ideálním případě vadné čidlo v době vypnutí zapalování úplně tlačí tento prvek. Tak, prst by měl cítit trochu tlačit. Pokud se tak nestane, znamená to, že zařízení je ve špatném stavu a musí být vyměněna. Ale dkhkh možné a obnovu, ale o tom až později.

Jak nahradit snímač volnoběhu (VAZ 2109-2115) s vlastníma rukama?

Před započetím práce, musíte nejprve odpojit palubní systém vozidla. K tomu, odstranit záporný pól akumulátoru. Další odpojen blok s vodiči vedoucími ke snímači škrticí potrubí. Vše, co je třeba stisknout prstem na plastové západka zámku.

Po dvou upevňovacích šroubů může být Ukázalo se, a odstranit s trubkou snímače. Někdy tam může být problém - šroub, který se nachází hned vedle přijímače může vypadnout, když odšroubování. Aby se tomu zabránilo, doporučuje se nejprve odstranit levou mechanismus fixační a pak vyšroubovat právo. V dalším kroku, zatáhněte mírně senzor na pravé straně a vyšroubovat šroub. Vzhledem k takové sekvence, nejste zaskočen upevňovací prvky a významně urychlit proces demontáže.

Takže se stará snímač byl úspěšně odstraněn z auta. Nyní je nezbytné stanovit na jeho místo nový. Obecně platí, že dkhkh instalace se provádí podobně jako odstranění jen v opačném pořadí. Nicméně, před odchodem do práce, odborníci doporučují, aby dát pár kapek motorového oleje O-kroužek. Není to nutné, ale takové akce si můžete výrazně zjednodušit práci instalaci vysílač do svého auta.

Kalibrační mechanismus

Nyní můžete přejít k závěrečné fázi - dkhkh kalibraci. Na všechny vozy domácí výroby, tento postup je plně automatizován, takže vše, co musíte udělat, tak to je kladen na záporný pól, zapnout zapalování na dobu 5-10 sekund a znovu jej vypnete. Vše na této kalibraci senzoru je úspěšně dokončena. Vozidlo je připraveno k provozu.

Jak obnovit senzor naprázdno?

V některých případech, s cílem obnovit tuto položku, prostě ji vyčistit důkladně. Ten samý senzor úklid - tento proces je velmi jednoduché, a oprava mají dost sám znamená, WD-40.

Tak jak se vám obnovit senzor volnoběhu VAZ 2112? V prvním kroku se dvěma maticemi odšroubovat škrticí zařízení. Ten, jako je tomu v případě výměny, je dána 10 mm do strany. Dále odpojen od kabelového snímače bloku. Na vatovým tamponem aplikovat WD-40, a důkladně vyčistit všechny kanály pomocí jej. Dále vyjměte dva šrouby pomocí křížového šroubováku k upevnění snímače volnoběhu VAZ 2110. Pokud nejsou zde žádné přílohy, pak budete muset odstranit celý plynu uzel. Vedle vytáhl mechanismus. Pokud je pokryta olejem a černého bahna, kromě čištění dkhkh bude třeba vyčistit a celý plyn.

Dále se rozumí WD-40 je aplikován na zužující se jehly s pružinou. Tak, několik minut snímač mechanismus před nečistotami. Vysušením zařízení, a to může být snadno instalován na svém místě. Před montáží ověřené vzdálenosti od jehly do těla zařízení (jeden musí být 23 milimetrů). V této fázi, senzor volnoběhu 2115 mohou být považovány za úspěšně opravit. Stroj může opět pracovat v normálním způsobem.

Tak jsme zjistili, jak se senzor volnoběhu 2114 (a jiné modely). A způsob, jakým jej lze vyměnit / obnovit.